ZeKju ed e-kurier colmano il divario nel mercato spot con Messenger

La trasparenza in tempo reale sulla posizione e sullo stato dei trasporti, così come lo scambio digitale di documenti, è fondamentale per l’ottimizzazione delle catene di approvvigionamento. Questo è particolarmente vero per i trasporti critici in termini di tempo, come quelli gestiti tramite la piattaforma e-kurier. Circa il 30% di tutti i trasporti nel settore critico vengono assegnati tramite il mercato spot. Le soluzioni digitali consolidate coprono raramente i trasporti spot. Con l’aiuto dei servizi di messaggistica, ZeKju ed e-kurier colmano ora questa lacuna.

(Straubing / Monaco) La creazione di trasparenza in tempo reale sulla geoposizione e sullo stato, in gergo “Real-Time-Visibility (RTV)”, è un tema centrale nella digitalizzazione della supply chain. RTV è la base affinché i caricatori e i trasportatori possano rendere le catene di approvvigionamento più robuste e raggiungere il prossimo livello di automazione.

Il mercato spot è il tallone d’Achille della Real-Time-Visibility

Le soluzioni basate sulla telematica presuppongono che sia chiaro quale merce venga trasportata con quale veicolo. Questa assegnazione richiede processi robusti supportati da IT. Se questi processi possono essere stabiliti all’interno della propria azienda o con subappaltatori fissi, non è affatto il caso nel mercato spot. Inoltre, la penetrazione delle soluzioni telematiche nel settore espresso è generalmente bassa.

Le app per i conducenti non si affermano nel settore espresso

La soluzione a questo dilemma sembra semplice: si fornisce ai conducenti un’app per condividere dati di stato e geolocalizzazione. Un sondaggio di e-kurier tra gli utenti della piattaforma mostra che questo approccio “fa i conti senza l’oste”. Il 59% degli intervistati ha dichiarato di utilizzare principalmente servizi di messaggistica per comunicare con i conducenti di camion. Il 35% degli intervistati ha citato il telefono come canale di comunicazione principale. I sistemi telematici, gli SMS e le app hanno avuto invece un ruolo marginale per i dispatcher intervistati.

Puntare sugli standard de facto dei servizi di messaggistica

e-kurier ha deciso di intraprendere un percorso innovativo. Come prima borsa merci in assoluto, e-kurier consente ai suoi utenti di piattaforma di utilizzare servizi di messaggistica come WhatsApp, Telegram o Viber per la comunicazione e lo scambio di dati relativi ai trasporti. “I servizi di messaggistica si sono de facto sviluppati in uno standard di comunicazione nel settore della logistica. L’integrazione intelligente di questi servizi fa risparmiare tempo e denaro ai dispatcher,” afferma Hans Reischer, Head of Sales di e-kurier. Per raggiungere questo obiettivo, e-kurier si è unita a ZeKju. L’azienda di Monaco supporta i trasportatori e i caricatori nella digitalizzazione della comunicazione con i dispatcher e i conducenti di camion delle aziende di trasporto. Il cuore della soluzione ZeKju è che la comunicazione con i conducenti avviene tramite il messenger. I conducenti di camion non devono creare nuovi account o essere formati in modo complesso. “Abbiamo chiesto ai nostri utenti di piattaforma: le sfide nella comunicazione dei trasporti e la mancanza di trasparenza sulla geoposizione e sullo stato sono considerate vere sfide nel mercato spot. Affronteremo insieme questi temi con ZeKju,” afferma Achim Danner, CEO di e-kurier.

La protezione dei dati e la sicurezza dei dati sono fondamentali

La massima priorità è la protezione dei dati degli utenti: vengono raccolti solo i dati strettamente necessari per l’elaborazione del trasporto. Per garantire il pieno rispetto degli standard sulla protezione dei dati, è necessario che i dati vengano elaborati solo su server europei.
Foto: © ZeKju