{"id":22089,"date":"2020-12-10T19:31:42","date_gmt":"2020-12-10T18:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/"},"modified":"2020-12-10T19:31:42","modified_gmt":"2020-12-10T18:31:42","slug":"linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/","title":{"rendered":"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento"},"content":{"rendered":"<p>Le aziende Linde e Daimler Truck stanno collaborando allo sviluppo della prossima generazione di tecnologia di rifornimento di idrogeno liquido per camion a celle a combustibile. L&#8217;obiettivo \u00e8 semplificare il rifornimento di idrogeno. Il nuovo processo raggiunge un livello di pressione pi\u00f9 elevato.<\/p>\n<p>(Stoccarda \/ Guildford\/GB) Linde (NYSE: LIN; FWB: LIN) e Daimler Truck AG hanno firmato un accordo per lo sviluppo congiunto della prossima generazione di tecnologia di rifornimento di idrogeno liquido per camion a celle a combustibile. Con la loro collaborazione, i partner vogliono rendere il rifornimento di idrogeno il pi\u00f9 semplice e pratico possibile.<\/p>\n<p>Il focus della cooperazione \u00e8 un nuovo processo di rifornimento per idrogeno liquido (\u201csubcooled\u201d liquid hydrogen, \u201csLH2 technology\u201d). L&#8217;approccio innovativo consente una maggiore densit\u00e0 di stoccaggio, una maggiore autonomia, un rifornimento pi\u00f9 veloce e una maggiore efficienza energetica. Il nuovo processo utilizzer\u00e0 un livello di pressione pi\u00f9 elevato rispetto alla pressione ambientale e un controllo della temperatura speciale per evitare l&#8217;effetto di boil-off e il \u201cback gas\u201d (gas che fluisce dal serbatoio del veicolo al serbatoio della stazione di rifornimento) durante il rifornimento. Inoltre, il processo non richiede una comunicazione dati complessa tra la stazione di rifornimento e il camion durante il rifornimento. In generale, la tecnologia consente concetti di stazione di rifornimento pi\u00f9 semplici. La ragione della maggiore densit\u00e0 di stoccaggio energetico \u00e8 il livello di pressione pi\u00f9 elevato rispetto alla pressione ambientale. Questo consente una maggiore massa di idrogeno nel serbatoio.<\/p>\n<p><strong>Primo rifornimento previsto per il 2023<\/strong><\/p>\n<p>Le aziende prevedono il primo rifornimento di un camion prototipo presso una stazione pilota in Germania per il 2023. Linde e Daimler Truck AG intendono mantenere un alto livello di trasparenza e apertura riguardo alle interfacce rilevanti delle tecnologie sviluppate congiuntamente. Sviluppando quante pi\u00f9 aziende possibile le proprie tecnologie di rifornimento e veicoli utilizzando il nuovo standard di idrogeno liquido, si intende stabilire un mercato globale di massa per il nuovo processo.<\/p>\n<p>Sven Ennerst, membro del consiglio di amministrazione di Daimler Truck AG, responsabile per lo sviluppo, acquisti e regione Cina: \u201cNoi di Daimler Truck AG perseguiamo la visione del trasporto neutrale in CO<sub>2<\/sub> del futuro. La cella a combustibile a idrogeno \u00e8 una tecnologia chiave di importanza strategica. Con la nostra collaborazione con Linde, leader nella tecnologia di rifornimento di idrogeno, vogliamo aumentare la sostenibilit\u00e0 e l&#8217;accettazione dei camion a celle a combustibile a idrogeno nel settore. L&#8217;idrogeno liquido offre gi\u00e0 numerosi vantaggi, e il nuovo processo contribuir\u00e0 ad aggiungerne ulteriori.\u201d<\/p>\n<p>\u201cIn qualit\u00e0 di pioniere nella tecnologia di rifornimento di idrogeno e uno dei maggiori attori nel mercato dell&#8217;idrogeno, siamo lieti di contribuire a questo importante traguardo per lo sviluppo dell&#8217;economia dell&#8217;idrogeno\u201d, ha dichiarato David Burns, responsabile Clean Hydrogen di Linde. \u201cInsieme a Daimler Truck AG, leader di mercato nei veicoli commerciali, stiamo lavorando per rendere i camion a idrogeno una realt\u00e0 nel prossimo futuro.\u201d<\/p>\n<p><strong>Nuovo processo di rifornimento di idrogeno liquido per il Mercedes-Benz GenH2 Truck<\/strong><\/p>\n<p>Nel settembre 2020, Daimler Truck AG ha celebrato la prima mondiale del camion a celle a combustibile Mercedes-Benz GenH2 Truck. Con il GenH2 Truck, il produttore dimostra quali tecnologie concrete sta promuovendo con tutte le sue forze, affinch\u00e9 i pesanti camion a celle a combustibile possano effettuare trasporti a lungo raggio flessibili e impegnativi con autonomie fino a 1.000 chilometri e oltre con un pieno di carburante. Daimler Truck AG prevede di avviare i test con i clienti del GenH2 Truck nel 2023, e l&#8217;avvio della produzione in serie dovrebbe seguire nella seconda met\u00e0 del decennio. Le prestazioni del veicolo dovrebbero essere paragonabili a quelle di un camion diesel convenzionale grazie all&#8217;uso di idrogeno liquido invece di idrogeno gassoso, a causa della densit\u00e0 energetica significativamente pi\u00f9 elevata. Il nuovo processo di rifornimento sar\u00e0 implementato nella versione di serie del GenH2 Truck. Inizialmente sar\u00e0 convalidato in ulteriori prototipi.<\/p>\n<p><strong>L&#8217;idrogeno liquido consente operazioni ad alto rendimento energetico<\/strong><\/p>\n<p>Daimler Truck AG preferisce l&#8217;idrogeno liquido, poich\u00e9 il vettore energetico in questo stato fisico presenta una densit\u00e0 energetica significativamente pi\u00f9 elevata rispetto all&#8217;idrogeno gassoso in relazione al volume. Ci\u00f2 consente a un camion a celle a combustibile rifornito di idrogeno liquido di utilizzare serbatoi molto pi\u00f9 piccoli e, grazie alla pressione inferiore, anche notevolmente pi\u00f9 leggeri. Questo consente un maggiore spazio di carico e un peso di carico utile pi\u00f9 elevato per i camion. Allo stesso tempo, \u00e8 possibile rifornire pi\u00f9 idrogeno, il che aumenta notevolmente l&#8217;autonomia. Pertanto, il GenH2 Truck di serie \u00e8 adatto per trasporti a lungo raggio difficili da pianificare, in cui il rendimento energetico giornaliero \u00e8 elevato, proprio come i camion diesel convenzionali.<\/p>\n<p>Daimler Truck AG sta attualmente sviluppando le tecnologie necessarie per i sistemi di serbatoi, per rendere l&#8217;idrogeno liquido utilizzabile anche per l&#8217;uso mobile come vettore energetico per camion a celle a combustibile di serie. Nell&#8217;applicazione stazionaria, ad esempio nell&#8217;industria o nelle stazioni di rifornimento di idrogeno, lo stoccaggio di idrogeno liquido criogenico a -253 gradi Celsius \u00e8 gi\u00e0 una pratica comune. Questo vale anche per il trasporto di idrogeno liquido come carico.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.daimler-truck.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.daimler-truck.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le aziende Linde e Daimler Truck stanno collaborando allo sviluppo della prossima generazione di tecnologia di rifornimento di idrogeno liquido per camion a celle a combustibile.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-22089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le aziende Linde e Daimler Truck stanno collaborando allo sviluppo della prossima generazione di tecnologia di rifornimento di idrogeno liquido per camion a celle a combustibile. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-10T18:31:42+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento\",\"datePublished\":\"2020-12-10T18:31:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/\"},\"wordCount\":848,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/\",\"name\":\"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-12-10T18:31:42+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/10\\\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Le aziende Linde e Daimler Truck stanno collaborando allo sviluppo della prossima generazione di tecnologia di rifornimento di idrogeno liquido per camion a celle a combustibile. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-12-10T18:31:42+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"4 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento","datePublished":"2020-12-10T18:31:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/"},"wordCount":848,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/","name":"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"datePublished":"2020-12-10T18:31:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/linde-e-daimler-truck-collaborano-nella-tecnologia-di-rifornimento\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Linde e Daimler Truck collaborano nella tecnologia di rifornimento"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}