{"id":26197,"date":"2021-12-17T10:38:54","date_gmt":"2021-12-17T09:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/"},"modified":"2021-12-17T10:38:54","modified_gmt":"2021-12-17T09:38:54","slug":"il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/","title":{"rendered":"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Il Consiglio nazionale e il Consiglio degli Stati hanno oggi approvato definitivamente la legge federale sul trasporto merci sotterraneo (UG\u00fcTG). Con ci\u00f2, il progetto intergenerazionale Cargo sous terrain (CST) ottiene la sua base legale. La condizione centrale per l&#8217;investimento di ulteriori 100 milioni di CHF per la pianificazione del primo tratto H\u00e4rkingen\/Niederbipp-Zurigo \u00e8 ora soddisfatta.<\/strong><\/h5>\n<p>(Basilea) \u00abSiamo estremamente grati al Parlamento, ma anche al Consiglio federale e alle autorit\u00e0 federali, per aver reso possibile il Cargo sous terrain con questa legge\u00bb, afferma Peter Sutterl\u00fcti, presidente del consiglio di amministrazione di CST. \u00abGli investimenti delle aziende azioniste di CST stanno ora dando i loro frutti, cos\u00ec come il lavoro impegnato dell&#8217;intero nostro team.\u00bb Dall&#8217;inizio di quest&#8217;anno, il Parlamento ha esaminato attentamente l&#8217;UG\u00fcTG. La creazione di una base legale per il trasporto merci sotterraneo, inclusa la logistica urbana, \u00e8 una novit\u00e0 di questa portata per la Svizzera. Alla fine \u00e8 stata creata una legge federale che consente l&#8217;operazione economica esclusivamente finanziata privatamente di CST, garantendo al contempo gli interessi della collettivit\u00e0.<\/p>\n<h5><strong>Un equilibrio degli interessi orientato alle soluzioni al centro<\/strong><\/h5>\n<p>Le aziende azioniste, gli organi direttivi e i dipendenti di CST AG sono grati ai membri del Parlamento per il trattamento costruttivo ed efficiente della legge. Anche le voci critiche nel processo legislativo hanno contribuito a sensibilizzare sulle legittime preoccupazioni dei diversi gruppi di interesse. CST prender\u00e0 in considerazione queste preoccupazioni nella pianificazione futura e garantir\u00e0 che nella realizzazione ci sia un equilibrio degli interessi equo e orientato alle soluzioni al centro. I mezzi che l&#8217;approvazione della pianificazione prevista dal governo offre a CST AG saranno gestiti con attenzione.<\/p>\n<p>CST AG adatter\u00e0 ora le proprie strutture affinch\u00e9 soddisfino i requisiti del processo di pianificazione e approvazione legale. A partire da febbraio 2022, Dominik Cajochen assumer\u00e0 il nuovo ruolo di project manager generale per operazioni e mercato, mentre la direzione generale per costruzione e tecnica rimarr\u00e0 a Klaus Juch. I principali investitori porteranno ora i 100 milioni di CHF promessi contrattualmente da tempo, per portare avanti la pianificazione del sistema logistico complessivo fino alla maturit\u00e0 per l&#8217;approvazione edilizia. Entro il 2025, la pianificazione del primo tratto da H\u00e4rkingen-Niederbipp a Zurigo dovrebbe essere completata. Ci\u00f2 include un coordinamento stretto con i cantoni e i comuni coinvolti nell&#8217;ambito del piano di materia e delle procedure di piano direttore, per garantire la partecipazione di tutte le istanze. Nel 2026 inizier\u00e0 la costruzione del primo tratto, che entrer\u00e0 in funzione nel 2031.<\/p>\n<h5><strong>Nuovi investimenti svizzeri e progetti di logistica urbana<\/strong><\/h5>\n<p>Oltre 80 aziende azioniste si uniscono due nuovi principali investitori dalla Svizzera. Si tratta del gruppo Helbling, Zurigo, e di BG Ingegneri e Consulenti, Losanna. Entrambi portano con s\u00e9 preziose competenze tecniche e di pianificazione.<\/p>\n<p>BG Ingegneri e Consulenti \u00e8 stata fondata nel 1954 in Svizzera e offre, come azienda di ingegneria e consulenza riconosciuta a livello internazionale, competenze di punta richieste in tutto il mondo nei settori delle infrastrutture, dell&#8217;ambiente, dell&#8217;edilizia e dell&#8217;energia. L&#8217;azienda porter\u00e0 a CST la sua esperienza nei sistemi logistici. \u00abIl concetto sviluppato da CST convince il gruppo BG. Insieme ad altri attori privati, lavoreremo direttamente al futuro del trasporto merci in Svizzera, nel segno della sostenibilit\u00e0 e dell&#8217;innovazione, che da anni sono gi\u00e0 al centro di BG Ingegneri e Consulenti\u00bb, afferma Pierre Epars, che entrer\u00e0 a far parte del consiglio di amministrazione di CST.<\/p>\n<div id=\"attachment_16403\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-16403\" class=\"wp-image-16403 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_17.12.21_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"402\" \/><p id=\"caption-attachment-16403\" class=\"wp-caption-text\">La condizione per l&#8217;investimento di ulteriori 100 milioni di CHF per la pianificazione del primo tratto H\u00e4rkingen\/Niederbipp-Zurigo \u00e8 ora soddisfatta.<\/p><\/div>\n<p>Il gruppo Helbling, attivo a livello internazionale, offre competenze nell&#8217;ingegneria e nella consulenza. Questa combinazione unica di competenze consente al gruppo Helbling di supportare le aziende dalla innovazione del prodotto fino allo sviluppo del prodotto, cos\u00ec come nelle decisioni aziendali complessive. \u00abIl progetto futuro visionario Cargo sous terrain \u00e8 al centro dell&#8217;offerta di servizi nel network delle nostre quattro aziende del gruppo Helbling e si inserisce nella nostra visione di sviluppare innovazioni sostenibili per un futuro vivibile. In questo contesto, siamo entusiasti di contribuire al successo di CST con il nostro impegno\u00bb, spiega il designato membro del consiglio di amministrazione di CST, Christian P\u00e9clat.<\/p>\n<p>Negli ultimi mesi, CST ha inoltre avviato l&#8217;attivit\u00e0 della propria logistica urbana a Zurigo e Basilea. Per i trasporti dell&#8217;ultimo miglio nelle citt\u00e0, CST collabora con diverse aziende di logistica. Anche nello sviluppo della logistica urbana, il principio di successo dell&#8217;\u00abinnovazione collaborativa\u00bb, in combinazione con digitalizzazione e sostenibilit\u00e0, \u00e8 al centro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Consiglio nazionale e il Consiglio degli Stati hanno oggi approvato definitivamente la legge federale sul trasporto merci sotterraneo (UG\u00fcTG). Con ci\u00f2, il progetto intergenerazionale Cargo<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11431,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-26197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Il Consiglio nazionale e il Consiglio degli Stati hanno oggi approvato definitivamente la legge federale sul trasporto merci sotterraneo (UG\u00fcTG). Con ci\u00f2, il progetto intergenerazionale Cargo [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-12-17T09:38:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/club_of_log_2.7.20.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1325\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"876\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo\",\"datePublished\":\"2021-12-17T09:38:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/\"},\"wordCount\":757,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/\",\"name\":\"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-17T09:38:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg\",\"width\":1360,\"height\":749},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2021\\\/12\\\/17\\\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Il Consiglio nazionale e il Consiglio degli Stati hanno oggi approvato definitivamente la legge federale sul trasporto merci sotterraneo (UG\u00fcTG). Con ci\u00f2, il progetto intergenerazionale Cargo [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2021-12-17T09:38:54+00:00","og_image":[{"width":1325,"height":876,"url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/club_of_log_2.7.20.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo","datePublished":"2021-12-17T09:38:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/"},"wordCount":757,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/","name":"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg","datePublished":"2021-12-17T09:38:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/cargo_sous_terrain_17.12.21.jpg","width":1360,"height":749},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/12\/17\/il-cargo-sous-terrain-svizzero-riceve-il-sostegno-politico-definitivo\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Il Cargo sous terrain svizzero riceve il sostegno politico definitivo"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26197\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}