{"id":22083,"date":"2020-12-10T19:30:20","date_gmt":"2020-12-10T18:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/10\/kombiverkehr-aumenta-la-frequenza-sulla-tratta-lubeck-verona\/"},"modified":"2025-12-15T12:46:59","modified_gmt":"2025-12-15T11:46:59","slug":"kombiverkehr-aumenta-la-frequenza-sulla-tratta-lubeck-verona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/10\/kombiverkehr-aumenta-la-frequenza-sulla-tratta-lubeck-verona\/","title":{"rendered":"Kombiverkehr aumenta la frequenza sulla tratta L\u00fcbeck - Verona"},"content":{"rendered":"

Kombiverkehr KG avvia un treno diretto tra L\u00fcbeck e Verona con collegamenti verso il Nord Europa e il Baltico. L’inizio del servizio \u00e8 previsto per il 1\u00b0 febbraio 2021. La connessione \u00e8 adatta anche per rimorchi con un’altezza di quattro metri e un carico fino a 28 tonnellate. L’offerta \u00e8 gi\u00e0 prenotabile oggi nel traffico Gateway.<\/p>\n

(Francoforte sul Meno, 10 dicembre 2020) Kombiverkehr KG, uno dei principali operatori europei nel trasporto intermodale su rotaia, aumenter\u00e0 ulteriormente l’attrattiva del trasporto combinato lungo il significativo corridoio Nord-Sud tra Scandinavia, Finlandia, Baltico e Italia con un ulteriore prodotto di treno completo.<\/p>\n

Undici partenze settimanali<\/strong><\/h5>\n

Con inizio il 1\u00b0 febbraio 2021, un nuovo treno diretto circoler\u00e0 tre volte a settimana e in entrambe le direzioni tra L\u00fcbeck-Skandinavienkai e Verona Quadrante Europa nel Nord Italia via Brennero. Pertanto, nel corridoio da Verona verso la Svezia saranno disponibili undici partenze settimanali e da Verona verso la Finlandia nove partenze settimanali. I giorni di traffico del nuovo treno sono luned\u00ec, gioved\u00ec e sabato da Verona. Nella direzione opposta, da L\u00fcbeck, marted\u00ec, gioved\u00ec e sabato. Negli altri giorni di traffico, sar\u00e0 comunque possibile spedire unit\u00e0 di carico attraverso percorsi alternativi. Gi\u00e0 oggi l’azienda di Francoforte offre partenze giornaliere su questa relazione nel traffico Gateway con tempi di transito comparabili via Amburgo. In Svezia, oltre a Trelleborg, Malm\u00f6 e Stoccolma, \u00e8 raggiungibile il terminal di Hallsberg tramite un prodotto di treno completo interno svedese, mentre via Trelleborg \u00e8 possibile raggiungere Oslo in Norvegia. Sono direttamente raggiungibili da L\u00fcbeck anche i porti finlandesi di Uusikaupunki, Turku, Hanko e Helsinki, Liepaja in Lettonia e Klaipeda in Lituania.<\/p>\n

Integrazione nel traffico del Nord Europa<\/strong><\/h5>\n

“La nostra nuova offerta si distingue proprio per la sua rapidit\u00e0 e integra la nostra rete nel traffico del Nord Europa. Non solo i nostri clienti possono prenotare percorsi ampi e efficienti attraverso tutti i percorsi \u2013 sia che si tratti di attraversamenti fissi o attraverso i porti del Mar Baltico di Kiel, L\u00fcbeck e Rostock \u2013 con Kombiverkehr. Con il nuovo treno diretto e i tempi di transito coordinati con le compagnie di traghetti al Skandinavienkai di L\u00fcbeck, sono inoltre possibili tempi di transito tra Italia e Svezia inferiori a 48 ore e nel traffico verso la Finlandia con 72 ore. Questi sono tempi che sulla strada con il camion sono praticamente impossibili”, afferma Peter Dannewitz, responsabile vendite di Kombiverkehr KG, riguardo all’offerta vantaggiosa per i trasportatori e le aziende di logistica. “In aggiunta, c’\u00e8 il bonus ambientale che l’azienda industriale responsabile del trasporto pu\u00f2 contabilizzare. Solo per il trasporto di un semirimorchio con un peso di carico aumentato di quattro tonnellate nel trasporto intermodale di 28 tonnellate, si risparmiano 2,8 tonnellate, ovvero oltre il 60% di anidride carbonica sulla semplice connessione da Nord Italia a Hallsberg in Svezia. La ferrovia, intrinsecamente a basse emissioni, con trazione elettrica e i traghetti di ultima generazione con motori elettrici parzialmente elettrici rendono il bilancio climatico della combinazione dei mezzi di trasporto estremamente positivo.<\/p>\n

Prenotazione continua<\/strong><\/h5>\n

Prenotazioni per container cisterna, contenitori intercambiabili e rimorchi con un’altezza angolare fino a quattro metri sono possibili in modo continuo con Kombiverkehr fino al porto di destinazione o terminal in Svezia e Norvegia. In questo modo, i clienti dell’operatore intermodale risparmiano oneri amministrativi complessi. Con una sola prenotazione e una sola fattura per il traffico complessivo continuo, l’elaborazione degli ordini \u00e8 particolarmente efficiente. I trasportatori che acquistano il traghetto autonomamente possono, al contrario, prenotare solo il servizio ferroviario puro tra Verona e L\u00fcbeck. Foto: \u00a9 Kombiverkehrwww.kombiverkehr.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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