“Questo risultato \u00e8 un segnale molto positivo per il mercato logistico e sottolinea la stabilit\u00e0 di questa classe di attivi. La domanda di spazi \u00e8 ininterrotta e aumenter\u00e0 ulteriormente grazie al fiorente commercio online”, afferma Kuno Neumeier, CEO di Logivest.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest_17.12.20_1.jpg\")
Leader Lipsia<\/strong><\/h5>\nNel corso dell’anno, le 23 principali regioni logistiche tedesche hanno mostrato una grande dinamicit\u00e0. Mentre nove regioni sono riuscite a superare notevolmente il valore dell’anno precedente, le altre 14 principali regioni logistiche sono tornate indietro rispetto ai risultati del 2019. La regione logistica di Lipsia\/Halle ha registrato l’ascesa pi\u00f9 impressionante: dal 22\u00b0 posto (2019) al primo posto (2020). Con un volume di nuove costruzioni di 360.000 metri quadrati, il valore dell’anno precedente \u00e8 stato superato di oltre tre volte. Al secondo posto si trova la regione di Berlino\/Brandenburg con 355.000 metri quadrati (2019: terzo posto). In questa rilevazione non \u00e8 inclusa la nuova Tesla Gigafactory, poich\u00e9 si tratta di un’area di produzione in cui produzione e logistica non possono essere separate. Il terzo posto \u00e8 stato raggiunto dalla regione di Hannover con 320.000 metri quadrati (2019: quarto posto).<\/p>\n
Ci sono anche regioni in calo<\/strong><\/h5>\nAl contrario, le principali regioni logistiche della Renania Settentrionale-Vestfalia hanno mostrato un calo. A Duisburg, il volume di nuove costruzioni \u00e8 sceso a poco pi\u00f9 di 160.000 metri quadrati - nel 2019 questa regione era ancora al primo posto con oltre 460.000 metri quadrati. Anche la Baia di Colonia \u00e8 scesa di oltre la met\u00e0 a ora quasi 120.000 metri quadrati. Nella parte orientale della Ruhr, il calo \u00e8 stato minore, scendendo a 193.000 metri quadrati, ma \u00e8 stato comunque significativo (2019: 271.000 metri quadrati). Anche l’ex regione di punta di Amburgo non \u00e8 riuscita a mantenere l’alto livello del 2019 e ha registrato circa 80.000 metri quadrati in meno.<\/p>\n
Nel 2020 si \u00e8 registrato un notevole movimento anche al di fuori delle principali regioni logistiche. Il primo trimestre ha visto un nuovo massimo con circa il 43% delle nuove costruzioni al di fuori delle posizioni principali. Anche per l’intero anno, la quota \u00e8 rimasta relativamente alta al 25%. “La crescente scarsit\u00e0 di spazi nelle posizioni principali e il focus sul commercio online portano da un lato a una maggiore espansione nella periferia. Dall’altro lato, i caricatori e i fornitori di servizi logistici stanno rivedendo le loro strategie di localizzazione”, spiega Neumeier.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Logivest_17.12.20.jpg\")
<\/strong><\/h5>\nIl commercio elettronico influenza le nuove costruzioni<\/strong><\/h5>\nIl commercio online, che ha guadagnato ulteriore importanza anche a causa della pandemia, ha influenzato notevolmente il mercato logistico nel 2020. Quattro dei cinque maggiori nuovi progetti dell’anno sono stati realizzati per questo tipo di utilizzo. Il pi\u00f9 grande sviluppo di nuove costruzioni \u00e8 stato realizzato da Amazon a Gera con un’area di circa 153.000 metri quadrati su tre piani per uso proprio. Al secondo posto si trova il sviluppatore internazionale di immobili logistici SEGRO con circa 86.000 metri quadrati di superficie sviluppata nel Logistics Park Lipsia, affittata al commerciante online Relaxdays. Al terzo posto c’\u00e8 un magazzino regionale, che Rewe ha realizzato a Henstedt-Ulzburg con quasi 85.000 metri quadrati per uso proprio. Il quarto posto \u00e8 occupato da un magazzino logistico a Lich, sviluppato dalla Dietz AG per il commerciante di mobili online Wayfair, e il quinto posto \u00e8 una hall nel VGP Park di G\u00f6ttingen, che sar\u00e0 anch’essa utilizzata per l’e-commerce.<\/p>\n
Prospettive 2021<\/strong><\/h5>\n“Con questo super risultato, iniziamo positivamente il nuovo anno. Si prevede che il mercato immobiliare logistico rimarr\u00e0 stabile anche nel 2021. Anche se la pandemia di Corona e la Brexit offrono poca certezza nella pianificazione, sono gi\u00e0 stati progettati grandi progetti e la domanda di spazi \u00e8 ancora presente”, prevede Neumeier.<\/p>\n
Foto\/Grafica: \u00a9 Logivest<\/p>\n
Al contrario, le principali regioni logistiche della Renania Settentrionale-Vestfalia hanno mostrato un calo. A Duisburg, il volume di nuove costruzioni \u00e8 sceso a poco pi\u00f9 di 160.000 metri quadrati - nel 2019 questa regione era ancora al primo posto con oltre 460.000 metri quadrati. Anche la Baia di Colonia \u00e8 scesa di oltre la met\u00e0 a ora quasi 120.000 metri quadrati. Nella parte orientale della Ruhr, il calo \u00e8 stato minore, scendendo a 193.000 metri quadrati, ma \u00e8 stato comunque significativo (2019: 271.000 metri quadrati). Anche l’ex regione di punta di Amburgo non \u00e8 riuscita a mantenere l’alto livello del 2019 e ha registrato circa 80.000 metri quadrati in meno.<\/p>\n
Nel 2020 si \u00e8 registrato un notevole movimento anche al di fuori delle principali regioni logistiche. Il primo trimestre ha visto un nuovo massimo con circa il 43% delle nuove costruzioni al di fuori delle posizioni principali. Anche per l’intero anno, la quota \u00e8 rimasta relativamente alta al 25%. “La crescente scarsit\u00e0 di spazi nelle posizioni principali e il focus sul commercio online portano da un lato a una maggiore espansione nella periferia. Dall’altro lato, i caricatori e i fornitori di servizi logistici stanno rivedendo le loro strategie di localizzazione”, spiega Neumeier.<\/p>\n
<\/strong><\/h5>\nIl commercio elettronico influenza le nuove costruzioni<\/strong><\/h5>\nIl commercio online, che ha guadagnato ulteriore importanza anche a causa della pandemia, ha influenzato notevolmente il mercato logistico nel 2020. Quattro dei cinque maggiori nuovi progetti dell’anno sono stati realizzati per questo tipo di utilizzo. Il pi\u00f9 grande sviluppo di nuove costruzioni \u00e8 stato realizzato da Amazon a Gera con un’area di circa 153.000 metri quadrati su tre piani per uso proprio. Al secondo posto si trova il sviluppatore internazionale di immobili logistici SEGRO con circa 86.000 metri quadrati di superficie sviluppata nel Logistics Park Lipsia, affittata al commerciante online Relaxdays. Al terzo posto c’\u00e8 un magazzino regionale, che Rewe ha realizzato a Henstedt-Ulzburg con quasi 85.000 metri quadrati per uso proprio. Il quarto posto \u00e8 occupato da un magazzino logistico a Lich, sviluppato dalla Dietz AG per il commerciante di mobili online Wayfair, e il quinto posto \u00e8 una hall nel VGP Park di G\u00f6ttingen, che sar\u00e0 anch’essa utilizzata per l’e-commerce.<\/p>\n
Prospettive 2021<\/strong><\/h5>\n“Con questo super risultato, iniziamo positivamente il nuovo anno. Si prevede che il mercato immobiliare logistico rimarr\u00e0 stabile anche nel 2021. Anche se la pandemia di Corona e la Brexit offrono poca certezza nella pianificazione, sono gi\u00e0 stati progettati grandi progetti e la domanda di spazi \u00e8 ancora presente”, prevede Neumeier.<\/p>\n
Foto\/Grafica: \u00a9 Logivest<\/p>\n
Il commercio online, che ha guadagnato ulteriore importanza anche a causa della pandemia, ha influenzato notevolmente il mercato logistico nel 2020. Quattro dei cinque maggiori nuovi progetti dell’anno sono stati realizzati per questo tipo di utilizzo. Il pi\u00f9 grande sviluppo di nuove costruzioni \u00e8 stato realizzato da Amazon a Gera con un’area di circa 153.000 metri quadrati su tre piani per uso proprio. Al secondo posto si trova il sviluppatore internazionale di immobili logistici SEGRO con circa 86.000 metri quadrati di superficie sviluppata nel Logistics Park Lipsia, affittata al commerciante online Relaxdays. Al terzo posto c’\u00e8 un magazzino regionale, che Rewe ha realizzato a Henstedt-Ulzburg con quasi 85.000 metri quadrati per uso proprio. Il quarto posto \u00e8 occupato da un magazzino logistico a Lich, sviluppato dalla Dietz AG per il commerciante di mobili online Wayfair, e il quinto posto \u00e8 una hall nel VGP Park di G\u00f6ttingen, che sar\u00e0 anch’essa utilizzata per l’e-commerce.<\/p>\n