{"id":25939,"date":"2021-06-03T18:41:37","date_gmt":"2021-06-03T16:41:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/03\/biek-pubblica-un-documento-di-posizione-kep-in-vista-delle-elezioni-federali\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:54","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:54","slug":"biek-pubblica-un-documento-di-posizione-kep-in-vista-delle-elezioni-federali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/06\/03\/biek-pubblica-un-documento-di-posizione-kep-in-vista-delle-elezioni-federali\/","title":{"rendered":"BIEK pubblica un documento di posizione KEP in vista delle elezioni federali"},"content":{"rendered":"<p>Nel suo documento di posizione &#8216;Impatto per il 2021+: Cosa ha bisogno il settore dei pacchi e delle spedizioni espresso di domani&#8217; l&#8217;Associazione federale dei pacchi e della logistica espressa (BIEK) ha definito punti focali che riuniscono desideri, suggerimenti e soluzioni per le sfide attuali e future del settore dei corrieri, espressi e pacchi (KEP).<\/p>\n<p>(Berlino) &#8220;Le aziende KEP forniscono un contributo indispensabile alla fornitura di economia e societ\u00e0 con i loro servizi di alta qualit\u00e0&#8221;, spiega il presidente del BIEK Marten Bosselmann. &#8220;La pandemia di Corona ha reso tutto ci\u00f2 ancora pi\u00f9 evidente: anche in tempi di crisi, il servizio rapido, flessibile e affidabile dei servizi di consegna \u00e8 sempre garantito. Affinch\u00e9 il settore dei pacchi possa sfruttare il suo potenziale come motore di innovazione, economia e occupazione per la Germania anche in futuro, la politica deve creare le condizioni quadro necessarie e consentire una concorrenza equa a livello nazionale e internazionale tra i servizi di consegna. Le condizioni devono essere favorevoli affinch\u00e9 le aziende possano realizzare posti di lavoro attraenti, una digitalizzazione completa e una protezione ambientale efficace.&#8221;<\/p>\n<p>Le posizioni del BIEK in sintesi:<br \/><strong>LOGISTICA URBANA MODERNA<\/strong><br \/>Supportare concetti innovativi<\/p>\n<ul>\n<li>Approvare la legge sul traffico commerciale<br \/>\u2013 Introdurre il nuovo segnale stradale &#8216;Zona di carico&#8217;<br \/>\u2013 Creare certezza giuridica per micro-depositi mobili<br \/>\u2013 Consentire la gestione del traffico digitale<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Aumentare la sicurezza stradale<\/li>\n<li>Promuovere ulteriormente la mobilit\u00e0 elettrica<\/li>\n<li>Considerare la logistica dal punto di vista della pianificazione urbanistica<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>POSTI DI LAVORO ATTRATTIVI<\/strong><br \/>Garantire buone condizioni di lavoro<\/p>\n<ul>\n<li>Contrastare la carenza di manodopera qualificata<\/li>\n<li>Trattare le aziende in modo equo riguardo ai tempi di guida e di riposo<\/li>\n<li>Consentire modelli di lavoro moderni<\/li>\n<li>Armonizzare i divieti di circolazione nei giorni festivi e domenicali<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>SOSTENIBILIT\u00c0 E FUTURO<\/strong><br \/>Promuovere le infrastrutture, evitare la burocrazia<\/p>\n<ul>\n<li>Strutturare in modo equo la tassazione del CO<sub>2<\/sub><\/li>\n<li>Stabilire soluzioni europee per i camion a lungo raggio<\/li>\n<li>Garantire operazioni di volo notturne<\/li>\n<li>Impegnarsi per confini aperti come base per la sicurezza (di approvvigionamento)<\/li>\n<li>Promuovere l&#8217;espansione della banda larga su tutto il territorio<\/li>\n<li>Supportare la digitalizzazione coerente della logistica<\/li>\n<li>Semplificare le procedure doganali<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>CONCORRENZA LEALE<\/strong><br \/>Separare rigorosamente la regolamentazione delle spedizioni di lettere e pacchi<\/p>\n<ul>\n<li>Separare i settori &#8216;Lettera&#8217; e &#8216;Pacco&#8217;<\/li>\n<li>Limitare il servizio universale al settore delle lettere<\/li>\n<p>  &lt;liEscludere l&#039;invio di merci come spedizioni simili a lettere<\/li>\n<li>Rafforzare la supervisione degli abusi<\/li>\n<li>Considerare la concorrenza funzionante nella regolamentazione delle tariffe<\/li>\n<li>Vendere le quote federali della Deutsche Post<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il documento di posizione &#8216;Impatto per il 2021+: Cosa ha bisogno il settore dei pacchi e delle spedizioni espresso di domani&#8217;<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.biek.de\/themen-und-positionen\/impulse-2021.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Scarica<\/strong><\/a><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel suo documento di posizione &#8216;Impatto per il 2021+: Cosa ha bisogno il settore dei pacchi e delle spedizioni espresso di domani&#8217; l&#8217;Associazione federale dei pacchi<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-25939","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BIEK pubblica un documento di posizione KEP in vista delle elezioni federali - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/06\/03\/biek-pubblica-un-documento-di-posizione-kep-in-vista-delle-elezioni-federali\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BIEK pubblica un documento di posizione KEP in vista delle elezioni federali - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nel suo documento di posizione &#8216;Impatto per il 2021+: Cosa ha bisogno il settore dei pacchi e delle spedizioni espresso di domani&#8217; 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