La nave da 15.000 TEU ‘Brussels Express’ di Hapag-Lloyd \u00e8 stata convertita in nave a LNG. Ora \u00e8 entrata per la prima volta nel suo porto natale di Amburgo. Il primo rifornimento completo di LNG avverr\u00e0 nel prossimo viaggio a Singapore. ‘Brussels Express’ \u00e8 la prima nave portacontainer al mondo ad essere convertita per l’alimentazione a gas.<\/p>\n
(Amburgo) Nel fine settimana, la nave da 15.000 TEU ‘Brussels Express’ \u00e8 entrata per la prima volta nel suo porto natale di Amburgo \u2013 \u00e8 la prima nave portacontainer di grandi dimensioni al mondo ad essere stata convertita per l’alimentazione a gas. Nel settembre 2020, la nave, allora ancora chiamata ‘Sajir’, \u00e8 entrata nel cantiere Huarun Dadong Dockyard Co., LTD a Shanghai. Qui erano state effettuate tutte le preparazioni necessarie per sollevare il serbatoio di LNG del peso di 1.300 tonnellate nel ventre della nave tramite una gru galleggiante e per eseguire ulteriori lavori di ristrutturazione.<\/p>\n
“Poich\u00e9 non era mai stata effettuata una conversione di questa portata, abbiamo affrontato numerose sfide \u2013 dalla pianificazione all’implementazione. Con la ristrutturazione abbiamo esplorato nuovi territori e ora testeremo molto attentamente il funzionamento pratico”, ha dichiarato Richard von Berlepsch, Managing Director Fleet Management di Hapag-Lloyd. “Il LNG fossile \u00e8 attualmente il combustibile pi\u00f9 adatto per raggiungere la neutralit\u00e0 delle emissioni. A medio termine, l’obiettivo \u00e8 di operare le navi con gas metano prodotto sinteticamente (SNG) in modo climaticamente neutro.” <\/p>\n
In riferimento al Green Deal europeo, Hapag-Lloyd ha rinominato la nave in ‘Brussels Express’. Inoltre, la frase “navigare verso un futuro pi\u00f9 pulito!” \u00e8 presente sul frangiflutti a prua della nave.<\/p>\n
La nave non naviga ancora completamente a LNG. Alla fine di questo viaggio ci saranno lavori di garanzia finali. Il primo rifornimento completo di LNG avverr\u00e0 quindi a Singapore. In futuro, la nave, attualmente in servizio Far East 4 tra Asia e Nord Europa, dovrebbe rifornirsi due volte per viaggio: a Singapore e a Rotterdam.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Hapag-Lloyd<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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