CTL amplia l’area presso il Central HUB di Homberg

La Cargo Trans Logistik AG (CTL) amplia le proprie aree presso il Central HUB di Homberg: con un nuovo accesso per camion, 50 ulteriori posti di sosta per rimorchi e processi digitalizzati, la rete di merce a carico parziale risponde al crescente volume degli ordini e alle crescenti esigenze di catene di approvvigionamento efficienti. Grazie all’espansione dell’area, i partner beneficiano, tra l’altro, di processi più rapidi nelle operazioni di carico e scarico presso il sito HUB.

(Homberg/Efze) Le espansioni servono anche come preparazione per una propria infrastruttura di ricarica per camion elettrici e dovrebbero essere completate già nella primavera del 2026. “L’efficienza nel carico e scarico non inizia alla rampa, ma nel piazzale – con processi chiari, percorsi brevi e un’infrastruttura ben progettata”, afferma Francesco De Lauso, CEO della CTL AG. L’ampliamento dell’area del sito presso il Central HUB è necessario per soddisfare la propria crescita e sviluppare ulteriormente i processi logistici a Homberg. “Ottimizzando continuamente il transito delle merci nel nostro sito, rimaniamo affidabili e orientati al futuro, come i nostri partner si aspettano da noi”, continua De Lauso.

Progetto pilota di successo: la ‘Fastlane’ per camion aumenta l’efficienza

Attualmente, la rete di merce a carico parziale sta testando una gestione degli accessi completamente digitale: i camion si registrano già durante l’avvicinamento, ricevono in anticipo il loro gate o il loro posto di sosta e possono entrare nel sito senza interruzioni. “Il sistema ‘Fastlane’ consente, tramite il riconoscimento della targa, un passaggio diretto e riduce notevolmente i tempi di attesa e i passaggi manuali”, afferma De Lauso. Il progetto pilota sta procedendo con successo, ma finora è utilizzabile solo in modo limitato a causa dell’accesso esistente. “Con l’espansione del nostro sito, possiamo integrare in modo molto più efficiente e senza soluzione di continuità un numero maggiore di veicoli nelle operazioni del sito”, riassume De Lauso. In combinazione con i nuovi posti di sosta per rimorchi vicino al capannone, i percorsi si accorciano e la gestione del piazzale diventa più efficiente. “I tempi di transito per il posizionamento dei rimorchi si riducono e anche il caricamento delle banchine di scarico viene accelerato”, afferma De Lauso. Ciò aumenta complessivamente la velocità del transito delle merci – un fattore decisivo per soddisfare le crescenti esigenze del mercato della merce a carico parziale.

Inizio dei lavori preparato: completamento entro la primavera del 2026

I preparativi per l’espansione sono già iniziati. Abraham Garcia Martinez, CFO della CTL AG, sottolinea: “Siamo pronti a partire: l’approvazione del consiglio di sorveglianza è stata ottenuta, la domanda di costruzione è stata presentata.” L’investimento, nell’ordine di sette cifre, sarà finanziato interamente con liquidità propria. La gara d’appalto per la costruzione è già in corso. “Siamo fiduciosi che i lavori di costruzione possano iniziare ancora quest’anno e che possiamo completare il progetto entro la primavera del 2026”, aggiunge Garcia Martinez.

L’espansione consente un’area di ricarica per camion elettrici

L’ampliamento dell’area non solo ottimizza i processi nel sito, ma crea anche la base per un ulteriore progetto edilizio orientato al futuro della CTL: un’area di ricarica per camion elettrici. La fornitura di energia di 2,5 megawatt da parte dell’operatore di rete locale è già stata ottenuta. “Con l’espansione del nostro sito, iniziamo ora concretamente la pianificazione della nostra infrastruttura di ricarica e facciamo un passo importante verso processi logistici più sostenibili”, afferma Garcia Martinez.
Foto: © CTL