{"id":21818,"date":"2020-12-02T20:57:57","date_gmt":"2020-12-02T19:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/12\/02\/il-sistema-di-finestre-temporali-di-cargoclix-non-mostra-un-calo-durante-il-secondo-lockdown\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:49","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:49","slug":"il-sistema-di-finestre-temporali-di-cargoclix-non-mostra-un-calo-durante-il-secondo-lockdown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/12\/02\/il-sistema-di-finestre-temporali-di-cargoclix-non-mostra-un-calo-durante-il-secondo-lockdown\/","title":{"rendered":"Il sistema di finestre temporali di Cargoclix non mostra un calo durante il secondo lockdown"},"content":{"rendered":"

Il mercato online di Friburgo Cargoclix installa il suo sistema modulare di gestione delle finestre temporali SLOT entro 24 ore. Le prenotazioni delle finestre nel settore alimentare e automobilistico sono rimaste ai livelli dell’anno precedente. Cargoclix consiglia alle aziende di prepararsi a ulteriori restrizioni.<\/p>\n

Il mercato online di Friburgo Cargoclix installa il suo sistema modulare di gestione delle finestre temporali SLOT entro 24 ore. Le prenotazioni delle finestre nel settore alimentare e automobilistico sono rimaste ai livelli dell’anno precedente. Cargoclix consiglia alle aziende di prepararsi a ulteriori restrizioni.<\/p>\n

(Friburgo) Il recente “lockdown light” prolungato dal governo come misura per contenere la pandemia di Covid-19 non ha avuto impatto sul volume delle merci alle rampe. Come riporta il mercato online di Friburgo Cargoclix, fornitore del sistema modulare di gestione delle finestre temporali SLOT, i numeri delle prenotazioni nelle prime tre settimane di lockdown di novembre nel settore alimentare e automobilistico sono stati quasi ai livelli dell’anno precedente. Questo \u00e8 emerso da un’analisi interna.<\/p>\n

Durante il primo lockdown era tutto diverso<\/strong><\/h5>\n

La situazione durante il primo lockdown alla fine di marzo era completamente diversa. Secondo l’analisi, i produttori e i rivenditori di alimenti e bevande nella settimana finale di marzo hanno prenotato il 21% in pi\u00f9 di finestre temporali per il carico e scarico dei camion rispetto all’ultima settimana di febbraio, reagendo ai cosiddetti acquisti di panico. Le catene di approvvigionamento dei produttori automobilistici, invece, sono state notevolmente sconvolte dal coronavirus. Durante il lockdown nella prima settimana di aprile, secondo Cargoclix, sono state prenotate quasi il 50% in meno di finestre temporali in questo settore rispetto all’ultima settimana di febbraio \u2013 alcune aziende non hanno nemmeno prenotato slot in quel periodo. Per la raccolta dei dati, Cargoclix ha analizzato i numeri delle prenotazioni di circa 30 aziende per segmento.<\/p>\n

Estensione dell’impiego della Task Force<\/strong><\/h5>\n

Affinch\u00e9 gli operatori delle rampe possano prepararsi alle conseguenze di ulteriori possibili restrizioni nei prossimi mesi, Cargoclix ha prolungato l’impiego della sua Task Force fino a nuovo avviso. Essa garantisce che il sistema di gestione delle finestre temporali, modulare e adattabile, possa essere installato entro 24 ore. L’installazione \u00e8 gratuita, a meno che non debbano essere programmate interfacce complesse. “Chi organizza bene le operazioni alle proprie rampe e quindi i propri processi e l’impiego del personale pu\u00f2 reagire in modo spontaneo sia alle restrizioni che alle fasi di picco”, sottolinea il prof. Dr. Victor Meier, socio consulente di Cargoclix. Il software SLOT conta attualmente circa 65.000 utenti, in aumento.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Cargoclix
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