Importazioni volatili in Kenya

Le importazioni keniane si trovano, secondo DHL, ad affrontare sfide significative da alcuni anni. La deviazione delle merci, tradizionalmente trasportate attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez, intorno al Capo di Buona Speranza ha notevolmente allungato i tempi di transito. Ciò ha portato a un aumento dei costi di spedizione e a tempi di consegna imprevedibili, che hanno gravato sia sulle catene di approvvigionamento che sui budget delle aziende, come scrive DHL in un comunicato.

Riapertura delle rotte marittime

Nel febbraio 2026, la Gemini Cooperation ha annunciato la ripresa del suo „servizio ME11“. Questa rotta marittima collega il Medio Oriente e l’India con il Mediterraneo ed è ora operata sotto protezione navale attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez. Questo rappresenta, secondo DHL, il primo passaggio di questo tipo dalla ripresa delle interruzioni.

Sebbene questo sviluppo non significhi che il traffico marittimo raggiungerà immediatamente il livello pre-2023, DHL interpreta comunque questo come un segnale di un possibile miglioramento della situazione. I cambiamenti nella dinamica delle rotte potrebbero influenzare vari aspetti significativi per gli importatori keniani. Tra questi vi sarebbero i tempi di transito, la disponibilità delle navi e le tariffe di spedizione.

www.dhl.com