{"id":23732,"date":"2021-03-07T10:20:37","date_gmt":"2021-03-07T09:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/03\/07\/cinque-aziende-nominate-per-la-finale-delleco-performance-award-2020\/"},"modified":"2025-12-15T12:54:21","modified_gmt":"2025-12-15T11:54:21","slug":"cinque-aziende-nominate-per-la-finale-delleco-performance-award-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/03\/07\/cinque-aziende-nominate-per-la-finale-delleco-performance-award-2020\/","title":{"rendered":"Cinque aziende nominate per la finale dell&#8217;Eco Performance Award 2020"},"content":{"rendered":"<p>Gli Eco Performance Awards 2020 &#8216;Innovations for Sustainable Road Freight Transport&#8217; saranno assegnati il 18 marzo 2021 in un evento digitale. Cinque aziende sono nominate come finaliste. La giuria di alto livello, presieduta dal Prof. St\u00f6lzle dell&#8217;Universit\u00e0 di San Gallo, selezioner\u00e0 i vincitori attuali tra le finaliste presentate di seguito.<\/p>\n<h2>Le cinque finaliste:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Park Your Truck vuole risolvere il problema dei parcheggi per camion<\/strong><\/h5>\n<p>Park Your Truck GmbH trova nuove aree, finora non utilizzate come parcheggi per camion, contattando attivamente le aziende e i proprietari di terreni e offrendo loro un&#8217;opzione di utilizzo alternativa. La startup mette a disposizione queste aree alle aziende di trasporto e ai conducenti di camion tramite una piattaforma di prenotazione software aperta (compatibile con altri sistemi come ad esempio Transporeon). Le aree adatte includono parcheggi di fiere, stadi o aeroporti, cos\u00ec come depositi, officine di servizio per camion e stazioni di servizio, situati geograficamente vicino a autostrade e strade veloci. Gi\u00e0 oggi molte aziende finanziano ai propri fornitori di servizi di trasporto il parcheggio in aree riservate e sicure di Park Your Truck.<\/p>\n<p>La piattaforma di prenotazione risparmia ai conducenti la lunga ricerca di un parcheggio e allevia attivamente il traffico. Solo questo consente di risparmiare fino a 16 chilogrammi di CO<sub>2<\/sub> per camion al giorno. Proiettato su un anno, ci\u00f2 equivale a risparmi potenziali di quasi 5 tonnellate di CO<sub>2<\/sub> per camion. Un ulteriore grande vantaggio per i conducenti: i parcheggi riservati dispongono di una buona infrastruttura con servizi igienici e opzioni di ristorazione nelle vicinanze. Park Your Truck offre attualmente circa 10.000 posti per camion in Germania e intende aggiungere ulteriori 20.000 nel 2021.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9630\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_4_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"679\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Sch\u00f6ni Transport AG vuole viaggiare in modo CO2-neutro entro il 2023<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Ci siamo posti l&#8217;obiettivo di essere la prima azienda di trasporto svizzera a viaggiare completamente CO<sub>2<\/sub>-neutra entro la fine del 2023, e di farlo almeno per l&#8217;80% attraverso misure proprie,&#8221; afferma Daniel Sch\u00f6ni, CEO di Sch\u00f6ni Transport AG.<\/p>\n<p>Il parco veicoli dell&#8217;azienda svizzera \u00e8 composto interamente da veicoli a basse emissioni EURO-6 e LNG, e ad aprile 2021 si aggiunger\u00e0 un primo camion H<sub>2<\/sub>. Per raggiungere gli ambiziosi obiettivi della sua strategia sul CO<sub>2<\/sub>, l&#8217;azienda punta oltre alla sperimentazione di tecnologie future come l&#8217;idrogeno, anche su cosiddette tecnologie di transizione come il biodiesel derivato da scarti di macellazione. In questo modo si accettano consapevolmente rischi specifici. Il vantaggio: l&#8217;azienda risparmia gi\u00e0 attualmente notevolmente CO<sub>2<\/sub> nel trasporto merci su strada, ma deve sostenere eventuali guasti come danni al motore a causa della scadenza della garanzia del produttore.<\/p>\n<p>Nel 2021 sar\u00e0 messa in funzione la prima flotta di biodiesel puri con 10 camion. Con l&#8217;ulteriore utilizzo di camion a biogas proveniente da fonti energetiche sostenibili, si prevede di risparmiare circa il 90% di CO<sub>2<\/sub> rispetto al diesel in futuro. Inoltre, l&#8217;azienda punta da 16 anni sul trasporto combinato non accompagnato e ha gi\u00e0 risparmiato oltre 30.000 tonnellate di CO<sub>2<\/sub> in questo periodo. Il trasporto combinato sar\u00e0 ulteriormente promosso in futuro da Sch\u00f6ni.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9631\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_5_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"593\" \/><\/strong><\/h5>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Integre Trans punta su camion a gas naturale all&#8217;interno di una flotta moderna<\/strong><\/h5>\n<p>L&#8217;azienda di trasporto e logistica lituana Integre Trans dispone di una flotta di veicoli all&#8217;avanguardia con oltre 500 camion. Tutti i camion soddisfano lo standard EURO-6 e sono dotati dei pi\u00f9 recenti sistemi di navigazione e tracciamento delle spedizioni.<\/p>\n<p>Nell&#8217;acquisto di nuovi camion, l&#8217;azienda punta sempre pi\u00f9 su veicoli a gas naturale. Questo riduce notevolmente le emissioni di CO<sub>2<\/sub> e il consumo per veicolo diminuisce fino al 38% rispetto al diesel. Il gas naturale al posto del diesel rende i motori dei camion significativamente pi\u00f9 silenziosi, aumentando cos\u00ec il comfort dei conducenti.<\/p>\n<p>Entro il 2025, il 10% dell&#8217;intera flotta di veicoli sar\u00e0 convertita al gas naturale. Il trasferimento dei trasporti a lungo raggio dalla strada alla ferrovia contribuir\u00e0 nei prossimi anni a ridurre ulteriormente le emissioni. L&#8217;implementazione di ulteriori tecnologie digitali dovrebbe ottimizzare il flusso di traffico e aumentare la sicurezza stradale nei prossimi quattro anni. Integre Trans promuove inoltre la regione e i dipendenti nel campo della sostenibilit\u00e0 sociale e ha convinto la giuria in particolare con un DNA aziendale sostenibile e integrato, che \u00e8 considerato eccezionale per le aziende di trasporto dell&#8217;Europa orientale.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9632\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_2_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"404\" \/><\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Contargo punta sistematicamente sulla riduzione del CO<sub>2<\/sub> con un approccio trimodale<\/strong><\/h5>\n<p>Contargo collega, con un approccio di trasporto trimodale, il traffico di container tra Rotterdam, Anversa, i porti del Mare del Nord tedeschi e l&#8217;entroterra europeo. L&#8217;azienda gestisce terminal propri come nodi e utilizza linee di trasporto proprie via nave interna, treno e camion diretti.<\/p>\n<p>Entro il 2050, l&#8217;azienda desidera raggiungere la decarbonizzazione, sostenuta dal trasporto combinato e dall&#8217;uso di camion elettrici. Gran parte dei trasporti dovrebbe essere trasferita su ferrovia e via acqua. Rispetto al trasporto su camion, l&#8217;azienda risparmia gi\u00e0 oggi fino al 63% delle emissioni di CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p>Nel 2019 sono stati messi in funzione i primi camion elettrici pesanti. Un anno dopo, in tutte le sedi terminali tedesche \u00e8 stata attivata l&#8217;energia verde. Per il carico dei container vengono utilizzati moderni reachstacker ibridi (carrelli elevatori).<\/p>\n<p>Quattro navi sono state modificate da Contargo in modo che possano galleggiare a 130 cm invece di 150 cm, consentendo alle navi di trasportare 200-300 tonnellate in pi\u00f9, evitando cos\u00ec il trasferimento su camion.<strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9633\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_1_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1022\" height=\"872\" \/><\/strong><\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5><strong>Cooperativa Migros Ostschweiz \u2013 Sostenibilit\u00e0 coerente nel trasporto attraverso evitare, spostare e migliorare<\/strong><\/h5>\n<p>La cooperativa Migros Ostschweiz \u00e8 uno dei maggiori datori di lavoro privati della Svizzera orientale ed \u00e8 parte del gruppo Migros. Sotto lo slogan &#8220;Evitare \u00e8 la misura di sostenibilit\u00e0 pi\u00f9 efficace&#8221;, l&#8217;azienda ha completamente rivisitato la pianificazione dei suoi percorsi. Un migliore utilizzo e piani di percorso ottimizzati evitano viaggi a vuoto e riducono i chilometri percorsi dai camion. I trasporti a lungo raggio vengono principalmente spostati sulla ferrovia. In un prossimo futuro, anche il treno trasporter\u00e0 gruppi merce sensibili e deperibili come panini e fiori.<\/p>\n<p>Miglioramenti nel carico contribuiscono a ottimizzare l&#8217;utilizzo dei veicoli. Nella formazione dei conducenti, si pone l&#8217;accento sulla guida economica e ecologicamente consapevole. A tal fine, viene utilizzato un simulatore di camion professionale per la formazione dei conducenti.<\/p>\n<p>L&#8217;azienda analizza continuamente i dati della flotta. In questo modo, Migros Ostschweiz ottiene informazioni sugli effetti di diversi tipi di propulsione alternativi come biogas e idrogeno sull&#8217;ambiente e sulla capacit\u00e0 operativa dei veicoli. Viene data particolare attenzione alla produzione regionale per i diversi combustibili. In questo modo, Migros trasforma la regione della Svizzera orientale da importatore a produttore di combustibili e fonti di energia.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9634\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/EPA_3_5.3.21.jpg\" alt=\"\" width=\"1001\" height=\"682\" \/><br \/>\n<br \/>Foto: \u00a9 Eco Performance Award<br \/><a href=\"https:\/\/de.ecoperformanceaward.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/de.ecoperformanceaward.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gli Eco Performance Awards 2020 &#8216;Innovations for Sustainable Road Freight Transport&#8217; saranno assegnati il 18 marzo 2021 in un evento digitale. 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