{"id":22787,"date":"2021-01-23T15:53:39","date_gmt":"2021-01-23T14:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/23\/duisport-investe-in-cargobeamer-azienda-di-tecnologia-ferroviaria\/"},"modified":"2021-01-23T15:53:39","modified_gmt":"2021-01-23T14:53:39","slug":"duisport-investe-in-cargobeamer-azienda-di-tecnologia-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/01\/23\/duisport-investe-in-cargobeamer-azienda-di-tecnologia-ferroviaria\/","title":{"rendered":"duisport investe in CargoBeamer, azienda di tecnologia ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p><strong>La duisport (Duisburger Hafen AG) ha acquisito una partecipazione nell&#8217;azienda di tecnologia ferroviaria CargoBeamer di Lipsia. Entrambe le aziende vogliono trasferire il traffico merci su strada sulla ferrovia. Per raggiungere questo obiettivo, si motivano i clienti con offerte logistiche innovative. \u00c8 previsto un nuovo terminal nel cuore della Renania Settentrionale-Vestfalia.<\/strong><\/p>\n<p>(Duisburg\/Lipsia) La Duisburger Hafen AG (duisport) ha acquisito una partecipazione nell&#8217;azienda di tecnologia ferroviaria CargoBeamer AG di Lipsia. Entrambe le aziende si impegnano insieme per il trasferimento del traffico merci su strada sulla ferrovia. La base per questo \u00e8 costituita da offerte logistiche innovative.<\/p>\n<p>\u201cChi vuole trasferire pi\u00f9 traffico dalla strada deve in particolare portare i rimorchi sulla ferrovia. CargoBeamer offre qui una soluzione di prima classe grazie alla sua tecnologia di carico e scarico. \u00c8 diventato un concetto pionieristico per soluzioni di trasporto ecologiche e sostenibili\u201d, sottolinea Erich Staake, CEO della Duisburger Hafen AG: \u201cSono molto felice che i nostri soci abbiano ora approvato l&#8217;ingresso in una partecipazione di capitale oltre la gi\u00e0 esistente e fruttuosa partnership!\u201d<\/p>\n<h5><strong>CargoBeamer: controllato digitalmente e applicabile in modo flessibile!<\/strong><\/h5>\n<p>CargoBeamer \u00e8 un sistema completamente automatico progettato principalmente per il trasporto ferroviario di rimorchi sollevabili e non sollevabili di qualsiasi tipo. \u00c8 composto da vagoni ferroviari speciali e terminal attrezzati di conseguenza. Il carico e lo scarico avvengono facendo entrare e parcheggiare i rimorchi in apposite vasche, che vengono poi spostate orizzontalmente e completamente in modo automatizzato insieme ai rimorchi nel treno in attesa. In questo modo, CargoBeamer consente il carico e lo scarico completo di un treno merci con fino a 36 vagoni in meno di 20 minuti. L&#8217;intero processo \u00e8 controllato digitalmente. La tecnologia dei vagoni CargoBeamer \u00e8 anche completamente compatibile con le gru e i reachstacker ampiamente utilizzati nel trasporto combinato classico. Ci\u00f2 significa che quasi ogni terminal KV esistente \u00e8 in grado di caricare e scaricare i vagoni CargoBeamer. I clienti, come ad esempio i trasportatori locali, portano quindi i loro rimorchi semplicemente al terminal ferroviario. Da l\u00ec, vengono trasportati su rotaia verso la destinazione.<\/p>\n<h5><strong>Con il rimorchio direttamente sulla ferrovia<\/strong><\/h5>\n<p>duisport ha gi\u00e0 iniziato ad ampliare la sua offerta leader a livello mondiale nel carico merci trimodale nell&#8217;entroterra con i primi treni CargoBeamer. \u201cIn futuro, i nostri clienti avranno catene logistiche ancora pi\u00f9 affidabili e rispettose del clima \u2013 senza dover gravare ulteriormente il loro parco veicoli con investimenti elevati\u201d, afferma Erich Staake. Il sistema CargoBeamer pu\u00f2 trasportare non solo rimorchi, ma anche unit\u00e0 intermodali tipiche. La capacit\u00e0 di ogni treno \u00e8 di 36 rimorchi o container da 45 piedi. Ogni rimorchio pu\u00f2 contenere fino a 26 tonnellate di carico.<\/p>\n<h5><strong>Nuovo terminal, infrastruttura migliorata<\/strong><\/h5>\n<p>CargoBeamer e duisport perseguono una visione futura: lavorano insieme per un carico automatizzato digitalmente per rimorchi dalla strada alla ferrovia. Combinato con centri di distribuzione robotizzati e la distribuzione elettromobile delle merci nell&#8217;\u201cultimo miglio\u201d, si prevede di creare un modello europeo efficiente per una rete di trasporto sostenibile nel cuore della Renania Settentrionale-Vestfalia. Un importante elemento per questo sviluppo sar\u00e0 un progetto terminale comune basato sull&#8217;infrastruttura di CargoBeamer. Nell&#8217;ambito di questo progetto, sar\u00e0 integrata anche la nuova tecnologia CBoXX di CargoBeamer. Si tratta di un container ferroviario ad alto volume, che pu\u00f2 essere caricato e scaricato completamente in modo robotizzato presso il terminal. In questo modo, sar\u00e0 possibile offrire un servizio efficiente per volumi LTL\/LCL (quantit\u00e0 di carico con dimensioni inferiori a quelle di un rimorchio o container intero) sul mercato.<\/p>\n<h5><strong>Rafforzare ulteriormente la cooperazione strategica<\/strong><\/h5>\n<p>\u201cSiamo molto felici di rafforzare ulteriormente la nostra cooperazione strategica di successo con la partecipazione di duisport in CargoBeamer. duisport offre condizioni ideali per stabilire future rotte di trasporto fino in Asia e apre, come il pi\u00f9 grande porto retrostante d&#8217;Europa, un enorme potenziale per collegamenti in tutto il mondo. duisport condivide la visione di CargoBeamer di aumentare significativamente il traffico merci su ferrovia con logistica ferroviaria innovativa\u201d, spiega Robert Osterrieth, presidente del consiglio di sorveglianza di CargoBeamer AG.<\/p>\n<p>Gi\u00e0 oggi, circa il 30% del commercio totale su ferrovia tra Cina ed Europa passa attraverso il porto di Duisburg. Attualmente, tra duisport e circa 20 diverse destinazioni in Cina circolano settimanalmente tra 50 e 60 treni.<\/p>\n<h5><strong>Su duisport<\/strong><\/h5>\n<p>La Duisburger Hafen AG (duisport) \u00e8 la societ\u00e0 proprietaria e di gestione del porto di Duisburg, il pi\u00f9 grande porto fluviale del mondo. Il gruppo duisport offre pacchetti di servizi completi per il sito portuale e logistico nei settori dell&#8217;infrastruttura e della superstruttura, inclusa la gestione degli insediamenti. Inoltre, le filiali forniscono servizi logistici come la creazione e l&#8217;ottimizzazione di catene di trasporto e logistica, servizi di trasporto merci su rotaia, gestione degli edifici, logistica contrattuale e di imballaggio.<\/p>\n<h5><strong>Su CargoBeamer<\/strong><\/h5>\n<p>CargoBeamer \u00e8 un&#8217;azienda logistica innovativa con l&#8217;obiettivo di trasferire il traffico merci dalla strada alla ferrovia ecologica attraverso l&#8217;uso di tecnologie innovative. Il sistema CargoBeamer \u00e8 composto da vagoni brevettati, terminal di carico e software logistico. Consente il trasporto economico di rimorchi per camion di tutte le forme via ferrovia \u2013 senza ulteriori modifiche e rinforzi ai rimorchi e senza la presenza di autisti e trattori. Ci\u00f2 riduce le emissioni di CO\u00b2 del 70% e allevia il traffico sulle strade principali. CargoBeamer prevede una rete europea di rotte che collega i principali nodi logistici d&#8217;Europa.<\/p>\n<p>\u00a9 dws Werbeagentur GbmH<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.duisport.de\">www.duisport.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.cargobeamer.com\">www.cargobeamer.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La duisport (Duisburger Hafen AG) ha acquisito una partecipazione nell&#8217;azienda di tecnologia ferroviaria CargoBeamer di Lipsia. 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