{"id":17460,"date":"2020-05-04T15:50:36","date_gmt":"2020-05-04T13:50:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/"},"modified":"2025-12-15T12:27:20","modified_gmt":"2025-12-15T11:27:20","slug":"container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/","title":{"rendered":"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;avvocato specializzato in diritto dei trasporti e delle assicurazioni, Dr. jur. Nando Stauffer von May, descrive in un articolo specialistico quali pericoli attendono i trasportatori quando i container rimangono nei porti, poich\u00e9 i container dall&#8217;Estremo Oriente hanno ora raggiunto i porti in Europa, ma qui le fabbriche sono chiuse.<\/p>\n<p>Di Nando Stauffer von May<\/p>\n<p>(Zurigo) Numerose aziende europee hanno ordinato merci dalla Cina nei primi mesi di quest&#8217;anno. La Cina si trovava nel bel mezzo della crisi da Coronavirus e le misure adottate dal governo hanno ritardato in modo significativo la produzione e la spedizione delle merci, tanto che molte merci raggiungono solo ora l&#8217;Europa nella tarda primavera. Le aziende locali, a loro volta, sono state colpite dalle misure imposte a causa del virus Covid-19. Non poche hanno ancora magazzini pieni o non hanno attualmente bisogno delle merci ordinate per altri motivi. Molte aziende stanno anche affrontando difficolt\u00e0 finanziarie. I porti europei si aspettano quindi che i container rimangano pi\u00f9 a lungo in porto. C&#8217;\u00e8 anche il rischio che le merci non vengano affatto ritirate.<\/p>\n<p><strong>Rischio di demurrage o detention<\/strong><\/p>\n<p>Se le merci rimangono pi\u00f9 a lungo in porto e nel container, si accumulano costi di <em>demurrage<\/em> e <em>detention<\/em>. Con <em>demurrage<\/em> si intende il compenso per il tempo di sosta del container in porto fino al ritiro del container. La <em>detention<\/em>, al contrario, rappresenta una penale per il ritardo nella restituzione del container svuotato. Dall&#8217;inizio del crollo delle tariffe di trasporto, <em>demurrage<\/em> e <em>detention<\/em> possono costituire una parte non trascurabile dei costi di trasporto. Entrambi i costi vengono addebitati dalla compagnia di navigazione oltre al nolo, cio\u00e8 il compenso effettivo per il trasporto. Se un&#8217;azienda lascia le merci nel container in porto per un periodo prolungato, si accumulano quindi costi considerevoli.<\/p>\n<p>In un trasporto <em>Freight Collect<\/em>, la compagnia di navigazione incassa i costi di trasporto dal <em>consignee<\/em> secondo il <em>B\/L<\/em>, cio\u00e8 dal destinatario secondo il documento di trasporto, al momento del ritiro della merce. Nel trasporto <em>Freight Pre-Paid<\/em>, il nolo \u00e8 gi\u00e0 stato pagato dal mittente o dal trasportatore o, in ogni caso, \u00e8 stata assunta l&#8217;obbligazione di pagamento. Contrattualmente, cio\u00e8 nelle condizioni di trasporto (<em>Terms of Carriage<\/em>), si concorda spesso che sia il mittente (<em>Shipper<\/em>) che il destinatario (<em>Consignee<\/em>) e non di rado anche altre persone siano responsabili per <em>demurrage<\/em> e <em>detention<\/em>. Nelle condizioni di trasporto si concorda inoltre che, anche in un trasporto <em>Freight Collect<\/em>, il mittente e l&#8217;incaricato siano co-responsabili per il nolo.<\/p>\n<p>Se, ad esempio, il destinatario non ritira affatto i container a causa di fallimento o svalutazione delle merci, di norma il mittente sar\u00e0 responsabile nei confronti della compagnia di navigazione per il nolo, cos\u00ec come per <em>demurrage<\/em> e <em>detention<\/em>. Se un trasportatore agisce come mittente, sar\u00e0 responsabile per il nolo, <em>demurrage<\/em> e <em>detention<\/em>. Anche le merci trasportate &#8220;rispondono&#8221; ai costi di trasporto a causa del diritto di ritenzione del vettore e, se concordato contrattualmente, del diritto di pegno a favore del vettore (compagnia di navigazione).<\/p>\n<p>Se il trasportatore \u00e8 soggetto a responsabilit\u00e0, di norma sar\u00e0 bene per lui ritirare le merci in porto, per almeno minimizzare <em>demurrage<\/em> e <em>detention<\/em> e, se possibile, stoccare le merci a un costo inferiore. Inoltre, il trasportatore ha diritto a un diritto di ritenzione sulle merci, che offre anche sicurezza per il credito del trasportatore.<\/p>\n<p>Chiunque debba infine coprire il nolo, <em>demurrage<\/em> e <em>detention<\/em> dovr\u00e0 verificare se pu\u00f2 recuperare questi costi attraverso un regresso su un&#8217;altra parte.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Pixabay<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.gbf-legal.ch\">www.gbf-legal.ch<\/a><\/p>\n<p><strong>L&#8217;autore<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"202\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3165\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/strong><\/td>\n<td width=\"402\"><strong>Nando Stauffer von May<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong>Dr. iur., Notaio del Cantone di Berna<br \/>\nNando Stauffer von May \u00e8 attivo nel diritto societario e commerciale, nel diritto della protezione dei dati e nel diritto dei trasporti e delle assicurazioni, sia in consulenza, sia in notarizzazione che in contenzioso. \u00c8 partner dello studio legale gbf Rechtsanw\u00e4lte AG<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.gbf-legal.ch\">https:\/\/www.gbf-legal.ch<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;avvocato specializzato in diritto dei trasporti e delle assicurazioni, Dr. jur. Nando Stauffer von May, descrive in un articolo specialistico quali pericoli attendono i trasportatori quando<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-17460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L&#8217;avvocato specializzato in diritto dei trasporti e delle assicurazioni, Dr. jur. Nando Stauffer von May, descrive in un articolo specialistico quali pericoli attendono i trasportatori quando [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-04T13:50:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-15T11:27:20+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuto\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione\",\"datePublished\":\"2020-05-04T13:50:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:27:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/\"},\"wordCount\":648,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/\",\"name\":\"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-04T13:50:36+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-15T11:27:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/2020\\\/05\\\/04\\\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione - ITJ | International Transport Journal","og_description":"L&#8217;avvocato specializzato in diritto dei trasporti e delle assicurazioni, Dr. jur. Nando Stauffer von May, descrive in un articolo specialistico quali pericoli attendono i trasportatori quando [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2020-05-04T13:50:36+00:00","article_modified_time":"2025-12-15T11:27:20+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo di lettura stimato":"3 minuto"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione","datePublished":"2020-05-04T13:50:36+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:27:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/"},"wordCount":648,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding &amp; Logistics","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/","name":"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg","datePublished":"2020-05-04T13:50:36+00:00","dateModified":"2025-12-15T11:27:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Nando-Stauffer-von-May-300x225.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/2020\/05\/04\/container-abbandonati-e-responsabilita-nei-confronti-della-compagnia-di-navigazione\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Container abbandonati e responsabilit\u00e0 nei confronti della compagnia di navigazione"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17460"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31270,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17460\/revisions\/31270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}