{"id":21338,"date":"2020-11-16T16:45:05","date_gmt":"2020-11-16T15:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/16\/il-fornitore-di-servizi-intermodali-boxxpress-de-punta-sullenergia-verde\/"},"modified":"2025-12-15T12:43:42","modified_gmt":"2025-12-15T11:43:42","slug":"il-fornitore-di-servizi-intermodali-boxxpress-de-punta-sullenergia-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/11\/16\/il-fornitore-di-servizi-intermodali-boxxpress-de-punta-sullenergia-verde\/","title":{"rendered":"Il fornitore di servizi intermodali boxXpress.de punta sull’energia verde"},"content":{"rendered":"

Il sistema ferroviario boxXpress.de, specializzato nel trasporto di container, sar\u00e0 ancora pi\u00f9 ecologico in futuro. A partire da gennaio 2021, l’azienda utilizzer\u00e0 esclusivamente ‘T\u00fcStrom Bahn Natur’ proveniente al 100% da energia idroelettrica. Inoltre, verranno impiegate locomotive all’avanguardia che contribuiranno anche al risparmio energetico.<\/p>\n

(Amburgo) Con questo, i tre soci dell’azienda ferroviaria privata Eurogate Intermodal GmbH (EGIM), ERS Railways GmbH e TX Logistik AG attuano in modo coerente la loro strategia di produzione ferroviaria sostenibile e rispettosa dell’ambiente. I treni container alimentati con energia verde collegano i porti marittimi di Amburgo, Bremerhaven e Rotterdam con importanti centri economici interni. L’azienda ferroviaria di Amburgo ottiene ‘T\u00fcStrom Bahn Natur’ dalle municipalizzate di Tubinga. Questa energia pulita, proveniente al 100% da energia idroelettrica, \u00e8 certificata dal T\u00dcV Nord come ‘Energia Verde Certificata’. Durante la sua produzione non vengono emessi n\u00e9 CO2 dannoso per il clima n\u00e9 rifiuti radioattivi. Con il passaggio all’energia verde, boxXpress.de raggiunge l’obiettivo di ridurre significativamente le emissioni dannose per l’ambiente.<\/p>\n

Nonostante le sfide particolari del mercato dovute alla pandemia di Covid-19, boxXpress.de rimane sulla sua rotta verde e offre un prodotto intermodale sostenibile e orientato al futuro. I tre soci realizzano cos\u00ec con determinazione i loro ambiziosi piani climatici e non si lasciano scoraggiare nemmeno dalla crisi del Corona.<\/p>\n

Locomotive Vectron all’avanguardia<\/strong><\/h5>\n

Per mantenere il consumo energetico durante i trasporti il pi\u00f9 basso possibile, l’azienda utilizza esclusivamente locomotive Vectron all’avanguardia. Inoltre, i veicoli motori generano anche energia, recuperando parzialmente l’energia liberata durante la frenata e trasformandola in energia elettrica. In combinazione con software innovativi e macchinisti formati, il tasso di restituzione dell’energia finora quest’anno \u00e8 di circa il 15%.<\/p>\n

Una moderna flotta di vagoni composta principalmente da vagoni da 80 piedi a 4 assi garantisce un’ottimizzazione della capacit\u00e0 in termini di lunghezza. Le unit\u00e0 sono dotate di freni silenziosi o freni a disco, riducendo cos\u00ec l’inquinamento acustico e superando gli attuali standard del settore del trasporto merci.<\/p>\n

Stefan Marx, amministratore delegato di boxXpress.de, afferma: “Con questo cambiamento offriamo al mercato soluzioni per ridurre ulteriormente l’impatto climatico dei trasporti. Il trasporto merci su rotaia gioca un ruolo chiave nel raggiungimento degli obiettivi climatici europei. Siamo quindi lieti di continuare a sviluppare il sistema intermodale ecologico di boxXpress.de. Il nostro obiettivo a lungo termine \u00e8 offrire un servizio neutrale in termini di CO2.<\/p>\n

Informazioni su boxXpress.de GmbH<\/strong><\/h5>\n

L’azienda ferroviaria privata, fondata nel giugno 2000 e con sede ad Amburgo, \u00e8 specializzata nel trasporto di container tra i porti di Rotterdam, Amburgo e Bremerhaven e importanti regioni economiche nell’entroterra europeo. Il moderno parco veicoli comprende 33 locomotive Vectron e quasi 1.000 carri portacontainer. Principalmente vengono utilizzati treni completi durante il salto notturno. Ogni anno, il sistema ferroviario movimenta oltre 800.000 TEU sulla rete ferroviaria europea.<\/p>\n

Foto: \u00a9 boxXpress.de<\/p>\n

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