La spedizione Lensker di Stadtlohn \u00e8 un cliente di lunga data dello sviluppatore di software per spedizioni Weber Data Service di Bielefeld. In questo periodo, l’azienda ha affrontato molti passi di modernizzazione del software e ora pu\u00f2 contare sulla digitalizzazione. Molti passaggi possono essere effettuati da Lensker stessa, risparmiando cos\u00ec anche alcuni costi.<\/p>\n
(Stadtlohn\/Bielefeld) La spedizione Lensker lavora con il software di Weber Data Service dal 1993 e digitalizza i suoi processi in molti piccoli passi. L’invio elettronico delle fatture segna il punto finale di questo processo. La pandemia di Corona ha trovato l’azienda ben preparata: l’open space della spedizione Lensker offre spazio sufficiente per il distanziamento di sicurezza e non ci sono crolli drammatici nei ricavi. Per questo motivo, nessuno dei sei impiegati in ufficio deve rimanere a casa.<\/p>\n
La situazione commerciale stabile \u00e8 in parte dovuta alla versatilit\u00e0 del logisticista con sede nel M\u00fcnsterland. Con veicoli propri, vengono trasportati carichi parziali e completi, oltre a merce di vario genere. I clienti provengono, ad esempio, dal settore dell’acciaio, la cui merce in molti casi non \u00e8 idonea per i sistemi. Questo include profili metallici lunghi dodici metri, acciaio grezzo in bobine e altri beni ingombranti. “Qui non trasportiamo quasi pallet standard”, spiega Tobias Steinweger, che lavora come responsabile della pianificazione e IT presso Lensker. Cos\u00ec diversi e variegati come i clienti, sono anche i loro desideri in merito alla fatturazione. “Da noi ci sono ormai circa 50 tariffe individuali e con ogni nuovo cliente possono sorgere nuove richieste,” osserva Steinweger, che pu\u00f2 rappresentare senza problemi tutti i modelli di fatturazione nel suo sistema di gestione dei trasporti. Qui, Lensker si affida a Weber Data Service dal 1993. Nel 2015, il sistema originale “Disponent 2000” \u00e8 stato sostituito dalla moderna soluzione “DISPONENTplus”.<\/p>\n
“Prima del passaggio, abbiamo naturalmente esaminato anche altre aziende di software, ma nessun altro fornitore poteva offrirci un servizio cos\u00ec personale e affidabile”, afferma Steinweger, che fa parte dell’azienda dal 1998. Da allora, \u00e8 stato costantemente assistito da Andre Uffmann di Weber Data Service, che conosce e comprende le esigenze del suo cliente “fino all’ultimo dettaglio”. In particolare, per quanto riguarda il sistema di gestione dei trasporti (TMS), non si voleva correre rischi. “Questo \u00e8 il fondamento. Deve sempre funzionare”, riassume Steinweger. Una volta alla settimana, parla con il suo referente di Weber Data Service, di solito per risolvere errori di utilizzo e occasionalmente anche per implementare aggiornamenti e ampliamenti del sistema. Solo a febbraio, Steinweger ha introdotto l’invio elettronico delle fatture. “Con DISPONENTplus possiamo fare molte cose da soli, supportati da Weber Data Service, risparmiando costi significativi”, sottolinea Steinweger, che ha solide conoscenze di programmazione.<\/p>\n
L’invio elettronico delle fatture \u00e8 stato richiesto da alcuni clienti, che semplificano cos\u00ec i loro processi interni. Presso Lensker, la nuova procedura porta a risparmi su affrancature e carta, considerando le fino a 800 fatture mensili. Inoltre, le fatture arrivano pi\u00f9 rapidamente a destinazione, il che accelera anche il ciclo di pagamento. Solo una parte dei clienti non vuole rinunciare alla carta e insiste sulla consegna in forma tradizionale. L’invio elettronico avviene tramite il Jasper Reports Server installato presso Lensker. Jasper Reports \u00e8 parte integrante di DISPONENTplus ed \u00e8 uno strumento di reportistica open-source Java, con cui \u00e8 possibile esportare report in PDF, HTML, Word, Excel e molti altri formati, visualizzarli sullo schermo o stamparli. Weber Data Service ha sviluppato modelli di design uniformi e chiari per i principali moduli di spedizione e magazzino, che possono essere facilmente adattati dai clienti. “Ho accesso completo a tutti i moduli e posso fare molte cose da solo”, conferma Steinweger, che gestisce e adatta fatture, ordini di ritiro, lettere di vettura e border\u00f2 con il generatore di moduli. Ha imparato a utilizzare il software da solo.<\/p>\n
Il passaggio all’invio elettronico delle fatture ha richiesto complessivamente tre mesi presso la spedizione Lensker ed \u00e8 stato gestito quasi da solo da Tobias Steinweger, accanto alla sua attivit\u00e0 di pianificatore. Nella vita quotidiana, pianifica insieme a un collega 30-35 percorsi, che vengono per lo pi\u00f9 effettuati con i propri camion e in parte venduti tramite borse di carico. Anche questo processo \u00e8 supportato da DISPONENTplus. La pianificazione dei percorsi supportata graficamente mostra tutte le destinazioni in modo chiaro in una vista mappa. La gestione documentale integrata DISPONENT E-File offre anche qui un sollievo. Gli utenti possono accedere a tutti i documenti precedentemente elaborati elettronicamente con il TMS o un altro sistema. Ogni documento cartaceo classificato come rilevante pu\u00f2 essere scansionato e assegnato a uno o pi\u00f9 record in DISPONENTplus. Tutti i documenti elettronici, come fatture, bolle di consegna, documenti di pallet, ricevute di consegna, pesi o ordini di trasporto possono essere facilmente e rapidamente recuperati in seguito. Oltre ai due pianificatori, altri due colleghi dei settori contabilit\u00e0 e servizio clienti lavorano con il TMS di Weber Data Service e creano, ad esempio, offerte di trasporto. Se queste vengono accettate, devono solo essere richiamate e trasformate in ordini di trasporto.<\/p>\n
Conclusione: Con l’invio elettronico delle fatture, la spedizione Lensker \u00e8 diventata molto pi\u00f9 vicina alla digitalizzazione completa di tutti i processi. Nella prossima fase di sviluppo, anche le ricevute di consegna saranno trasmesse online ai clienti. Dopo Corona, si prosegue.<\/p>\n
La spedizione Lensker \u00e8 un fornitore di servizi logistici di medie dimensioni con 55 dipendenti e sede a Stadtlohn, nel M\u00fcnsterland occidentale. L’azienda a conduzione familiare gestisce una propria flotta con dodici autotreni, due veicoli articolati e undici camion di distribuzione, con cui viene effettuata la maggior parte dei trasporti in proprio. Il portafoglio comprende carichi parziali e completi, oltre a trasporti di merce di vario genere. Inoltre, Lensker dispone di circa 3.400 metri quadrati di spazio di magazzino, di cui 1.600 metri quadrati coperti. Una stazione di lavaggio per camion, utilizzabile anche per veicoli esterni, completa l’offerta di servizi.www.spedition-lensker.de<\/a>www.weberdata.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La spedizione Lensker di Stadtlohn \u00e8 un cliente di lunga data dello sviluppatore di software per spedizioni Weber Data Service di Bielefeld. In questo periodo, l’azienda [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26357","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n