{"id":24970,"date":"2021-04-24T18:56:19","date_gmt":"2021-04-24T16:56:19","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/24\/settore-dei-trasporti-e-della-logistica-con-un-aumento-del-6-nel-q1-2021\/"},"modified":"2025-12-15T13:00:06","modified_gmt":"2025-12-15T12:00:06","slug":"settore-dei-trasporti-e-della-logistica-con-un-aumento-del-6-nel-q1-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/04\/24\/settore-dei-trasporti-e-della-logistica-con-un-aumento-del-6-nel-q1-2021\/","title":{"rendered":"Settore dei trasporti e della logistica con un aumento del 6% nel Q1\/2021"},"content":{"rendered":"<p>Rispetto al quarto trimestre del 2020, il settore dei trasporti e della logistica ha registrato un aumento stabile del 6%. Il commercio B2B globale, in tutti i settori, \u00e8 aumentato del 10% nel primo trimestre del 2021, mentre il volume degli ordini \u00e8 aumentato del 16,9%. Uno su cinque fornitori dichiara di avere difficolt\u00e0 a gestire la crescente domanda. Quasi un terzo dei fornitori ha subito un deterioramento della posizione di cash flow negli ultimi sei mesi. Questi sono i nuovi dati sulle transazioni di Tradeshift.<\/p>\n<p>(San Francisco) Secondo l&#8217;attuale Index of Global Trade Health di Tradeshift, il volume degli ordini \u00e8 aumentato del 16,9% nel primo trimestre e uno su cinque fornitori \u00e8 preoccupato di riuscire a tenere il passo con la domanda. La pressione sulle catene di approvvigionamento \u00e8 particolarmente acuta per i produttori. I volumi degli ordini in questo settore sono aumentati dell&#8217;80% a marzo rispetto all&#8217;anno precedente, ma i volumi delle fatture sono cresciuti solo del 20% nello stesso periodo.<\/p>\n<p>Il delta emergente tra ordini e fatture suggerisce che il capitale operativo non fluisce verso i fornitori per supportare l&#8217;improvviso aumento della domanda dei clienti. In un sondaggio tra i fornitori, Tradeshift ha scoperto che quasi un terzo degli intervistati ha notato un deterioramento della propria posizione di cash flow negli ultimi sei mesi. Quasi la met\u00e0 ha dichiarato che il numero dei pagamenti tardivi da parte dei clienti \u00e8 aumentato dall&#8217;inizio dell&#8217;anno.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-10869\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_24.4.21_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"572\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Molti fornitori sono ancora in difficolt\u00e0<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Il modello che vediamo nei nostri dati suggerisce che l&#8217;attivit\u00e0 delle catene di approvvigionamento sta iniziando a trovare un livello che attualmente \u00e8 impostato a cento miglia all&#8217;ora&#8221;, afferma Christian Lanng, CEO di Tradeshift. &#8220;Molti fornitori sono rimasti indietro a causa degli eventi dell&#8217;anno scorso. Ora vengono invitati a correre una maratona senza avere carburante nel serbatoio. Non c&#8217;\u00e8 da meravigliarsi che stiano emergendo delle crepe.&#8221;<\/p>\n<p>Dati recenti di IHS Market suggeriscono che le fabbriche nei paesi chiave della zona euro hanno operato a un ritmo record nel 2021. La propria analisi di Tradeshift mostra che il volume totale delle transazioni nelle catene di approvvigionamento nella regione UE \u00e8 aumentato del 14,5% nel primo trimestre. I volumi delle transazioni negli Stati Uniti, che erano aumentati del 29% nel quarto trimestre, sono tornati nel primo trimestre a crescere del 10,2%, riportandosi sulla media globale.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-10870\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_24.4.21_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"572\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Attivit\u00e0 commerciali nel Regno Unito in via di miglioramento<\/strong><\/h5>\n<p>Nel Regno Unito, i volumi delle transazioni sono diminuiti significativamente dalla pandemia. Ma ci sono segnali che l&#8217;attivit\u00e0 commerciale potrebbe prendere una svolta. Un aumento del volume delle transazioni del 6% nei primi tre mesi del 2021 ha riportato l&#8217;attivit\u00e0 delle catene di approvvigionamento ai livelli pre-pandemia del Q1-2020.<\/p>\n<p>&#8220;Un anno fa, il COVID ha messo in subbuglio le catene di approvvigionamento globali. Oggi, l&#8217;ondata di ripresa sta causando ulteriori interruzioni,&#8221; continua Lanng. &#8220;La mancanza di trasparenza nelle catene di approvvigionamento le rende estremamente vulnerabili alla volatilit\u00e0. La digitalizzazione consente alle aziende di costruire catene di approvvigionamento pi\u00f9 resilienti e collaborative. Ma dobbiamo pensare molto pi\u00f9 in grande: non si tratta solo di migliorare la trasparenza lungo la catena di approvvigionamento per l&#8217;acquirente, ma soprattutto di implementare sistemi che supportino anche i fornitori e creino valore per acquirenti e fornitori.&#8221;<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-10871\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Tradeshift_24.4.21_4.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"574\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Informazioni sull&#8217;Index of Global Trade Health di Tradeshift<\/strong><\/h5>\n<p>Molti dei pi\u00f9 grandi acquirenti al mondo e i loro fornitori utilizzano la piattaforma tecnologica per il commercio di Tradeshift per scambiare dati di acquisto e fatturazione digitalizzati. L&#8217;indice analizza i dati delle transazioni anonimizzati che fluiscono attraverso la piattaforma. Fornisce una panoramica tempestiva su come gli eventi esterni influenzano il commercio business-to-business. Sondaggi aggiuntivi e interviste ai clienti completano il rapporto. L&#8217;attuale indice \u00e8 disponibile sul <a href=\"https:\/\/hub.tradeshift.com\/research-and-reports\/tradeshift-index-of-global-trade-health-q1-2021\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sito web di Tradeshift<\/a>.<\/p>\n<p>Foto di copertura: \u00a9 Rosenmund\/Pixabay<\/p>\n<p>Grafica: \u00a9 Tradeshift<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rispetto al quarto trimestre del 2020, il settore dei trasporti e della logistica ha registrato un aumento stabile del 6%. 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