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RheinCargo ha acquisito tre nuove locomotive del tipo Siemens Vectron Dual Mode<\/caption>\n(Neuss) RheinCargo ha noleggiato le tre locomotive da un fornitore di servizi. I veicoli ibridi speciali sono in grado di operare sia sotto linee aeree che su tratte non elettrificate. Grazie a una potenza di trazione di almeno 2000 kW, i lunghi treni container vengono trasportati in modo affidabile e veloce con entrambi i tipi di trazione.
\nSistema ibrido riduce le emissioni<\/p>\n
Grazie al sistema ibrido, le tratte non completamente elettrificate possono essere utilizzate senza cambio di locomotiva. “Gli effetti positivi sono evidenti. Nei nostri nuovi servizi tra Duisburg, Brema e B\u00f6nen, oltre il 95% delle tratte \u00e8 elettrificato. La trazione diesel \u00e8 necessaria solo per il primo e l’ultimo miglio. Invece di utilizzare una locomotiva diesel per l’intero percorso o di fare un’anteprima per pochi chilometri, il motore a combustione viene utilizzato solo quando non ci sono alternative. Questo \u00e8 il caso, ad esempio, nei terminal container che, per motivi strutturali, non hanno linee aeree, o sui binari di raccordo. Tutte le linee principali vengono percorse esclusivamente in modo elettrico”, spiega Daniel Jacobs, responsabile della gestione dei veicoli presso RheinCargo.<\/p>\n
RheinCargo utilizza energia verde per le locomotive elettriche impiegate in azienda dall’inizio del 2021. Grazie al concetto Dual Mode, le emissioni nei nuovi servizi possono essere drasticamente ridotte rispetto al passato. Le locomotive appartengono alla famiglia Vectron di Siemens, sono all’avanguardia della tecnologia, particolarmente efficienti e affidabili. RheinCargo possiede gi\u00e0 sei nuove locomotive elettriche del tipo Siemens Smartron, che si basano sulla stessa piattaforma.<\/p>\n
RheinCargo ha acquisito tre nuove locomotive del tipo Siemens Vectron Dual Mode<\/caption>\n
Oltre alle tre nuove locomotive, vengono utilizzati anche oltre 50 carri container noleggiati della categoria Sggnss 80XL del produttore Tatravagonka per i nuovi servizi. Questi carri sono particolarmente lunghi, silenziosi e offrono opzioni di carico flessibili. Il peso dei carri \u00e8 stato ridotto di oltre il 20% rispetto ai carri tradizionali. Dalla estate del 2021, RheinCargo utilizza gi\u00e0 73 carri di propriet\u00e0 dello stesso tipo, che si sono dimostrati eccellenti per altri trasporti container.<\/p>\n
“Investendo in locomotive moderne e carri merci, possiamo migliorare significativamente il bilancio climatico e l’efficienza dei trasporti container. In questo modo offriamo ai clienti e ai caricatori un ulteriore incentivo a trasferire maggiori quantit\u00e0 su rotaia”, afferma Wolfgang Birlin, amministratore delegato responsabile del settore ferroviario merci presso RheinCargo. Birlin aggiunge: “L’uso di ulteriori locomotive Dual Mode \u00e8 gi\u00e0 in fase di valutazione.”<\/p>\n
Foto: \u00a9 RheinCargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il fornitore di servizi logistici RheinCargo ha acquisito tre nuove locomotive del tipo Siemens Vectron Dual Mode. Su incarico di HGK Logistics & Intermodal, i veicoli [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-26300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n