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Nordrhein-Westfalen è considerato il principale paese di navigazione interna in Germania, poiché la maggior parte delle merci viene trasportata via acqua. La regione ospita impianti industriali lungo il Reno e nelle aree canalizzate della Germania occidentale e dispone dei porti interni più movimentati del paese, come comunicato congiuntamente dall’Associazione tedesca di navigazione interna (BDB) e dall’Associazione di spedizione e logistica del Nordrhein-Westfalen (VSL NRW). Tuttavia, questa forma di trasporto merci affronta sfide se l’infrastruttura non viene modernizzata adeguatamente. Questo è stato il tema centrale dell’8° Forum della navigazione interna, che si è svolto mercoledì scorso a Neuss ed è stato organizzato dalle associazioni BDB e VSL NRW.
Necessità di intervento per l’infrastruttura delle vie navigabili
I partecipanti al forum sottolineano la necessità di potenziare l’infrastruttura delle vie navigabili per soddisfare le esigenze della navigazione interna. La ministra dell’Economia Mona Neubaur ha evidenziato che la navigazione interna gioca un ruolo cruciale per la posizione economica del Nordrhein-Westfalen. Essa trasporta grandi quantità di merci in modo economico, sicuro e rispettoso dell’ambiente, contribuendo così alla creazione di posti di lavoro e alla sicurezza dell’approvvigionamento.
Tuttavia, Neubaur ha avvertito di una perdita di sostanza imminente per le vie navigabili federali, che sono ancora sottofinanziate. „Per questo motivo, il governo statale si impegna attivamente presso il governo federale affinché vengano stanziati più fondi per le vie navigabili e che vengano considerati nel fondo speciale per l’infrastruttura e la neutralità climatica“, ha dichiarato.
