{"id":25867,"date":"2021-06-01T16:40:37","date_gmt":"2021-06-01T14:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/01\/il-nuovo-concetto-di-manutenzione-vtg-rivoluziona-il-mercato\/"},"modified":"2025-12-15T13:04:34","modified_gmt":"2025-12-15T12:04:34","slug":"il-nuovo-concetto-di-manutenzione-vtg-rivoluziona-il-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/06\/01\/il-nuovo-concetto-di-manutenzione-vtg-rivoluziona-il-mercato\/","title":{"rendered":"Il nuovo concetto di manutenzione VTG rivoluziona il mercato"},"content":{"rendered":"

VTG passer\u00e0 dal 2022 da una manutenzione basata sul tempo a una manutenzione basata sul chilometraggio. Il concetto innovativo garantisce intervalli di revisione flessibili e una maggiore disponibilit\u00e0 dei vagoni. Con questo cambiamento, VTG inaugura una nuova era nella manutenzione dei vagoni merci. Con il nuovo concetto si raggiunge una maggiore disponibilit\u00e0 dei vagoni merci.<\/p>\n

(Amburgo) VTG inaugura una nuova era nella manutenzione dei vagoni merci: A partire dal 2022, il regime di manutenzione VTG passer\u00e0 da una manutenzione basata sul tempo a una manutenzione basata sul chilometraggio (Mileage-based Maintenance). Sulla base di dati in tempo reale raccolti e analizzati tramite VTG Connect, VTG potr\u00e0 in futuro sfruttare appieno il potenziale di chilometraggio dei vagoni merci grazie a una manutenzione su richiesta. “Vogliamo offrire ai nostri clienti il miglior pacchetto possibile in termini di sicurezza, flessibilit\u00e0 e disponibilit\u00e0 per quanto riguarda il noleggio dei vagoni e i servizi. La nostra flotta europea \u00e8 completamente equipaggiata con sistemi telematici - la base per lo sviluppo e la fondamentale transizione al nuovo regime di manutenzione. In questo modo possiamo soddisfare ancora meglio le richieste dei clienti per una maggiore disponibilit\u00e0 dei vagoni”, afferma Sven Wellbrock, Chief Operating Officer Europe & Chief Safety Officer di VTG AG.<\/p>\n

Rivoluzione nella manutenzione dei vagoni merci<\/strong><\/h5>\n

Grazie alle modifiche al Regolamento ferroviario di costruzione e esercizio del 2018, \u00e8 stato possibile adottare questo approccio innovativo, che VTG ora implementa come primo gestore di vagoni europeo su scala flotta. La manutenzione basata sul chilometraggio consente intervalli di revisione pi\u00f9 flessibili e aumenta la disponibilit\u00e0 dei vagoni. Questo \u00e8 reso possibile da intervalli di revisione basati sulle esigenze in base alle prestazioni effettive e, nell’ambito della Mileage-based Maintenance, possono essere effettuate pi\u00f9 manutenzioni mobili. Queste continueranno a seguire il VPI European Maintenance Guide (VPI-EMG). “Naturalmente, ci atteniamo alle normative tecniche consolidate. Tuttavia, con il nostro approccio ampliato, stiamo stabilendo una nuova cultura della manutenzione. Non stiamo cambiando le linee guida di manutenzione, ma stiamo applicando informazioni in tempo reale a sistemi collaudati”, afferma Frank Sadowski, Head of Technical Support & Safety di VTG Rail Europe.<\/p>\n

Monitoraggio sicuro e migliore, revisioni pianificabili<\/strong><\/h5>\n

Un fattore chiave per il successo del concetto innovativo \u00e8 anche l’uso flotta di VTG Connect. Infatti, la registrazione affidabile del chilometraggio \u00e8 possibile solo grazie alla digitalizzazione della flotta VTG. “VTG Connect ci fornisce dati in tempo reale, che consentono un monitoraggio continuo. In questo modo possiamo fare previsioni e pianificare gli intervalli di manutenzione in modo molto pi\u00f9 efficace”, afferma Stefan Franke, responsabile del dipartimento tecnico di VTG Rail Europe. In questo contesto, l’aspetto della sicurezza \u00e8 sempre in primo piano, anche nello sviluppo della manutenzione basata sul chilometraggio. “Ora che conosciamo le reali percorrenze, rafforziamo ulteriormente il fattore di sicurezza effettuando revisioni su richiesta”, aggiunge Frank Sadowski. Il concetto \u00e8 stato progettato sulla base di elevati fattori di sicurezza ed \u00e8 stato esaminato da esperti del settore, inoltre sono state effettuate le necessarie considerazioni sulla sicurezza. Attualmente, l’intera flotta europea di VTG \u00e8 in fase di verifica per la sua idoneit\u00e0 alla manutenzione basata sul chilometraggio. Fondamentalmente, quasi tutti i vagoni che presentano percorrenze annuali inferiori possono essere considerati per un ciclo di revisione pi\u00f9 flessibile. L’eccezione \u00e8 rappresentata dai vagoni che, a causa della loro attrezzatura tecnica, non sono idonei per la manutenzione basata sul chilometraggio, e questo viene verificato dagli esperti fino al livello dei componenti. Nella prima fase, gi\u00e0 due terzi della flotta VTG saranno trasferiti al nuovo concetto di manutenzione basata sul chilometraggio. Foto: \u00a9 VTG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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