{"id":26264,"date":"2020-10-20T07:46:29","date_gmt":"2020-10-20T05:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/20\/paxmove-utilizza-lultima-miglia-come-piattaforma-pubblicitaria-elettronica\/"},"modified":"2025-12-15T13:05:43","modified_gmt":"2025-12-15T12:05:43","slug":"paxmove-utilizza-lultima-miglia-come-piattaforma-pubblicitaria-elettronica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/paxmove-utilizza-lultima-miglia-come-piattaforma-pubblicitaria-elettronica\/","title":{"rendered":"Paxmove utilizza l'&#8221;ultima miglia&#8221; come piattaforma pubblicitaria elettronica"},"content":{"rendered":"<p>La start up Paxmove di Soltau, in Bassa Sassonia, presenta un nuovo concetto per finanziare veicoli di consegna completamente elettrici nell&#8217;ultima miglia. Sui veicoli di consegna del marchio Paxster vengono installati schermi pubblicitari elettronici, in grado di visualizzare pubblicit\u00e0 mirate a seconda della posizione. Per i corrieri della KEP, questa \u00e8 un&#8217;ottima opportunit\u00e0 per finanziare i loro veicoli attraverso la pubblicit\u00e0.<\/p>\n<p>(Soltau) Paxmove \u00e8 una start up della logistica di un tipo particolare. Anche se ci si \u00e8 dedicati all'&#8221;ultima miglia&#8221; dei corrieri di lettere e pacchi, non si tratta di ottimizzare contenitori di carico, percorsi o veicoli, ma di pubblicizzare i veicoli di consegna. L&#8217;idea e il concetto sono pannelli pubblicitari elettronici montati sui veicoli che visualizzano pubblicit\u00e0 che possono essere cambiate, analogamente alla pubblicit\u00e0 luminosa ai bordi dei campi da calcio.<\/p>\n<h5><strong>La pubblicit\u00e0 pu\u00f2 essere controllata con precisione tramite segnali GPS<\/strong><\/h5>\n<p>Il CEO e cofondatore di Paxmove, Ronny Ryll: &#8220;La cosa speciale \u00e8 che possiamo controllare la pubblicit\u00e0 tramite GPS. Se, ad esempio, una panetteria offre una colazione, possiamo gestire i segnali GPS in modo che lo schermo mostri questa pubblicit\u00e0 ogni volta che un veicolo si avvicina alla panetteria corrispondente. Ci sono molte altre possibilit\u00e0.&#8221;<\/p>\n<caption id=\"attachment_6275\" align=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6275 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"678\" \/> Gli schermi pubblicitari di Paxmove sono ben visibili sui veicoli elettrici.<\/caption>\n<p>Attualmente, a L\u00fcneburg, sono in uso tre veicoli del marchio Paxster. Questi operano per un corriere privato. &#8220;In Germania ci sono molti corrieri privati nelle grandi citt\u00e0. Questi sono i nostri clienti target. I Paxster sono particolarmente adatti per questo e con i nostri schermi pubblicitari offriamo al settore KEP la possibilit\u00e0 di recuperare l&#8217;investimento per un veicolo, che si aggira intorno ai 20.000 EURO&#8221;, spiega Ryll una parte del concetto di Paxmove. Anche l&#8217;interazione \u00e8 integrata. I passanti possono scansionare codici QR e rispondere cos\u00ec alla pubblicit\u00e0 che li colpisce.<\/p>\n<h5><strong>Sempre pi\u00f9 pacchetti sostituiscono la normale posta<\/strong><\/h5>\n<p>Anche se la normale posta sta diminuendo costantemente in Germania, i pacchetti di dimensioni simili a lettere sono in costante aumento. A questo proposito, Ryll afferma: &#8220;Molti piccoli dispositivi o pezzi di ricambio e simili vengono inviati come posta in buste imbottite. Questo fa risparmiare spese di spedizione ai negozi online e facilita la consegna.&#8221;<\/p>\n<p>Oltre a L\u00fcneburg, gi\u00e0 (6) veicoli elettrici pubblicitari di Paxmove stanno circolando a Amburgo e Buchholz in Nordheide. Uno dei partner di Paxmove, Postlogistik Hamburg GmbH, \u00e8 recentemente diventato membro della UmweltPartnerschaft Hamburg.<\/p>\n<p>Grazie alla pubblicit\u00e0 sui veicoli elettrici, Paxmove prevede una grande visibilit\u00e0 fino a 90.000 persone. &#8220;I veicoli effettuano circa 400 fermate in una grande citt\u00e0 come Amburgo e ad ogni fermata vengono visti da 100 a 300 persone&#8221;, sottolinea Ryll riguardo alla portata.<\/p>\n<caption id=\"attachment_6276\" align=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6276\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20-213x300.jpg\" alt=\"\" width=\"301\" height=\"424\" \/> Il cliente di Paxmove, Postlogistik Hamburg GmbH, \u00e8 recentemente diventato membro della UmweltPartnerschaft Hamburg.<\/caption>\n<h5><strong>Scelta consapevole per i veicoli elettrici di Paxster<\/strong><\/h5>\n<p>Paxmove ha scelto consapevolmente i veicoli di Paxster. &#8220;I veicoli elettrici di Paxster si adattano semplicemente meglio al nostro concetto e soddisfano le nostre esigenze sia in termini di idoneit\u00e0 per la vita quotidiana KEP, ecologia (risparmio di CO2) che per l&#8217;installazione e il montaggio dei nostri schermi pubblicitari. Il Paxster \u00e8 disponibile in tre varianti e dimensioni. I pannelli pubblicitari vengono adattati alle dimensioni&#8221;, afferma Ryll riguardo alla decisione a favore di Paxster.<\/p>\n<p>Ronny Ryll stesso \u00e8 un giurista economico. Come \u00e8 nata Paxmove e cosa lo ha spinto a entrare in un campo completamente nuovo e investire? Dopo la formazione nel 2006, Ryll \u00e8 approdato nello sviluppo di progetti e nella consulenza aziendale, in particolare nella ristrutturazione aziendale. In questo contesto, ha avuto a che fare con vari settori, aziende di diverse dimensioni e problemi molto diversi. Anche la raccolta di fondi era uno dei settori in cui ha lavorato. Attraverso questo \u00e8 arrivato a un cliente nel settore KEP.<\/p>\n<h5><strong>Primo contatto con il settore KEP e una canzone degli &#8220;\u00c4rzten&#8221;<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Attraverso questo contatto ho conosciuto persone del settore, le loro preoccupazioni e difficolt\u00e0 e, alla fine, anche il Paxster. Sviluppare una soluzione sostenibile e di successo da queste circostanze \u00e8 stata la motivazione per il progetto. Nel 2004, la band &#8216;Die \u00c4rzte&#8217; ha pubblicato la canzone &#8216;Schuld&#8217;. Nel ritornello si dice: &#8216;non \u00e8 colpa tua se il mondo \u00e8 com&#8217;\u00e8, ma sarebbe colpa tua se rimanesse cos\u00ec&#8230;&#8221;<\/p>\n<p>Ryll continua: &#8220;Non siamo i radicali salvatori del clima, ma volevamo dare un contributo intelligente, sensato e sostenibile al miglioramento dei processi aziendali e del clima \u2013 nel settore in cui abbiamo un po&#8217; di esperienza. Da questa esigenza \u00e8 nata l&#8217;idea di utilizzare veicoli elettrici altamente efficienti nella consegna di servizi postali e pacchi nell&#8217;ultima miglia, e farlo il pi\u00f9 possibile in tutta la Germania.&#8221;<\/p>\n<p>I prossimi passi e obiettivi di Paxmove sono descritti da Ryll come segue: &#8220;Dopo che i veicoli sperimentali hanno superato con successo un anno e mezzo di test sul campo e il sistema \u00e8 stato continuamente sviluppato in display a colori resistenti a tutte le condizioni atmosferiche con modulo audio, il prossimo passo \u00e8 la penetrazione del mercato. Nel 2021\/2022 vorremmo gi\u00e0 avere 1.000 veicoli in tutta la Germania. Con oltre 65.000 corrieri nel mercato postale alternativo, ci sembra fattibile.&#8221;<\/p>\n<p>Paxmove \u00e8 sicuramente un&#8217;azienda giovane interessante con nuovi approcci. Il Paxster \u00e8 gi\u00e0 di per s\u00e9 un veicolo notevole e le immagini in movimento sugli schermi piatti attirano ulteriore attenzione.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Paxmove<\/p>\n<blockquote>\n<h5><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-6277 \" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Paxmove_20.10.20_4-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"194\" height=\"194\" \/><strong>Ronny Ryll<\/strong><\/h5>\n<p>Il giurista economico Ronny Ryll \u00e8 CEO e cofondatore della start up Paxmove. L&#8217;azienda unisce nel settore KEP la consegna nell'&#8221;ultima miglia&#8221; con la pubblicit\u00e0 su schermi. Attraverso attivit\u00e0 di consulenza aziendale, Ryll \u00e8 entrato in contatto con il settore KEP.<br \/><a href=\"https:\/\/www.paxmove.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.paxmove.de<\/a><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La start up Paxmove di Soltau, in Bassa Sassonia, presenta un nuovo concetto per finanziare veicoli di consegna completamente elettrici nell&#8217;ultima miglia. 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