{"id":26628,"date":"2022-01-19T17:15:02","date_gmt":"2022-01-19T16:15:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/01\/19\/posta-austriaca-trasporta-circa-500-milioni-di-pacchi-nel-2021\/"},"modified":"2022-01-19T17:15:02","modified_gmt":"2022-01-19T16:15:02","slug":"posta-austriaca-trasporta-circa-500-milioni-di-pacchi-nel-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2022\/01\/19\/posta-austriaca-trasporta-circa-500-milioni-di-pacchi-nel-2021\/","title":{"rendered":"Posta austriaca trasporta circa 500 milioni di pacchi nel 2021"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Nel 2021, la Posta austriaca ha registrato un nuovo record di pacchi trasportati non solo a livello nazionale. Complessivamente, la posta ha movimentato quasi mezzo miliardo di pacchi nell&#8217;anno passato, il che rappresenta un aumento del nove percento. Tuttavia, la maggior parte delle spedizioni non \u00e8 stata trasportata nel mercato domestico austriaco, ma tramite la sua filiale Paketto Aras Kargo in Turchia: ben 217 milioni di pacchi. A titolo di confronto: in Austria sono stati trasportati 184 milioni di pacchi nell&#8217;anno precedente, con un incremento dell&#8217;undici percento.<\/strong><\/h5>\n<p>(Wien) La Posta austriaca trasporta pacchi e pallet in un totale di nove paesi. Questi includono Bosnia ed Erzegovina, Bulgaria, Croazia, Montenegro, Austria, Serbia, Slovacchia, Ungheria e Turchia. &#8220;Nel complesso, le quantit\u00e0 di pacchi delle nostre filiali nel 2021 ammontano a 452 milioni di pezzi. La maggior parte di questi in Austria e Turchia. Ma anche le nostre filiali in Europa centrale e orientale hanno registrato tassi di crescita enormi con un aumento del sedici percento. L\u00ec abbiamo trasportato quasi 52 milioni di pacchi nell&#8217;anno passato&#8221;, afferma DI Peter Umundum, membro del consiglio di amministrazione per pacchi e logistica della Posta austriaca AG, sottolineando che la crescita nei mercati esteri, cos\u00ec come in Austria, \u00e8 principalmente dovuta alla crescente tendenza all&#8217;e-commerce.<\/p>\n<h5><strong>Le quantit\u00e0 di vendita delle singole filiali:<\/strong><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16833\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Post_AT_19.1.22.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"531\" \/><\/h5>\n<p>Peter Umundum continua: &#8220;Questo nuovo record di pacchi ci rende molto felici, abbiamo investito massicciamente nella nostra rete internazionale per essere pronti a future aumenti di volume. Inoltre, puntiamo molto sulla soddisfazione del cliente e su soluzioni di consegna comode, per essere sempre la prima scelta sia per i mittenti che per i destinatari.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Investimenti in infrastrutture<\/strong><\/h5>\n<p>Ad esempio, lo scorso anno, sette centri logistici in Turchia presso Aras Kargo sono stati automatizzati, aumentando cos\u00ec la capacit\u00e0 di smistamento del trenta percento. La rete esistente di punti di ritiro \u00e8 stata pi\u00f9 che raddoppiata a circa 2.400 sedi. In tutte le filiali sono state ampliate le possibilit\u00e0 di ricezione delle spedizioni e rafforzata l&#8217;orientamento al cliente. Nel complesso, nel 2021 sono stati messi in funzione 1.845 nuovi punti di ricezione pacchi nel sud-est europeo.<\/p>\n<p>Anche il 2022 sar\u00e0 caratterizzato da investimenti mirati. Ad esempio, Express One in Ungheria avvier\u00e0 nuovi impianti di smistamento, in Slovacchia verr\u00e0 ampliata la tecnologia di trasporto nei centri logistici e anche i chioschi per pacchi saranno ulteriormente sviluppati in tutta la CEE. Presso Aras Kargo, la capacit\u00e0 di smistamento nei centri logistici sar\u00e0 aumentata di un ulteriore trenta percento e la flotta di consegna sar\u00e0 ampliata e rinnovata.<\/p>\n<p>Foto\/Grafica: \u00a9 Posta austriaca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 2021, la Posta austriaca ha registrato un nuovo record di pacchi trasportati non solo a livello nazionale. 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