{"id":17555,"date":"2020-05-19T16:06:13","date_gmt":"2020-05-19T14:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/05\/19\/aeroporto-di-lipsia-halle-ad-aprile-con-un-aumento-nel-settore-cargo\/"},"modified":"2025-12-15T12:27:41","modified_gmt":"2025-12-15T11:27:41","slug":"aeroporto-di-lipsia-halle-ad-aprile-con-un-aumento-nel-settore-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/19\/aeroporto-di-lipsia-halle-ad-aprile-con-un-aumento-nel-settore-cargo\/","title":{"rendered":"Aeroporto di Lipsia\/Halle ad aprile con un aumento nel settore cargo"},"content":{"rendered":"

Il volume di merci presso l’Aeroporto di Lipsia\/Halle (LEJ), il quinto hub cargo pi\u00f9 grande d’Europa, continua a crescere durante la crisi del Corona. Ad aprile, il traffico merci \u00e8 aumentato del sette percento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, raggiungendo circa 107.671 tonnellate.<\/p>\n

(Lipsia\/Halle, 18.05.2020) Da gennaio ad aprile, il valore \u00e8 aumentato dello 0,6 percento rispetto all’anno precedente, raggiungendo 404.987 tonnellate. Lipsia\/Halle si distingue ancora una volta nel contesto della crisi del Corona rispetto alla tendenza nazionale. A livello nazionale, il tonnellaggio cargo in marzo era recentemente a meno 11,7 percento.<\/p>\n

La ragione di questa crescita \u00e8 in particolare l’alto volume di spedizioni del vettore nazionale DHL. A ci\u00f2 si aggiungono voli charter supplementari da parte di Aeroflot e Vietnam Airlines. Nel bel mezzo della crisi del Corona, il volume di charter cargo ad aprile \u00e8 aumentato del 25,6 percento. Molti voli cargo vengono ora effettuati anche con aerei passeggeri.<\/p>\n

Condizioni ottimali per i logistici
\nNell’attuale situazione di crisi, emerge l’importanza di un’infrastruttura aerea funzionante per la fornitura della popolazione. L’Aeroporto di Lipsia\/Halle dispone di un permesso operativo 24 ore su 24 per i voli cargo e di un collegamento diretto alla rete autostradale e ferroviaria transeuropea in direzione nord-sud e est-ovest. Questo offre a Lipsia\/Halle condizioni ideali per il trasporto di merci su strada e ferrovia.<\/p>\n

Il sistema di piste di decollo e atterraggio comprende due piste parallele lunghe ciascuna 3.600 metri, che possono essere utilizzate in modo indipendente anche in condizioni CAT-III-b.<\/p>\n

Inoltre, PortGround, una sussidiaria specializzata nella gestione di aerei e merci della Mitteldeutschen Flughafen AG, dispone di una certificazione CEIV-Pharma e pu\u00f2 quindi gestire spedizioni farmaceutiche critiche e sensibili alla temperatura 24 ore su 24.<\/p>\n

DHL gestisce dal 2008 il suo hub europeo presso questa sede. \u00c8 il pi\u00f9 grande all’interno della sua rete globale, per la cui costruzione sono stati investiti 655 milioni di euro. Inoltre, attualmente \u00e8 in fase di pianificazione l’ampliamento delle infrastrutture nell’area del piazzale utilizzato da DHL.<\/p>\n

L’Aeroporto di Lipsia\/Halle \u00e8 anche la base di AeroLogic, una joint venture tra DHL Express e Lufthansa Cargo.<\/p>\n

Foto: Aeroporto di Lipsia\/Halle<\/p>\n

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