{"id":24597,"date":"2021-04-11T16:43:10","date_gmt":"2021-04-11T14:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/11\/nordfrost-ha-avviato-le-operazioni-portuali-a-wesel\/"},"modified":"2025-12-15T12:58:23","modified_gmt":"2025-12-15T11:58:23","slug":"nordfrost-ha-avviato-le-operazioni-portuali-a-wesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/04\/11\/nordfrost-ha-avviato-le-operazioni-portuali-a-wesel\/","title":{"rendered":"NORDFROST ha avviato le operazioni portuali a Wesel"},"content":{"rendered":"

La NORDFROST GmbH ha ora avviato il carico e scarico operativo delle navi nel suo nuovo spazio portuale a Wesel, sul Reno inferiore. Gi\u00e0 prima di Pasqua, i primi container sono stati scaricati con successo dalla nave fluviale utilizzando la gru mobile portuale di propriet\u00e0 dell’azienda. La prima \u00e8 andata a buon fine. \u00c8 previsto un centro logistico che dovrebbe entrare in funzione nel 2023.<\/p>\n

(Schortens\/Wesel) Presso il suo nuovo terminal portuale a Wesel, sul Reno inferiore, la NORDFROST ha ora compiuto il primo passo per l’avvio delle operazioni. Dopo che l’azienda familiare con sede principale a Schortens, in Frisia, ha completato i primi lavori di costruzione lungo il molo lungo 175 metri, ha attrezzato circa 6.000 m\u00b2 di area di banchina. Inizialmente, una gru mobile portuale sar\u00e0 stazionata permanentemente. La Liebherr LHM 180, consegnata alla NORDFROST all’inizio di marzo e montata in loco, \u00e8 stata utilizzata per la prima volta per il carico di container. La nave mercantile “Amphira”, battente bandiera belga, ha portato la mattina del 31 marzo 2021 quindici container da 45′, che sono stati scaricati senza problemi dal logistic. Puntualmente, la nave ha potuto ripartire dal terminal NORDFROST come previsto.<\/p>\n

Il test di carico \u00e8 riuscito<\/strong><\/h5>\n

Questo primo test di carico sar\u00e0 seguito da ulteriori operazioni di carico e scarico, in cui saranno coinvolti anche i magazzini frigoriferi NORDFROST situati nell’area regionale del terminal, con le loro ampie capacit\u00e0 di stoccaggio. Parallelamente, sar\u00e0 avviato il funzionamento di un deposito di container, inclusi servizi come lavaggio, riparazione e controlli PTI. Con l’avvio del magazzino frigorifero direttamente presso il terminal, sar\u00e0 inoltre utilizzato un ponte per container, per il quale le rotaie della gru sono gi\u00e0 state posate. Il sito portuale della NORDFROST a Wesel \u00e8 collegato a collegamenti giornalieri di navi fluviali con i porti ARA di Anversa, Rotterdam e Amsterdam e offre inoltre collegamenti diretti Shortsea con altri porti marittimi europei. Su un’area di 16 ettari, nel tempo sorgeranno un magazzino frigorifero, magazzini per merci a temperatura positiva e hall per carichi generali e progetti. L’avvio del centro logistico \u00e8 previsto per l’inizio del 2023. Un numero a tre cifre di stazioni di carico per container refrigerati garantir\u00e0 anche le migliori condizioni per la gestione dei trasporti refrigerati, per i quali il sito portuale \u00e8 inoltre integrato nel cosiddetto Cool Corridor: un’iniziativa del Porto di Rotterdam e della DeltaPort Niederrheinh\u00e4fen GmbH, con cui le consuete catene di approvvigionamento devono essere ottimizzate in termini ecologici ed efficienti. Foto: \u00a9 Nordfrost<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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