{"id":25158,"date":"2021-05-03T20:59:06","date_gmt":"2021-05-03T18:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/05\/03\/nuovo-centro-di-smistamento-di-trans-o-flex-a-driedorf-in-funzione\/"},"modified":"2025-12-15T13:00:59","modified_gmt":"2025-12-15T12:00:59","slug":"nuovo-centro-di-smistamento-di-trans-o-flex-a-driedorf-in-funzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/05\/03\/nuovo-centro-di-smistamento-di-trans-o-flex-a-driedorf-in-funzione\/","title":{"rendered":"Nuovo centro di smistamento di trans-o-flex a Driedorf in funzione"},"content":{"rendered":"<p>Il servizio espresso trans-o-flex ha avviato l&#8217;attivit\u00e0 del suo nuovo centro di smistamento a Driedorf, in Assia. La propriet\u00e0 si trova in una posizione strategica nell&#8217;area industriale Potsdamer Platz di Driedorf. \u00c8 stata prestata attenzione alla mobilit\u00e0 elettrica: sono state installate colonnine di ricarica nei parcheggi per i dipendenti e prese di corrente in tutti i portoni di carico e scarico.<\/p>\n<p>(Weinheim) trans-o-flex sta ampliando ulteriormente la sua rete: il servizio espresso specializzato nel trasporto di medicinali e beni sensibili ha oggi avviato l&#8217;attivit\u00e0 di un ulteriore centro logistico a Driedorf, in Assia. &#8220;Grazie alla nuova sede, di cui possiamo avviare l&#8217;attivit\u00e0 come previsto nonostante il Corona, aumenteremo ulteriormente la capacit\u00e0 delle nostre reti trans-o-flex Express e ThermoMed e creeremo nuove sinergie tra entrambe le reti&#8221;, ha dichiarato il CEO di trans-o-flex Wolfgang P. Albeck. Con un investimento totale di circa 13 milioni di euro, \u00e8 stato realizzato un centro di smistamento nell&#8217;area industriale Potsdamer Platz di Driedorf, su un terreno di 41.649 metri quadrati, dove pacchi e pallet possono essere trattati in due diverse zone di temperatura. &#8220;trans-o-flex \u00e8 l&#8217;unico fornitore in grado di monitorare, controllare e documentare attivamente la temperatura lungo l&#8217;intera catena logistica in Germania tra 2 e 8 e tra 15 e 25 \u00b0C&#8221;, ha spiegato Albeck.<\/p>\n<h5><strong>Una sede per diverse zone di temperatura<\/strong><\/h5>\n<p>Le sedi precedentemente separate per il trasporto di medicinali refrigerati (2-8 \u00b0C) nella rete di trans-o-flex ThermoMed e di medicinali a temperatura ambiente (15-25 \u00b0C) nella rete di trans-o-flex Express sono ora unite nella nuova sede. A tal fine, \u00e8 stata installata una cella frigorifera separata per lo smistamento a 2-8 \u00b0C nella sala in cui le spedizioni vengono smistate e gestite a una temperatura tra 15 e 25 \u00b0C. Mentre queste celle frigorifere sono controllate fin dall&#8217;inizio da impianti di climatizzazione, il resto della sala \u00e8 stato progettato in modo da raggiungere la temperatura stabilita per oltre l&#8217;80% dei giorni grazie al principio del raffreddamento naturale. La temperatura della sala \u00e8 regolata tramite un sistema di ventilazione controllata. &#8220;Questo fa risparmiare energia&#8221;, spiega Albeck. &#8220;Per garantire l&#8217;intervallo di temperatura di 15-25 \u00b0C, installeremo per\u00f2 ulteriore tecnologia di climatizzazione per i giorni estremamente caldi.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Alte capacit\u00e0 e concetto di sede sostenibile<\/strong><\/h5>\n<p>Nella nuova sede, trans-o-flex dispone di un totale di 81 portoni di carico e scarico su una superficie di solo circa 5.000 metri quadrati. Questo \u00e8 dovuto a una costruzione a forma di Y, che riduce il fabbisogno di spazio e ottimizza al contempo il processo. Albeck: &#8220;Con la stessa superficie di smistamento, possiamo installare pi\u00f9 portoni di carico e scarico nella costruzione a Y rispetto al classico rettangolo. Inoltre, accorciamo i percorsi di smistamento nella sala, risparmiando cos\u00ec tempo nelle operazioni quotidiane.&#8221; &#8220;L&#8217;area industriale di Driedorf \u00e8 idealmente collegata dal punto di vista dei trasporti&#8221;, ha affermato Albeck. &#8220;Senza dover attraversare il paese di Driedorf, i veicoli trans-o-flex raggiungono in un minuto il collegamento est-ovest B255 e in 9 minuti il collegamento sud-nord A45.&#8221; Per essere pronti a un maggiore utilizzo di veicoli elettrici, ci sono punti di ricarica per auto elettriche nel parcheggio per i dipendenti. Inoltre, ci sono prese di corrente ai portoni di carico e scarico per riscaldare i veicoli con energia verde. Sono stati inoltre predisposti collegamenti speciali per il caricamento di veicoli di consegna elettrici a batteria. Non da ultimo, la posizione del centro di smistamento, direttamente accanto a un parco solare, si adatta bene all&#8217;azienda. &#8220;trans-o-flex acquista la sua energia quasi esclusivamente da fonti rinnovabili dal 2008 e documenta nel suo rapporto annuale sulla sostenibilit\u00e0, tra l&#8217;altro, il bilancio climatico e l&#8217;efficienza del CO2.&#8221; Entro il 2050, trans-o-flex intende operare completamente in modo climaticamente neutrale. Foto: \u00a9 trans-o-flex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il servizio espresso trans-o-flex ha avviato l&#8217;attivit\u00e0 del suo nuovo centro di smistamento a Driedorf, in Assia. 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