{"id":21865,"date":"2020-12-03T19:51:44","date_gmt":"2020-12-03T18:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/03\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\/"},"modified":"2025-12-15T12:46:02","modified_gmt":"2025-12-15T11:46:02","slug":"hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/03\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\/","title":{"rendered":"Hoyer avvia il centro logistico nel Chempark di Dormagen"},"content":{"rendered":"<p>Con 38.000 m2, il nuovo centro logistico nel Chempark di Dormagen \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi e complessi progetti di supply chain che Hoyer ha gestito dall&#8217;inizio. Nell&#8217;estate del 2020, gli impianti su un&#8217;area precedentemente incolta sono stati messi in funzione gradualmente dopo circa due anni di costruzione. Circa 20 dipendenti in cinque aziende garantiscono ora processi senza intoppi lungo la supply chain.<\/p>\n<p>(Amburgo) Con la costruzione del centro logistico, Hoyer dimostra la propria competenza nello sviluppo di soluzioni complete per la supply chain nella logistica contrattuale. La comprensione dei dettagli e una vasta esperienza riguardo ai processi all&#8217;interno delle operazioni dei clienti sono la chiave. &#8220;Il centro logistico \u00e8 stato costruito e strutturato completamente in base alle esigenze differenziate dei clienti&#8221;, afferma Ulrich Gr\u00e4tz, Direttore Globale delle Soluzioni per la Supply Chain (SCS) del Gruppo Hoyer,<\/p>\n<h5><strong>Analisi approfondite<\/strong><\/h5>\n<p> &#8220;Analisi approfondite, consulenze e una gestione del progetto ben pianificata hanno costituito la base. Nonostante alcune piccole ritardi a causa degli effetti della pandemia di Covid-19, siamo molto soddisfatti&#8221;, spiega Gr\u00e4tz. Hoyer ha investito circa 25 milioni di EUR nel centro logistico, completato per la maggior parte a giugno 2020 dopo due anni di costruzione. Circa 20 dipendenti utilizzano attrezzature moderne, come ad esempio un impianto di riempimento adattato alle esigenze dei clienti. Inoltre, viene utilizzato un software di gestione del magazzino appositamente sviluppato. Il complesso \u00e8 composto in totale da cinque aree.<br \/>Un magazzino con posti per 10.000 scatole di metallo, riempite con gomma sintetica, \u00e8 una di queste aree. Queste vengono trasportate esclusivamente dal Gruppo Hoyer per un cliente dalla sua fabbrica nel Chempark al magazzino. Qui, i dipendenti si occupano di caricare e scaricare le scatole, prepararle per la spedizione e caricarle sui camion.<\/p>\n<h5><strong>12.000 posti pallet<\/strong><\/h5>\n<p> Nella seconda area, il magazzino pallet, ci sono 12.000 posti pallet in scaffali alti per vari materiali grezzi e prodotti finiti. &#8220;Tra i servizi che offriamo ai nostri clienti ci sono tutti i servizi legati al magazzino, come l&#8217;immagazzinamento, la conservazione e il prelievo di merci imballate su pallet&#8221;, afferma Gr\u00e4tz.<br \/>Adiacente al magazzino pallet si trova il magazzino per materiali di imballaggio, che dispone di oltre 3.000 posti pallet. Hoyer gestisce una serie di processi logistici come l&#8217;immagazzinamento e la conservazione dei materiali di imballaggio, il prelievo e il caricamento. Anche l&#8217;etichettatura e il controllo dei materiali di imballaggio, cos\u00ec come varie attivit\u00e0 speciali su richiesta, fanno parte del pacchetto di servizi completo. I servizi sono integrati con il riempimento e la conservazione delle dispersioni di poliuretano. Due impianti di riempimento sono presenti per questo scopo in quest&#8217;area del centro logistico. Il team Hoyer pianifica e realizza trasporti dalla produzione al centro logistico e riempie le dispersioni in fusti e grandi contenitori. &#8220;Inoltre, ci occupiamo della conservazione e della gestione dei contenitori riempiti, della preparazione alla spedizione, della raccolta, del caricamento e della spedizione&#8221;, aggiunge Ulrich Gr\u00e4tz.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7598 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hoyer_3.12.20.jpg\" alt=\"Hoyer; Chemielogistik; Kombinierter Verkehr; Intralogistik; Lagerlogistik\" width=\"1002\" height=\"563\" \/>Due anni di costruzione<\/strong><\/h5>\n<p> Circa due anni \u00e8 durata la costruzione dell&#8217;intero centro logistico. &#8220;Con l&#8217;implementazione di questo grande progetto, abbiamo ulteriormente rafforzato il nostro nome come specialisti nei servizi logistici lungo l&#8217;intera supply chain dei nostri clienti&#8221;, sottolinea Ulrich Gr\u00e4tz. &#8220;Anche per il futuro ci siamo posti come obiettivo: offrire soluzioni e stabilire standard nel mercato.&#8221;<br \/>Le soluzioni logistiche delle Supply Chain Solutions vengono utilizzate in tutto il mondo. Le attivit\u00e0 principali del settore comprendono tutti i processi logistici presso l&#8217;impianto del cliente e off-site, tra cui logistica di stabilimento, riempimento e miscelazione, gestione di terminal intermodali, terminal di sostanze pericolose e logistica di carico secco. Attualmente, il Gruppo Hoyer \u00e8 presente in oltre 30 diverse aziende di produttori chimici internazionali, tra cui in diversi siti in Germania, Cina e Arabia Saudita. Il logisticista opera dove c&#8217;\u00e8 domanda da parte dell&#8217;industria chimica per soluzioni logistiche su misura - con qualit\u00e0 affidabile e i pi\u00f9 alti standard di sicurezza.<\/p>\n<h5><strong>SU Hoyer Group<\/strong><\/h5>\n<p> Hoyer \u00e8 uno dei principali operatori di logistica bulk a livello mondiale dal 1946 come azienda familiare tradizionale e indipendente e dispone di una vasta esperienza in servizi complessi e una particolare vicinanza al cliente. Nella logistica bulk europea e mondiale, vengono sviluppate e realizzate soluzioni complete, in particolare per i settori chimico, alimentare, gas e petrolio. Circa 6.100 dipendenti in oltre 115 paesi supportano i clienti nel diventare ancora pi\u00f9 competitivi nei rispettivi mercati con soluzioni logistiche ben pensate. Hoyer dispone di circa 2.200 trattori, 2.400 rimorchi cisterna, 50.100 IBC, 40.800 container cisterna e numerosi impianti logistici con depositi, impianti di pulizia e officine.<br \/>Foto: \u00a9 Hoyer Group<br \/><a href=\"https:\/\/www.hoyer-group.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.hoyer-group.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con 38.000 m2, il nuovo centro logistico nel Chempark di Dormagen \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi e complessi progetti di supply chain che Hoyer ha gestito<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-21865","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hoyer avvia il centro logistico nel Chempark di Dormagen - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/03\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hoyer avvia il centro logistico nel Chempark di Dormagen - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con 38.000 m2, il nuovo centro logistico nel Chempark di Dormagen \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi e complessi progetti di supply chain che Hoyer ha gestito [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/03\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-12-03T18:51:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:46:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Gateway_12.9.23_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1228\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"752\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/03\\\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/03\\\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Hoyer avvia il centro logistico nel Chempark di Dormagen\",\"datePublished\":\"2020-12-03T18:51:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:46:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/03\\\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\\\/\"},\"wordCount\":752,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/12\\\/03\\\/hoyer-avvia-il-centro-logistico-nel-chempark-di-dormagen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hoyer_3.12.20.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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