{"id":21067,"date":"2020-11-07T08:30:25","date_gmt":"2020-11-07T07:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/07\/swissport-avvia-la-prenotazione-vincolante-dei-slot-fairlink-per-i-trasporti\/"},"modified":"2025-12-15T12:42:26","modified_gmt":"2025-12-15T11:42:26","slug":"swissport-avvia-la-prenotazione-vincolante-dei-slot-fairlink-per-i-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/11\/07\/swissport-avvia-la-prenotazione-vincolante-dei-slot-fairlink-per-i-trasporti\/","title":{"rendered":"Swissport avvia la prenotazione vincolante dei slot FAIR@Link per i trasporti"},"content":{"rendered":"

La Swissport Cargo Services Deutschland GmbH ha avviato il 2 novembre 2020 il suo nuovo terminal cargo. Contemporaneamente, \u00e8 stato introdotto per tutti i trasporti il sistema di prenotazione dei slot FAIR@Link come sistema vincolante. Questo consente una gestione degli accessi efficiente e automatizzata ed \u00e8 stato di fondamentale importanza per Swissport, poich\u00e9 il terminal pu\u00f2 essere raggiunto solo attraverso un’unica area di ingresso centrale.<\/p>\n

Francoforte) \u2013 “Gli sforzi degli ultimi mesi hanno dato i loro frutti”, sottolinea la project manager Mirjam Sladkowski. “\u00c8 stata una sfida non solo completare i lavori di costruzione, ma anche stabilire i nuovi processi in tempo. L’avvio \u00e8 riuscito. Siamo riusciti a entrare in funzione come previsto la mattina del 2 novembre. Esattamente alle 6:30, il primo camion registrato tramite FAIR@Link ha superato il nostro cancello d’ingresso. Come previsto, durante la giornata ci sono stati anche veicoli per i quali non erano stati prenotati slot. Tuttavia, i conducenti hanno potuto recuperare la prenotazione dello slot presso il nostro punto di accettazione merci, in modo che potessero essere elaborati con un certo ritardo in base alle finestre di slot generate successivamente. “<\/p>\n

Elaborazione senza tempi di attesa<\/strong><\/h5>\n

Il procedimento \u00e8 spiegato semplicemente: le aziende prenotano prima della partenza in FAIR@Link slot per l’elaborazione e vengono elaborate all’interno di queste finestre temporali senza tempi di attesa. Dotati di un codice QR e\/o di un PIN, che ricevono automaticamente con la conferma dello slot di FAIR@Link, si dirigono verso il cancello d’ingresso, scansionano il codice QR o digitano il PIN - direttamente dalla cabina del conducente - su un tablet. Dopo un controllo automatizzato per verificare se l’orario di arrivo del conducente corrisponde allo slot prenotato, il cancello si apre, il veicolo pu\u00f2 entrare e il processo di movimentazione pu\u00f2 avvenire come previsto. “FAIR@Link ci consente una enorme flessibilit\u00e0 nella comunicazione con i trasportatori e, infine, insieme ai moduli di controllo per i trasporti ULD e di sostituzione dei voli, processi logistici senza soluzione di continuit\u00e0 lungo la nostra catena del valore logistica. \u00c8 fondamentale che tutte le aziende coinvolte rispettino le regole. Ci\u00f2 include la prenotazione anticipata degli slot e l’arrivo puntuale al cancello. Infatti, l’ingresso nell’area \u00e8 possibile solo al massimo 15 minuti prima o dopo l’inizio dello slot”, spiega Sladkowski.<\/p>\n

Restrizioni COVID come sfida<\/strong><\/h5>\n

Per Henning Dieter, CEO della Swissport Cargo Services Deutschland GmbH, l’avvio di successo \u00e8 il risultato di molti fattori: “\u00c8 stata fondamentale la collaborazione e il coordinamento senza intoppi di tutte le aree e dei partner di progetto, per ottenere un’immagine innovativa e globale. Questo \u00e8 stato particolarmente difficile a causa delle restrizioni COVID. Un altro punto focale \u00e8 stato nella comunicazione interna ed esterna. I clienti dovevano essere informati in modo mirato e l’accettazione e il supporto dei dipendenti erano indispensabili. Pertanto, abbiamo istituito un processo di cambiamento, in cui abbiamo costantemente informato tramite un sito web interno e coinvolto virtualmente i colleghi nella progettazione dei nuovi processi e flussi di lavoro. L’impegno \u00e8 stato ripagato. I dipendenti sono altamente motivati. Abbiamo un’infrastruttura all’avanguardia, tecnologia innovativa, processi digitalizzati per la gestione del traffico e ci sentiamo ottimamente preparati per il futuro.”<\/p>\n

Informazioni su DAKOSY Datenkommunikationssystem AG<\/strong><\/h5>\n

Come uno dei principali fornitori di software per la logistica, DAKOSY offre da quasi 40 anni soluzioni digitali per la spedizione internazionale e la gestione doganale, nonch\u00e9 per la gestione della catena di approvvigionamento. Inoltre, DAKOSY gestisce il Port Community System (PCS) per il porto di Amburgo e il Cargo Community System (FAIR@Link) per gli aeroporti di Francoforte e Amburgo. Tutte le aziende e le autorit\u00e0 coinvolte nei processi di esportazione e importazione possono gestire rapidamente e automaticamente i loro processi di trasporto utilizzando le piattaforme digitali.www.dakosy.de\/<\/a>Immagine: \u00a9 Swissport Cargo Services Deutschland GmbH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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