{"id":21925,"date":"2020-12-06T16:08:05","date_gmt":"2020-12-06T15:08:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/06\/rete-logistica-turingia-con-focus-sulla-sostenibilita-e-digitalizzazione\/"},"modified":"2025-12-15T12:46:16","modified_gmt":"2025-12-15T11:46:16","slug":"rete-logistica-turingia-con-focus-sulla-sostenibilita-e-digitalizzazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/06\/rete-logistica-turingia-con-focus-sulla-sostenibilita-e-digitalizzazione\/","title":{"rendered":"Rete Logistica Turingia con Focus sulla Sostenibilit\u00e0 e Digitalizzazione"},"content":{"rendered":"<p>La Rete Logistica Turingia (LNT) \u00e8 lieta di accogliere quattro nuovi membri, portando il totale a 49 membri. Inoltre, la LNT si pone obiettivi ambiziosi in relazione alla sostenibilit\u00e0 e alla digitalizzazione. Temi come l&#8217;idrogeno o la gestione dei documenti sono al centro dell&#8217;attenzione.<\/p>\n<p>(Erfurt) La Rete Logistica Turingia (LNT) ha visto l&#8217;ingresso di ulteriori aziende per promuovere congiuntamente il settore nel libero stato. Tra le nuove aziende accolte durante la prima assemblea digitale dei membri ci sono la FUNKE Logistik GmbH, la maxx solar &amp; energie GmbH &amp; Co. KG, la 4 Pilots GbR e la Widem Logistics GmbH. Con un totale di 49 membri, la cooperazione logistica tedesca vuole ora promuovere soluzioni integrate per aumentare la sostenibilit\u00e0. Inoltre, la LNT si impegna a un maggiore utilizzo di soluzioni digitali per la gestione dei documenti e per una piattaforma logistica intelligente.<\/p>\n<h5><strong>Attuare insieme il Green Deal<\/strong><\/h5>\n<p>Il Green Deal dell&#8217;UE prevede di ridurre le emissioni di CO2 del 50-55% entro il 2030 rispetto al 1990. Questo rappresenta una grande sfida anche per il settore dei trasporti, che in Turingia deve affrontare congiuntamente. &#8220;Le aziende del settore logistico stanno gi\u00e0 facendo molto per operare in modo pi\u00f9 sostenibile e rispettoso delle risorse. Per supportare ulteriormente il settore tedesco, caratterizzato da piccole e medie imprese, vogliamo quindi promuovere l&#8217;attuazione di progetti cooperativi&#8221;, afferma Joachim Werner, presidente del consiglio di amministrazione della Rete Logistica Turingia. A seconda della posizione, si devono esaminare possibilit\u00e0 individuali, da un impianto di idrogeno a centrali a biomassa o soluzioni fotovoltaiche per l&#8217;autosufficienza energetica degli immobili logistici, e valutare un eventuale utilizzo comune. Questi temi sono ora discussi all&#8217;interno della rete in un gruppo di esperti appositamente costituito.<\/p>\n<h5><strong>Utilizzare maggiormente i documenti di trasporto digitali<\/strong><\/h5>\n<p>Nell&#8217;ambito della digitalizzazione, la LNT vede importanti aree di intervento nella gestione dei documenti. &#8220;Possiamo sfruttare molto di pi\u00f9 le opportunit\u00e0 dei documenti di trasporto digitali rispetto a prima&#8221;, afferma Dustin K\u00f6ster, responsabile della filiale della Widem Logistics GmbH. Il gruppo belga Widem ha aperto quest&#8217;anno la sua prima filiale in Germania a Eisenach-Kindel. &#8220;In Belgio ci sono gi\u00e0 buone esperienze nello scambio digitale di documenti di trasporto. La Germania ha ancora bisogno di recuperare terreno, anche per accelerare i processi doganali in vista della Brexit&#8221;, aggiunge K\u00f6ster, chiedendo: &#8220;L&#8217;obiettivo deve essere quello di porre fine il prima possibile alla guerra della carta che siamo ancora costretti a combattere.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Logistica 4.0<\/strong><\/h5>\n<p>Un nuovo progetto avviato e realizzato sotto l&#8217;egida della LNT \u00e8 la piattaforma di servizi smart LNT Service Chain, una soluzione logistica 4.0 collaborativa per la flessibilit\u00e0 delle catene di approvvigionamento nella logistica distributiva. Se un fornitore di servizi logistici perde la finestra temporale di consegna di un centro di distribuzione a causa di problemi di traffico, grazie alla piattaforma LSCP non deve lasciare che il tempo fino alla prossima finestra disponibile trascorra inutilmente. Infatti, LSCP offre capacit\u00e0 di stoccaggio temporaneo e un trasportatore regionale per la consegna sostitutiva nel successivo slot temporale. Positivo per i residenti dei centri di distribuzione intorno al crocevia di Erfurt: la causa delle critiche per il &#8220;parcheggio selvaggio&#8221; dei camion in attesa viene cos\u00ec eliminata. Gli accordi contrattuali e lo scambio di documenti di trasporto e dati vengono realizzati tramite blockchain attraverso contratti intelligenti sicuri e vincolanti, immediatamente e comodamente con un clic del mouse. Oltre ai vantaggi in termini di tempo e costi, in questo modo si aumenta in modo sostenibile l&#8217;utilizzo delle capacit\u00e0 di stoccaggio e di trasporto e si riduce il carico infrastrutturale. Il progetto presentato all&#8217;InnoCon 2020 \u00e8 stato finanziato dal Ministero dell&#8217;Economia, della Scienza e della Societ\u00e0 Digitale della Turingia. Per lo sviluppo professionale e l&#8217;ampia introduzione pratica, la LNT cerca ora partner.<\/p>\n<h5><strong>Rete Logistica Turingia e.V.<\/strong><\/h5>\n<p>La Rete Logistica Turingia e.V. \u00e8 una comunit\u00e0 di cooperazione fondata nel 2008 da specialisti di tutti i settori del settore. Oltre a spedizionieri, caricatori e logisti contrattuali, la rete riunisce aziende nei settori del trasporto combinato, IT ed e-commerce, ricerca e sviluppo, formazione e istruzione, nonch\u00e9 servizi logistici, associazioni e amministrazione pubblica. L&#8217;obiettivo dell&#8217;associazione \u00e8 rafforzare la posizione della Turingia come hub di distribuzione europeo e stabilirla come un importante centro logistico per l&#8217;e-commerce in Germania. Per raggiungere questo obiettivo, la rete sviluppa con e per i membri soluzioni sostenibili, orientate al futuro e basate sulle esigenze per il settore logistico. 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