{"id":21458,"date":"2020-11-20T14:15:06","date_gmt":"2020-11-20T13:15:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/20\/fliegl-fahrzeugbau-consegna-un-nuovo-veicolo-speciale-a-gugelfuss\/"},"modified":"2025-12-15T12:44:12","modified_gmt":"2025-12-15T11:44:12","slug":"fliegl-fahrzeugbau-consegna-un-nuovo-veicolo-speciale-a-gugelfuss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/11\/20\/fliegl-fahrzeugbau-consegna-un-nuovo-veicolo-speciale-a-gugelfuss\/","title":{"rendered":"Fliegl Fahrzeugbau consegna un nuovo veicolo speciale a Gugelfuss"},"content":{"rendered":"

Fliegl Fahrzeugbau fornisce al produttore di finestre e porte Gugelfuss GmbH un ulteriore veicolo speciale. A causa delle esigenze specifiche dei veicoli, Gugelfuss gestisce una propria flotta. Questa \u00e8 completamente composta da veicoli Fliegl, poich\u00e9 il costruttore di veicoli pu\u00f2 fornire direttamente le attrezzature necessarie dalla fabbrica.<\/p>\n

(Triptis\/Elchingen) Non ci sono molte aziende di spedizione specializzate nel trasporto di finestre e vetri. Per questo motivo, Gugelfuss GmbH a Elchingen gestisce una propria flotta di camion per garantire una consegna ottimale dei propri prodotti. L’azienda familiare consegna principalmente finestre, porte e facciate nel sud della Germania, occasionalmente anche in Alsazia o in Lussemburgo. Il direttore Martin Gugelfuss ha recentemente ordinato a Fliegl un nuovo camion articolato, composto da una struttura con tenda scorrevole per il veicolo motore e un rimorchio a due assi. “In realt\u00e0, il veicolo era previsto come sostituzione, ma attualmente abbiamo cos\u00ec tanti ordini che possiamo far viaggiare l’altro camion ancora per alcuni mesi in parallelo”, si rallegrano Gugelfuss.<\/p>\n

Fliegl soddisfa le richieste speciali dalla fabbrica<\/strong><\/h5>\n

“Con altri produttori, un veicolo nuovo di zecca dovrebbe subito tornare in officina per installare le guide nel pavimento. Con Fliegl, otteniamo tutto direttamente dalla fabbrica”, riferisce il capo. Si tratta delle guide in vetro C, in cui vengono fissate le strutture riutilizzabili per il trasporto delle finestre e che rendono i veicoli cos\u00ec speciali. Ulteriori opzioni di sicurezza del carico garantiscono un trasporto sicuro della merce sensibile. Sia sul veicolo motore che sul rimorchio, Fliegl installa la sua collaudata e robusta tenda a molla con strisce in acciaio ad alta resistenza integrate e cinghie orizzontali e verticali saldate. “In questo modo possiamo rinunciare alle barre di inserimento, risparmiando molto tempo durante il carico e scarico”, afferma Gugelfuss. La copertura scorrevole pu\u00f2 essere spostata da dietro in avanti, e il tetto sollevabile Ecolift pu\u00f2 essere facilmente alzato di 380 mm grazie al supporto dei cilindri a gas \u2013 questo consente un carico rapido e sicuro con il carrello elevatore. Questo \u00e8 sempre a bordo, parcheggiato nel retro nelle tasche per carrelli elevatori lunghe 1 m e pu\u00f2 pesare fino a 1,8 t, il contrappeso \u00e8 integrato nella parete frontale.<\/p>\n

Sicurezza grazie alla telecamera di retromarcia<\/strong><\/h5>\n

Come veicolo motore viene utilizzato un Mercedes-Benz Actros di ultima generazione, le cui Mirrorcams e specchietti interni digitali offrono una caratteristica speciale: “Possiamo anche visualizzare l’immagine della telecamera di retromarcia e mostrarla direttamente nel cruscotto”, spiega Martin Gugelfuss. Il valore aggiunto della telecamera di retromarcia \u00e8 stato riconosciuto dai conducenti di Gugelfuss gi\u00e0 nel 2019, quando hanno messo in servizio un camion lungo dotato di telecamera. Grazie al sistema della telecamera di retromarcia, ora vengono evitati danni durante le manovre, mentre di notte due fari LED aggiuntivi sul retro forniscono la luce necessaria. Il camion lungo viene ora utilizzato principalmente nel trasporto notturno tra due stabilimenti Gugelfuss, che distano 400 km l’uno dall’altro. In media, si risparmiano circa 80.000 chilometri all’anno.<\/p>\n

11 camion nel parco veicoli<\/strong><\/h5>\n

Quasi tutti gli 11 camion nel parco veicoli sono stati acquistati, poich\u00e9 l’azienda li utilizza pi\u00f9 a lungo rispetto al leasing a causa dell’attrezzatura speciale. Il camion lungo viene ora utilizzato principalmente nel trasporto notturno tra due stabilimenti Gugelfuss, che distano 400 km l’uno dall’altro. In media, si risparmiano circa 80.000 chilometri all’anno. Quasi tutti gli 11 camion nel parco veicoli sono stati acquistati, poich\u00e9 l’azienda li utilizza pi\u00f9 a lungo rispetto al leasing a causa dell’attrezzatura speciale. Grazie alla collaudata qualit\u00e0 Fliegl, non ci sono ostacoli.<\/p>\n

Dettagli del veicolo a colpo d’occhio<\/h5>\n