{"id":24513,"date":"2021-04-07T17:36:20","date_gmt":"2021-04-07T15:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/04\/07\/unitax-gestisce-la-distribuzione-dei-vaccini-con-soluzioni-it-di-dr-malek\/"},"modified":"2025-12-15T12:58:00","modified_gmt":"2025-12-15T11:58:00","slug":"unitax-gestisce-la-distribuzione-dei-vaccini-con-soluzioni-it-di-dr-malek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/04\/07\/unitax-gestisce-la-distribuzione-dei-vaccini-con-soluzioni-it-di-dr-malek\/","title":{"rendered":"Unitax gestisce la distribuzione dei vaccini con soluzioni IT di Dr. Malek"},"content":{"rendered":"

La logistica farmaceutica di Unitax distribuisce in Brandeburgo i vaccini COVID-19 sensibili alla temperatura di Biontech \/ Pfizer e Moderna a ospedali, centri vaccinali, case di riposo e assistenza, nonch\u00e9 a team di vaccinazione mobili. Le soluzioni IT di Dr. Malek Software garantiscono processi fluidi e uno scambio rapido di dati.<\/p>\n

(Berlino\/Dresda) Raramente la logistica \u00e8 cos\u00ec sotto i riflettori come nella distribuzione del vaccino COVID-19. Questo vale in particolare per il siero sviluppato da Biontech \/ Pfizer, che deve essere conservato e trasportato a una temperatura di -75 gradi. Per la logistica farmaceutica di Unitax \u00e8 stata quindi un’importante onorificenza essere incaricati della distribuzione del vaccino nel Land di Brandeburgo il 10 dicembre.<\/p>\n

Conosciuti da molti anni<\/strong><\/h5>\n

“Grazie alla nostra certificazione GDP e all’autorizzazione alla produzione, siamo conosciuti nel Land di Brandeburgo da molti anni. Per questo motivo siamo stati invitati a partecipare alla gara d’appalto”, ricorda Ren\u00e9 Gutke, responsabile dei settori trasporto e pianificazione di Unitax. L’azienda immagazzina e trasporta per l’industria farmaceutica principi attivi e medicinali finiti come carichi parziali e completi. Partendo dalle sedi di Sch\u00f6nefeld, Gro\u00dfbeeren e Norimberga, Unitax si occupa anche della distribuzione finale, rifornendo quotidianamente farmacie, cliniche e strutture di assistenza.<\/p>\n

Inoltre, Unitax \u00e8 socio fondatore di GDP network solutions. La rete di trasporto nazionale con hub a Kassel \u00e8 stata fondata nel luglio 2020 da 10 fornitori di servizi logistici di medie dimensioni specificamente per medicinali e prodotti medicali.<\/p>\n

Software di logistica integrato<\/strong><\/h5>\n

“Per il nostro ingresso nella fornitura di carichi parziali all’interno di una rete nazionale, abbiamo investito nella tecnologia dell’informazione”, spiega Gutke. Il sistema di gestione dei trasporti M3 Logisticware di Dr. Malek Software, utilizzato da Unitax dal 2014, \u00e8 stato integrato con ulteriori moduli per il traffico di carichi parziali, inclusa la movimentazione del magazzino. Ulteriori moduli come la comunicazione con i conducenti e i servizi web M3, che ad esempio consentono il tracciamento delle spedizioni, sono stati adattati a questo scopo. I servizi web M3 sono un’offerta di servizi di dati della Dr. Malek Software GmbH su server web appositamente gestiti.<\/p>\n

Un ulteriore adattamento ha riguardato l’app M3, che pu\u00f2 essere installata su tutti gli smartphone Android, tablet e molti scanner mobili in commercio. L’app riceve i dati degli ordini e guida i 35 conducenti di Unitax passo dopo passo attraverso l’intero processo di consegna, inclusa la navigazione e la ricevuta di consegna sul display. Lo scanner viene utilizzato in ogni punto di passaggio della merce tra il caricatore, l’hub e il destinatario. Anche la movimentazione del magazzino viene documentata da Unitax con l’aiuto dell’app M3 e degli scanner mobili.<\/p>\n

Presentazione adattata<\/strong><\/h5>\n

Per soddisfare le elevate esigenze di digitalizzazione della rete GDP, Unitax ha integrato ulteriori funzioni nell’app insieme a Dr. Malek. “Una novit\u00e0 \u00e8 ad esempio lo scambio di imballaggi, che ora \u00e8 stato integrato nell’app M3”, afferma Gutke. Ma anche la presentazione di singoli dati \u00e8 stata adattata alle esigenze di Unitax.<\/p>\n

In questo contesto, Unitax era ben preparata per la fornitura di vaccini a livello nazionale. Manca solo l’interfaccia di comunicazione tra il sistema ERP del centro di distribuzione e M3, programmata da Dr. Malek Software. In questo modo, Unitax riceve i dati degli ordini per le circa 25-45 fermate del giorno successivo. Su questa base, M3 calcola i percorsi ottimali, che vengono poi restituiti tramite comunicazione per la preparazione al centro di distribuzione. Dopo poche ore, le spedizioni sono pronte per il ritiro all’indirizzo di spedizione \u2013 mantenuto segreto per il pubblico. Dopo il caricamento, i conducenti partono alle 6:00 per le consegne.<\/p>\n

5.000 dosi di vaccino per cartone<\/strong><\/h5>\n

“Nella pianificazione dei percorsi si tratta di percorsi sempre pi\u00f9 brevi, in modo che i conducenti percorrono sempre nuove strade, mentre vengono forniti tramite l’app M3 con indicazioni precise sulle rispettive particolarit\u00e0”, riferisce Gutke. Il gruppo di destinatari comprende 75 ospedali, 17 centri vaccinali, case di riposo e assistenza, nonch\u00e9 team di vaccinazione mobili. A causa del basso volume delle spedizioni, sono sufficienti sei furgoni della classe Sprinter con allestimenti frigoriferi speciali, in grado di mantenere la temperatura del vano di carico a -25 gradi Celsius. In piccole scatole con una superficie di base di soli 25\u00d725 centimetri sono contenuti 1.000 flaconi ciascuna, corrispondenti a una quantit\u00e0 di 5.000 a 10.000 dosi di vaccino a seconda del vaccino. A titolo di confronto: ogni ospedale riceve circa 400 dosi di vaccino per consegna, che vengono somministrate entro poche ore. Viene fornito anche materiale accessorio per la vaccinazione come guanti, maschere, disinfettanti, siringhe monouso e soluzioni saline.<\/p>\n

Durante il trasporto, le scatole sono protette in modo ottimale da variazioni di temperatura grazie a speciali scatole refrigerate con accumulatori di calore. Le scatole sono dotate di un data logger che documenta la curva di temperatura durante l’intero trasporto. Inoltre, il freddo all’interno della scatola viene misurato al momento della ricezione della merce. Al termine del tour, i dati registrati vengono collegati agli ordini completati in M3 e resi disponibili al centro di distribuzione.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Unitax<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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