{"id":22708,"date":"2021-01-20T17:59:45","date_gmt":"2021-01-20T16:59:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/20\/per-le-ferrovie-merci-la-digitalizzazione-e-la-chiave-per-il-futuro\/"},"modified":"2021-01-20T17:59:45","modified_gmt":"2021-01-20T16:59:45","slug":"per-le-ferrovie-merci-la-digitalizzazione-e-la-chiave-per-il-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2021\/01\/20\/per-le-ferrovie-merci-la-digitalizzazione-e-la-chiave-per-il-futuro\/","title":{"rendered":"Per le ferrovie merci, la digitalizzazione \u00e8 la chiave per il futuro"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e il Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME)<\/strong> <strong>organizzano il 14\u00b0 Forum sul Trasporto Merci Ferroviario che si svolge oggi e domani. Solo con le tecnologie pi\u00f9 moderne \u00e8 possibile realizzare gli obiettivi di crescita del settore e della politica. Il forum si \u00e8 svolto dal 19.1. fino ad oggi, 20.1.21.<\/strong> <\/p>\n<p>In occasione del 14\u00b0 Forum sul Trasporto Merci Ferroviario, che si svolge per la prima volta in forma esclusivamente digitale, i due enti organizzatori, il Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e il Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME), hanno chiarito quanto sia importante la digitalizzazione del sistema ferroviario merci per gli obiettivi di crescita del settore e della politica.<\/p>\n<h5><strong>La crisi da Corona un duro colpo<\/strong><\/h5>\n<p>Il vicepresidente del VDV, Joachim Berends, e il direttore generale del BME, Dr. Silvius Grobosch: &#8220;La crisi da Corona \u00e8 un duro colpo per il settore. Tuttavia, gli obiettivi di protezione climatica del governo federale rimangono in vigore, obiettivi che non possono essere raggiunti senza un aumento del trasporto merci su ferrovia. Se vogliamo raggiungere gli obiettivi di crescita del 25% di quota di mercato in un mercato complessivamente in crescita entro il 2030, dobbiamo sfruttare il potenziale della digitalizzazione il prima possibile: il settore ha gi\u00e0 iniziato la trasformazione. Tuttavia, il governo federale \u00e8 pi\u00f9 che mai chiamato a promuovere la Digital Automatic Coupling e il Rail Freight Data Hub come misure chiave.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Mercati futuri della crisi<\/strong><\/h5>\n<p>Oltre alla digitalizzazione, il forum sul Trasporto Merci Ferroviario, che si svolge il 19 e 20 gennaio 2020, si occupa intensamente dei mercati futuri della ferrovia e si concentrer\u00e0 in particolare sulla logistica dei beni di consumo e del commercio. Il vicepresidente del VDV, Berends: &#8220;Politica ed economia si sono posti l&#8217;obiettivo che la ferrovia debba trasportare significativamente pi\u00f9 merci in futuro. Per questo deve necessariamente aprire nuovi mercati e offrire soluzioni competitive per l&#8217;industria dei beni di consumo e la logistica commerciale. Anche il governo federale \u00e8 chiamato a adattare le condizioni quadro per nuovi collegamenti ferroviari, soluzioni combinate di camion e ferrovia, nonch\u00e9 per l&#8217;unificazione dei sistemi ferroviari europei, al fine di rendere la ferrovia pi\u00f9 attraente.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>140 partecipanti sono presenti<\/strong><\/h5>\n<p>Circa 140 caricatori, aziende di spedizione ferroviaria e fornitori di servizi ferroviari e di trasporto partecipano a questo forum specialistico di quest&#8217;anno. Oltre al VDV e al BME, l&#8217;evento \u00e8 sostenuto dal Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), dal DSLV Bundesverband Spedition- und Logistik e dal Bundesverband Gro\u00dfhandel, Au\u00dfenhandel, Dienstleistungen (BGA) e.V. &#8220;Questa cooperazione dimostra la variet\u00e0 dei temi che saranno discussi durante il nostro evento. Pertanto, il forum sul Trasporto Merci Ferroviario \u00e8 una piattaforma centrale per rappresentanti dei settori del trasporto merci ferroviario, logistica, spedizioni, commercio, industria e scienza&#8221;, ha concluso Grobosch.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Oliver Lang\/Deutsche Bahn AG \/ <strong><em>Didascalia dell&#8217;immagine:<\/em><\/strong><em> Anche al 14\u00b0 Forum BME-\/VDV sul Trasporto Merci Ferroviario un tema: La Digital Automatic Coupling (DAK). Il nuovo meccanismo di accoppiamento accelera la formazione dei treni merci.<\/em><\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.bme.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.bme.de<\/a> \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.vdv.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.vdv.de<\/a> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e il Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. 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