{"id":25915,"date":"2021-06-03T17:16:34","date_gmt":"2021-06-03T15:16:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/03\/vtg-punta-sui-sensori-di-nexxiot-per-i-carri-a-tasca\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:46","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:46","slug":"vtg-punta-sui-sensori-di-nexxiot-per-i-carri-a-tasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/06\/03\/vtg-punta-sui-sensori-di-nexxiot-per-i-carri-a-tasca\/","title":{"rendered":"VTG punta sui sensori di Nexxiot per i carri a tasca"},"content":{"rendered":"

La VTG AG equipaggia 70 unit\u00e0 della sua flotta di carri a doppia tasca con sensori Kingpin di Nexxiot. Si tratta di un sensore senza manutenzione per il monitoraggio dello stato di carico dei rimorchi intermodali sui carri a tasca. Per ora si tratta di una serie di test in condizioni reali. Se questi avranno successo, il resto della flotta sar\u00e0 equipaggiato a partire da novembre.<\/p>\n

(Amburgo) Nel trasporto combinato, durante il trasferimento dei rimorchi sui carri a tasca \u00e8 richiesta particolare attenzione. Condizioni avverse, come vento forte, grandi pendenze o un gancio di traino posizionato in modo errato, possono compromettere la sicurezza del carico se non vengono controllate con attenzione. Nexxiot e VTG stanno insieme portando avanti il tema della sicurezza e ampliando la loro collaborazione: VTG sta testando in un esperimento sul campo il Kingpin Monitor di Nexxiot, una soluzione di sensori completamente priva di manutenzione per monitorare lo stato di carico dei rimorchi sui carri a tasca.<\/p>\n

Valore aggiunto nella catena di fornitura<\/strong><\/h5>\n

I sensori sono attualmente testati su 70 carri a doppia tasca in condizioni di utilizzo reale con carichi altamente sensibili e impegnativi. Dopo il completamento con successo delle serie di test e la conferma che la tecnologia crea un valore aggiunto significativo nella catena di fornitura, \u00e8 previsto che l’equipaggiamento della flotta di carri a doppia tasca con il sensore inizi a novembre 2021. Il rollout dovrebbe essere completato nel 2022. In questo modo, VTG continua a investire nella sicurezza della propria flotta e a rafforzare il vantaggio innovativo. Il Dr. Hanno Schell, Responsabile dell’Innovazione Tecnica di VTG, spiega: “Il sensore Kingpin contribuisce a migliorare la nostra efficienza digitale e la sicurezza, e siamo convinti che stabilir\u00e0 uno standard di mercato. Come leader nell’innovazione, sappiamo che qualit\u00e0 e responsabilit\u00e0 sono molto apprezzate dai nostri clienti. Pertanto, sfruttiamo ogni opportunit\u00e0 per offrire servizi migliori e maggiore fiducia nel trasporto merci su rotaia.”<\/p>\n

I dati vengono aggregati su una piattaforma<\/strong><\/h5>\n

Il sensore utilizzato da VTG e Nexxiot reagisce alla posizione finale della chiusura e alla corretta posizione del gancio di traino nel cono del supporto. Lo stato \u00e8 visualizzato da luci LED su un modulo display, che \u00e8 montato su entrambi i lati del carro. I dati raccolti e trasmessi dal sensore Nexxiot vengono aggregati sulla piattaforma VTG. In questo modo, sia il personale sul campo che i dispatcher e i decisori possono visualizzare lo stato del rimorchio in tempo reale. Ci\u00f2 significa che in qualsiasi momento del trasporto \u00e8 possibile controllare lo stato di carico. I dati del sensore possono inoltre essere utilizzati, ad esempio, per confermare o attivare eventi automatizzati. Inoltre, \u00e8 possibile un collegamento con altri processi operativi per garantire una connessione senza soluzione di continuit\u00e0 dei componenti che aumentano la sicurezza. In caso di incidente, i dati raccolti possono anche fornire informazioni.<\/p>\n

Allerta automatizzata in tempo reale<\/strong><\/h5>\n

Stefan Kalmund, CEO di Nexxiot, spiega: “Se in futuro pi\u00f9 merci devono essere trasferite dalla strada alla ferrovia, \u00e8 necessario garantire che ci\u00f2 avvenga in modo sicuro. Con il sensore Kingpin forniamo una soluzione digitale all’avanguardia per evitare incidenti e supportare i dipendenti nei loro processi. Il sensore fornisce un feedback continuo sullo stato sia durante il carico che durante l’intero viaggio. Grazie all’uso della comunicazione in tempo reale e delle allerte automatizzate, l’utente viene immediatamente avvisato se lo stato di chiusura cambia. Sono convinto che l’uso di questa innovazione da parte di VTG getter\u00e0 le basi per un cambiamento sostenibile nel settore.” L’uso della tecnologia dei sensori \u00e8 diventato ormai una misura di digitalizzazione diffusa nel settore del trasporto merci su rotaia. In quanto tale, la nuova soluzione di sensori rappresenta una misura di sicurezza aggiuntiva e funge anche da importante aiuto per i clienti e il personale di carico. In particolare, al buio offre maggiore affidabilit\u00e0 agli operatori sul campo. Gli operatori di gru e il personale di terra sono esperti nella gestione dei rimorchi, ma in condizioni di scarsa visibilit\u00e0 devono spesso eseguire l’ispezione con torce e fare affidamento su un segnale acustico emesso dal gancio di traino quando si incastra correttamente nel cono del supporto. Qui il sensore fornisce un supporto visivo con il suo display LED.<\/p>\n

Nuovi standard nell’uso di asset digitali<\/strong><\/h5>\n

Con il progetto, VTG stabilisce nuovi standard nell’uso di asset digitali e nella creazione di valore basata sui dati per i clienti. VTG Connect, un servizio cloud supportato dalla tecnologia Nexxiot, insieme a vari sensori compatibili, apre nuove possibilit\u00e0 digitali che vengono costantemente sviluppate. L’aspetto della sicurezza \u00e8 sempre al centro delle considerazioni, poich\u00e9 gli errori possono comportare costi elevati in molti modi. Nell’ambito del progetto di innovazione “Manutenzione predittiva e orientata allo stato da parte di VTG Rail Europe”, l’Unione Europea promuove la digitalizzazione del trasporto merci su rotaia attraverso i sensori. Il progetto \u00e8 cofinanziato dall’Agenzia esecutiva europea per il clima, le infrastrutture e l’ambiente (CINEA) dell’Unione Europea. Foto: \u00a9 VTG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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