{"id":19265,"date":"2020-08-21T07:00:00","date_gmt":"2020-08-21T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/"},"modified":"2025-12-15T12:34:40","modified_gmt":"2025-12-15T11:34:40","slug":"mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/","title":{"rendered":"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina"},"content":{"rendered":"

La Mukran Port Terminals GmbH gestisce, in collaborazione con l’operatore ferroviario DBO, una connessione attraverso la nuova Via della Seta da e verso la Cina. Il traffico cresce e attualmente la cinquemillesima unit\u00e0 di carico (TEU) \u00e8 in viaggio nel Mar Baltico da Mukran (isola di R\u00fcgen) a Baltijsk (Kaliningrad) con destinazione finale in Cina.<\/p>\n

(Sassnitz\/Neu Mukran) Dalla fine di marzo, la Mukran Port Terminals GmbH, in collaborazione con la DBO Bahnoperator GmbH sotto la “bandiera” Baltic Sea Bridge, gestisce una rotta marittima fissa come parte della Nuova Via della Seta tra Asia ed Europa. Dopo che gi\u00e0 a giugno, a causa dell’eccellente utilizzo, \u00e8 stata annunciata un’aumento della frequenza e l’impiego di una nave pi\u00f9 grande, ora segue un altro traguardo per il giovane corridoio sulla Nuova Via della Seta. La MS Milady \u00e8 attualmente in viaggio con la cinquemillesima unit\u00e0 di carico (TEU) in direzione di Baltijsk (regione di Kaliningrad). “Il mercato del trasporto merci \u00e8 molto competitivo alla luce delle conseguenze globali della pandemia di Corona. Tanto pi\u00f9 che la spedizione della cinquemillesima unit\u00e0 di carico \u00e8 una prova che le nostre decisioni e orientamenti aziendali sono stati corretti. Inoltre, questo dimostra la capacit\u00e0 del moderno porto multifunzionale Mukran Port nel corridoio Asia-Nord Europa. Il flusso continuo di merci verso e da Cina parla anche di relazioni commerciali fidate e affidabili lungo la rotta sulla Nuova Via della Seta”, afferma Harm Sievers, amministratore delegato della Mukran Port Terminals GmbH.<\/p>\n

Il ministro si sente confermato<\/strong><\/h5>\n

Christian Pegel, ministro per l’energia, le infrastrutture e la digitalizzazione dello stato del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, vede questo come una conferma dei vantaggi dello stato geograficamente ben posizionato: “Il porto e il ministero dell’energia hanno seguito per diversi anni un collegamento tra il Meclemburgo-Pomerania Anteriore e la parte russa come porto partner nei trasporti ferroviari sulla Nuova Via della Seta. \u00c8 fantastico vedere che questi sforzi non solo stanno dando i loro frutti, ma che con il cinquemillesimo container \u00e8 stato possibile avviare uno sviluppo rapido.” “Nel giro di sei mesi, la connessione Mukran - Baltijsk si \u00e8 sviluppata in modo eccellente e riesce a convincere con numeri di prenotazione e utilizzo costantemente elevati. Congratulazioni al Mukran Port per il trasporto della cinquemillesima unit\u00e0 di carico su questa nuova rotta della Via della Seta e siamo curiosi di vedere quanto velocemente potremo raggiungere la soglia delle diecimila unit\u00e0”, afferma Arne Ehlers, amministratore delegato della compagnia di navigazione BREB, che gestisce il processo di noleggio per Baltic Sea Bridge.<\/p>\n

Informazioni su Mukran Ports<\/strong><\/h5>\n

Il porto in acque profonde pi\u00f9 orientale della Germania \u00e8 accessibile a tutte le classi di navi operanti nel Mar Baltico. Il porto si trova direttamente sul mare aperto e consente una navigazione senza complicazioni. Pertanto, non sono necessarie navigazioni lunghe e laboriose. Non \u00e8 prevista l’obbligatoriet\u00e0 di pilota. La ferrovia di propriet\u00e0 del porto Baltic Port Rail Mukran \u00e8 responsabile della logistica ferroviaria presso la sede. Essa organizza la fornitura puntuale, il ritiro e i servizi di manovra dei vagoni. Nel settore portuale e ferroviario sono disponibili circa 90 chilometri di binari.<\/p>\n

Informazioni su Baltic Sea Bridge<\/strong><\/h5>\n

  Baltic Sea Bridge \u00e8 un marchio e un’unit\u00e0 commerciale della Mukran Port Terminals GmbH e Co. KG. L’obiettivo \u00e8 lo sviluppo completo del corridoio della Via della Seta attraverso la zona portuale e industriale di Mukran e l’accettazione di carichi containerizzati Shortsea. Baltic Sea Bridge funge da interfaccia per la United Transport and Logistics Company - Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) verso l’Europa occidentale. UTLC ERA offre servizi per il trasporto di container con treni completi regolari sulla tratta Cina-Europa-Cina attraverso i territori della Repubblica del Kazakistan, della Federazione Russa e della Repubblica di Bielorussia. Foto: \u00a9 Mukran Ports https:\/\/www.mukran-terminals.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Mukran Port Terminals GmbH gestisce, in collaborazione con l’operatore ferroviario DBO, una connessione attraverso la nuova Via della Seta da e verso la Cina. Il [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-19265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nMukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Mukran Port Terminals GmbH gestisce, in collaborazione con l’operatore ferroviario DBO, una connessione attraverso la nuova Via della Seta da e verso la Cina. Il [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-08-21T05:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:34:40+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina\",\"datePublished\":\"2020-08-21T05:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:34:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/\"},\"wordCount\":630,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\",\"Shipping & Ports\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/\",\"name\":\"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-08-21T05:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:34:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/08\\\/21\\\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina - ITJ | International Transport Journal","og_description":"La Mukran Port Terminals GmbH gestisce, in collaborazione con l’operatore ferroviario DBO, una connessione attraverso la nuova Via della Seta da e verso la Cina. Il [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-08-21T05:00:00+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:34:40+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"3 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina","datePublished":"2020-08-21T05:00:00+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:34:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/"},"wordCount":630,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions","Shipping & Ports"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/","name":"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"datePublished":"2020-08-21T05:00:00+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:34:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/08\/21\/mukran-carica-gia-5-000-teu-tramite-la-via-della-seta-verso-la-cina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mukran carica gi\u00e0 5.000 TEU tramite la Via della Seta verso la Cina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19265"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34818,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19265\/revisions\/34818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}