{"id":20578,"date":"2020-10-20T07:30:11","date_gmt":"2020-10-20T05:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/"},"modified":"2025-12-15T12:40:20","modified_gmt":"2025-12-15T11:40:20","slug":"ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/","title":{"rendered":"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine"},"content":{"rendered":"<p><p>Bitkom e.V. ha esaminato esemplarmente il grado di digitalizzazione nel trasporto di merci da Bremerhaven a Vancouver, Canada. Attualmente, sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine, ma c&#8217;\u00e8 un notevole potenziale. La logistica deve superare il pensiero a silos nella digitalizzazione.<\/p>\n<p>(Berlino) - La logistica \u00e8 sulla strada per una catena di approvvigionamento completamente digitale. Tuttavia, chi oggi trasporta merci a livello internazionale su lunghe distanze utilizzando diversi mezzi di trasporto come camion, treni o navi si trova ancora di fronte a una moltitudine di documenti che sono solo parzialmente leggibili dalle macchine e seguono standard diversi.<\/p>\n<h5><strong>Utilizzo di documenti digitali e analogici<\/strong><\/h5>\n<p>Per evidenziare le opportunit\u00e0 della digitalizzazione per la catena di trasporto, l&#8217;associazione digitale Bitkom ha seguito, in un complesso esperimento pratico, un container dal produttore in Germania attraverso Bremerhaven e una sosta intermedia a Sines (Portogallo) fino a Vancouver (Canada) utilizzando tecnologie digitali come tracker GPS e piattaforme dati. In dieci punti sono stati scambiati documenti, sei dei quali sono stati forniti in forma elettronica e leggibile dalle macchine. Sette sono stati scambiati in forma fisica, quindi su carta o in un formato elettronico come PDF, che \u00e8 principalmente facile da leggere per le persone e si presta solo in modo limitato per l&#8217;elaborazione dei dati. In tre punti sono stati forniti documenti in entrambi i formati. &#8220;La logistica fa gi\u00e0 ampio uso delle tecnologie digitali, ma c&#8217;\u00e8 ancora troppo pensiero a silos.<\/p>\n<h5><strong>Condividere i dati \u00e8 vantaggioso<\/strong><\/h5>\n<p>Spesso i sistemi IT operano in parallelo e si rinuncia a uno scambio completo dei dati&#8221;, afferma Florian Lange, esperto di commercio e logistica presso Bitkom. &#8220;Con l&#8217;esperimento logistico vogliamo dimostrare che vale la pena scambiare e condividere dati e in quali punti nella pratica ci sono ancora problemi.&#8221;<\/p>\n<p>Le aziende coinvolte nella logistica sono chiamate a garantire che i documenti e i dati generati possano essere trasmessi senza passaggi intermedi nei sistemi IT dei partner. Ma anche le autorit\u00e0 devono creare le condizioni necessarie, ad esempio accettando documenti di trasporto elettronici ovunque.<\/p>\n<h5><strong>88% degli intervistati a favore dei documenti di trasporto digitali<\/strong><\/h5>\n<p>Secondo un sondaggio di Bitkom dello scorso anno, la grande maggioranza delle aziende che trasportano merci (88%) afferma che sarebbe utile se in futuro fosse riconosciuta anche una variante digitale dei documenti di trasporto. &#8220;Sviluppi tecnologici come la blockchain o l&#8217;intelligenza artificiale consentono applicazioni completamente nuove nella logistica, se i dati generati sono disponibili in forma digitale e comprensibile per i sistemi IT. Le piattaforme dati, come quelle utilizzate nell&#8217;esperimento di Bitkom, possono fornire a tutti i partecipanti migliori informazioni in tempo reale sul processo di spedizione&#8221;, afferma Lange. &#8220;In vista dello sviluppo delle valute digitali, si presenta anche l&#8217;opportunit\u00e0 di gestire in futuro i pagamenti attraverso un&#8217;infrastruttura logistica moderna.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Retail Conference il 27 novembre 2020<\/strong><\/h5>\n<p>I risultati dell&#8217;esperimento logistico saranno presentati e discussi anche alla Retail Conference di Bitkom, che si svolger\u00e0 il 27 novembre nell&#8217;ambito <a href=\"https:\/\/transformation-week.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">della prima Digital Transformation Week<\/a>. Tutti i dettagli online su: <a href=\"https:\/\/transformation-week.de\/retail\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">transformation-week.de\/retail<\/a><\/p>\n<p>I risultati del &#8220;Bitkom Experiment: Digital Supply Chain&#8221; sono inoltre disponibili online come white paper insieme a un video esplicativo e ulteriori informazioni di base su: <a href=\"https:\/\/www.bitkom.org\/Themen\/Digitale-Transformation-Branchen\/Logistics-Supply-Chain\/Digital-Supply-Chain-Experiment\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.bitkom.org\/Themen\/Digitale-Transformation-Branchen\/Logistics-Supply-Chain\/Digital-Supply-Chain-Experimen<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bitkom.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.bitkom.org<\/a><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ <em>Didaskalia:<\/em><em> Il porto di Vancouver<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bitkom e.V. ha esaminato esemplarmente il grado di digitalizzazione nel trasporto di merci da Bremerhaven a Vancouver, Canada. Attualmente, sei documenti logistici su dieci sono leggibili<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-20578","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bitkom e.V. ha esaminato esemplarmente il grado di digitalizzazione nel trasporto di merci da Bremerhaven a Vancouver, Canada. Attualmente, sei documenti logistici su dieci sono leggibili [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-10-20T05:30:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:40:20+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine\",\"datePublished\":\"2020-10-20T05:30:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:40:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/\"},\"wordCount\":551,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/\",\"name\":\"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-10-20T05:30:11+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:40:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/10\\\/20\\\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine - ITJ | International Transport Journal","og_description":"Bitkom e.V. ha esaminato esemplarmente il grado di digitalizzazione nel trasporto di merci da Bremerhaven a Vancouver, Canada. Attualmente, sei documenti logistici su dieci sono leggibili [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-10-20T05:30:11+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:40:20+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"3 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine","datePublished":"2020-10-20T05:30:11+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:40:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/"},"wordCount":551,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/","name":"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"datePublished":"2020-10-20T05:30:11+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:40:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/10\/20\/ormai-sei-documenti-logistici-su-dieci-sono-leggibili-dalle-macchine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ormai sei documenti logistici su dieci sono leggibili dalle macchine"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37358,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20578\/revisions\/37358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}