{"id":21637,"date":"2020-11-29T19:44:12","date_gmt":"2020-11-29T18:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/29\/secondo-bvl-la-logistica-sfrutta-la-crisi-e-si-prepara-per-il-futuro\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:02","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:02","slug":"secondo-bvl-la-logistica-sfrutta-la-crisi-e-si-prepara-per-il-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/11\/29\/secondo-bvl-la-logistica-sfrutta-la-crisi-e-si-prepara-per-il-futuro\/","title":{"rendered":"Secondo BVL, la logistica sfrutta la crisi e si prepara per il futuro"},"content":{"rendered":"

Come il settore economico della logistica sta decollando nel decennio appena iniziato, lo hanno appreso i partecipanti al Congresso Tedesco della Logistica 2020 del BVL. Incertezze, iniziative nazionali e una pandemia: la domanda su come queste sfide influenzino la sicurezza della catena di approvvigionamento \u00e8 sempre presente. Affinch\u00e9 la fornitura sia sempre garantita, la logistica sfrutta la crisi per posizionarsi in modo ancora pi\u00f9 potente per il futuro.<\/p>\n

(Bremen\/Berlino) In particolare, la pandemia di Covid-19 dimostra: “Le catene di approvvigionamento funzionano.” Cos\u00ec ha riassunto la situazione Jens Graefe, CEO della distribuzione farmaceutica AEP. E non solo: la sicurezza di approvvigionamento dimostrata quotidianamente ha messo la logistica sotto una nuova luce. Pi\u00f9 che mai, \u00e8 considerata di rilevanza sistemica. La popolazione riconosce sempre di pi\u00f9 che la logistica svolge un compito sociale. Questa “licenza operativa”, come afferma Karl Gernandt della K\u00fchne Holding, sta per\u00f2 cambiando: le persone si chiedono se le catene di approvvigionamento possano resistere. La globalizzazione non \u00e8 pi\u00f9 vista come una garanzia di prosperit\u00e0, ma come un rischio per la sicurezza dell’approvvigionamento. Allo stesso tempo, il dibattito continuo sulla sostenibilit\u00e0 sposta l’attenzione sul consumo di risorse \u2013 anche nella logistica. \u00c8 tempo, secondo Gernandt, di ottimizzare ulteriormente le catene di approvvigionamento esistenti in modo da poter offrire in futuro una logistica potente, sicura e sostenibile.<\/p>\n

Le catene di approvvigionamento diventano pi\u00f9 resilienti<\/strong><\/h5>\n

In tempi di crisi, i logistici richiedono la massima flessibilit\u00e0 \u2013 per gestire le fluttuazioni dello spazio di magazzino necessario o per ricorrere ad alternative in caso di mancanza di mezzi di trasporto. Affinch\u00e9 tali scenari alternativi siano possibili, le catene di approvvigionamento devono diventare pi\u00f9 resilienti, concordano gli esperti.<\/p>\n

Digitalizzazione come abilitante della resilienza<\/strong><\/h5>\n

“Se la crisi del Corona fosse avvenuta dieci anni fa, saremmo stati messi male”, ha sottolineato G\u00fcnther Jocher, membro del consiglio di amministrazione del fornitore di servizi logistici Group7. Questo vale non solo per le attuali condizioni tecnologiche per lavorare in smart working. Sarebbe stato anche difficile sfruttare la crisi come un impulso per la digitalizzazione, per identificare i rischi nella catena di approvvigionamento e progettare catene di approvvigionamento resilienti e orientate al futuro. Un esempio di tale gestione del rischio digitale \u00e8 fornito dallo strumento “MightyGate”, attualmente in fase di test, presentato dalla Prof.ssa Dr. Yvonne Ziegler dell’Universit\u00e0 di Scienze Applicate di Francoforte. Progettato in particolare per le esigenze delle aziende farmaceutiche e dei logistici, “MightyGate” consente di identificare digitalmente i possibili rischi lungo la catena di approvvigionamento. Le aziende possono quindi evitarli nel miglior modo possibile. Anche il programma “Climate Excellence” della societ\u00e0 di revisione PwC utilizza l’analisi di dati completi per fare previsioni. Illustra la situazione futura di un’azienda e considera diversi scenari di riscaldamento globale. In questo modo, le sfide e i fattori di opportunit\u00e0 possono essere pianificati in anticipo nella strategia aziendale. “La pandemia \u00e8 un acceleratore per i progetti di digitalizzazione. E la digitalizzazione \u00e8 una condizione per catene di approvvigionamento resilienti”, ha riassunto Dr. Hans Christoph D\u00f6nges, membro del consiglio di amministrazione della SALT Solutions AG.<\/p>\n

Nessuna rinuncia alla globalizzazione<\/strong><\/h5>\n

\u00c8 emerso chiaramente durante la crisi quanto alcune aziende tedesche siano dipendenti da mercati come la Cina e l’India \u2013 ad esempio per abbigliamento protettivo o prodotti farmaceutici. Dovremmo quindi riportare i siti di produzione in Germania per liberarci da questa dipendenza? Dr.-Ing. Christoph Beumer, CEO del Beumer Group, ritiene sia importante mettere in discussione le catene di valore globali. Infatti, non \u00e8 ancora possibile stimare se la globalizzazione, cos\u00ec come la conosciamo oggi, sia sostenibile a causa del cambiamento del clima politico a livello mondiale. Anche Thomas Panzer, responsabile della gestione della catena di approvvigionamento per i prodotti farmaceutici presso Bayer AG, osserva questo sviluppo. Per la sua azienda, “la sicurezza di approvvigionamento (…) \u00e8 la priorit\u00e0 assoluta. Questo non esclude nemmeno i siti di produzione regionali”. Tuttavia, considera che riportare tutto indietro non sia la soluzione giusta, poich\u00e9 anche le catene di approvvigionamento regionali sono vulnerabili. La soluzione migliore, secondo lui, \u00e8 espandere forti reti internazionali. Anche Christoph Bornschein, CEO del TLGG Group e relatore principale al congresso, la pensa allo stesso modo. Si aspetta uno sviluppo verso catene di approvvigionamento ibride e concetti con sistemi di backup, dai quali sar\u00e0 possibile scegliere la soluzione pi\u00f9 conveniente, oltre a una maggiore capacit\u00e0 di stoccaggio e maggiore creazione di valore in Germania \u2013 come ha rivelato in un’intervista video: https:\/\/youtu.be\/x0dPFTJHOfQ<\/a>Per i partecipanti al congresso sulla logistica \u00e8 chiaro: le sfide della crisi non sono nazionali. Riguardano i partecipanti alla catena di approvvigionamento in tutto il mondo. Anche Hildegard M\u00fcller, presidente del VDA, considera le iniziative isolate come la strada sbagliata. “La mobilit\u00e0 e i flussi di merci sono vitali per la nostra societ\u00e0. Non possiamo richiudere i confini.”
Foto: \u00a9 BVL \/ Didascalia foto:<\/em><\/strong> Dr. Hans Christoph D\u00f6nges, membro del consiglio, Salt Solutions AG (centro) in conversazione con Christian Grotemeier, BVL.digital<\/em>
www.bvl.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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