{"id":19977,"date":"2020-09-23T18:48:25","date_gmt":"2020-09-23T16:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/09\/23\/la-renania-palatinato-vuole-partecipare-al-finanziamento-dellenergia-elettrica-per-le-navi-interne\/"},"modified":"2025-12-15T12:37:39","modified_gmt":"2025-12-15T11:37:39","slug":"la-renania-palatinato-vuole-partecipare-al-finanziamento-dellenergia-elettrica-per-le-navi-interne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/09\/23\/la-renania-palatinato-vuole-partecipare-al-finanziamento-dellenergia-elettrica-per-le-navi-interne\/","title":{"rendered":"La Renania-Palatinato vuole partecipare al finanziamento dell’energia elettrica per le navi interne"},"content":{"rendered":"

La Renania-Palatinato intende partecipare al finanziamento federale per le infrastrutture di energia elettrica. In questo modo, il Land vuole contribuire a rendere la navigazione interna pi\u00f9 ecologica. Fino ad ora, le navi sono state alimentate con generatori diesel durante il periodo di sosta.<\/p>\n

(Magonza) La Renania-Palatinato intende entrare nel finanziamento dell’energia elettrica per le navi e partecipare al finanziamento federale per le infrastrutture di energia elettrica. Questo \u00e8 stato concordato oggi dal governo e segue la proposta del Ministro dei Trasporti, Dr. Volker Wissing. La condizione per il programma di finanziamento \u00e8 inizialmente che il governo federale e i L\u00e4nder firmino un accordo amministrativo corrispondente.<\/p>\n

\u201eCon l’ingresso nel finanziamento dell’energia elettrica vogliamo contribuire a rendere la navigazione interna pi\u00f9 ecologica e aumentare la sua accettazione. La navigazione \u00e8 fondamentale sia per il trasporto che per il turismo nella Renania-Palatinato\u201c, ha dichiarato il Ministro dei Trasporti, Dr. Volker Wissing.<\/p>\n

Fondi di finanziamento disponibili<\/strong><\/h5>\n

Il Ministero Federale dell’Economia e dell’Energia ha messo a disposizione fondi per le infrastrutture di energia elettrica attraverso il fondo per l’energia e il clima del bilancio federale. \u201eOriginariamente previsto solo per i porti marittimi dei L\u00e4nder costieri, \u00e8 stato possibile, grazie a negoziati con il governo federale, ottenere che anche i porti interni possano beneficiare dei fondi federali\u201c, ha affermato Wissing.<\/p>\n

Una condizione fondamentale per l’attuazione di un programma di finanziamento dell’energia elettrica anche nella Renania-Palatinato \u00e8 inizialmente la firma di un accordo tra il governo federale e i L\u00e4nder interessati al programma di finanziamento. Wissing spera che anche gli altri L\u00e4nder firmino rapidamente l’accordo.<\/p>\n

Contesto<\/strong><\/h5>\n

Durante i periodi di sosta delle navi marittime e interne, l’energia e il calore per il consumo a bordo vengono generalmente prodotti con l’ausilio di motori diesel. I collegamenti elettrici alle infrastrutture di energia elettrica dovrebbero consentire alla navigazione di rinunciare ai motori o generatori a diesel durante il carico e scarico delle merci o durante i tempi di attesa nei porti, collegandosi invece alla rete elettrica.<\/p>\n

Le navi interne sono generalmente considerate relativamente ecologiche. Con l’istituzione di infrastrutture di energia elettrica per le navi interne, il bilancio ambientale pu\u00f2 essere ulteriormente migliorato. L’attenzione \u00e8 rivolta in particolare alle navi cargo nei porti interni e, in particolare, alle navi da crociera con un alto fabbisogno energetico nei punti di attracco vicino al centro citt\u00e0.<\/p>\n

Con impianti moderni e potenti, la rete esistente di stazioni di ricarica elettrica nella rete idrica tedesca potrebbe essere ulteriormente ampliata anche lungo il Reno e la Mosella. Di conseguenza, si darebbe un importante contributo al miglioramento del bilancio ambientale della navigazione interna.<\/p>\n

Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ Didascalia dell’immagine:<\/strong> MS VIGIA presso Ingelheim<\/em><\/p>\n

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