Rotterdam riceve un prestito di 90 milioni di euro

La Autorità Portuale di Rotterdam riceve un prestito di 90 milioni di EUR dalla Banca Europea per gli Investimenti (BEI) per l’installazione di impianti di alimentazione elettrica a terra in tre terminal container nel porto di Rotterdam. Questo progetto è supportato da un contributo della Commissione Europea nell’ambito della Connecting Europe Facility (CEF) per i combustibili alternativi nel settore dei trasporti. L’obiettivo è collegare grandi navi portacontainer alla rete elettrica a terra per ridurre l’uso di combustibili fossili per la produzione di energia a bordo.

Il finanziamento della BEI sarà utilizzato per il progetto Rotterdam Shore Power, un’iniziativa congiunta dell’Autorità Portuale di Rotterdam e dell’azienda Eneco. Oltre all’installazione dell’alimentazione elettrica a terra, Rotterdam Shore Power sarà anche responsabile della fornitura delle connessioni di rete, dei cablaggi e di ulteriori lavori di costruzione e scavo. In totale, otto chilometri di banchina saranno dotati di alimentazione elettrica a terra, con 35 punti di connessione per navi mercantili.

In aggiunta al prestito della BEI, il progetto è idoneo per un contributo della Commissione Europea di circa 70 milioni di EUR nell’ambito dell’Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) della Connecting Europe Facility.

Il vicepresidente della BEI Robert de Groot (a sinistra) ha sottolineato l’importanza del progetto per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili: „Rotterdam è il porto più importante d’Europa e rimane innovativo per rimanere al vertice. Collegare grandi navi portacontainer all’alimentazione elettrica a terra è un passo fondamentale per ridurre la nostra dipendenza dai combustibili fossili. Questo non solo giova all’ambiente, alla qualità dell’aria e alla salute pubblica, ma anche alla nostra economia, poiché aiuterà l’Europa a diventare meno dipendente dall’energia proveniente da lontano.“

L’Autorità Portuale di Rotterdam ha l’obiettivo di operare in modo climaticamente neutrale entro il 2050. Vivienne de Leeuw (2° da destra), CFO dell’Autorità Portuale, ha dichiarato: „L’alimentazione elettrica a terra gioca un ruolo cruciale nella transizione energetica. Investimenti come questi sono essenziali per raggiungere i nostri obiettivi climatici e rafforzare il ruolo del porto come hub container sostenibile e a prova di futuro nel Nord Europa.“

Cecilia Thorfinn (a destra), capo ad interim della rappresentanza della Commissione UE nei Paesi Bassi, ha evidenziato la necessità di soluzioni di trasporto sostenibili: „Il contesto geopolitico attuale costringe l’Europa a prendere decisioni cruciali per rimanere competitiva e diventare indipendente dal punto di vista energetico. Per il porto di Rotterdam, come il più grande porto d’Europa, il trasporto sostenibile è fondamentale per mantenere le connessioni.“

Il finanziamento della BEI, rappresentata dalla presidente Nadia Calviño (2° da sinistra), e il contributo dell’UE supportano direttamente le ambizioni di dotare la rete di trasporti europea di infrastrutture per la mobilità elettrica. Attualmente, le grandi navi portacontainer dipendono ancora da motori o generatori a combustibili fossili per alimentare i sistemi elettrici a bordo, il che non solo provoca emissioni di CO₂, ma comporta anche inquinamento acustico ed emissioni di particolato. L’entrata in funzione degli impianti di alimentazione elettrica a terra è prevista per la seconda metà del 2028.

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