HHLA registra un calo del fatturato e del traffico nel 2023

La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha registrato nell’anno fiscale 2023, secondo dati preliminari non ancora verificati, un calo del fatturato consolidato dell’8,3% a 1.447 milioni di euro (nell’anno precedente: 1.578 milioni di euro). Il risultato operativo consolidato (EBIT) si è attestato a 109 milioni di euro, rimanendo al di sotto dell’intervallo atteso di 115 milioni a 135 milioni di euro (nell’anno precedente: 220 milioni di euro).

(Hamburgo) L’utile netto consolidato di HHLA, dopo le quote di altri soci, è stato di 20 milioni di euro (nell’anno precedente: 93 milioni di euro). Il traffico containerizzato a livello di gruppo è diminuito del 7,5% a 5.917 mila TEU (nell’anno precedente: 6.396 mila TEU). Nei terminal container di Amburgo, il calo rispetto all’anno precedente è stato del 6,3%. Il volume di trasporto si è ridotto del 5,4% a 1.602 mila TEU (nell’anno precedente: 1.694 mila TEU).

Angela Titzrath, CEO di HHLA: “Nel 2023, la guerra in Ucraina, le tensioni geopolitiche, l’alta inflazione e l’aumento dei tassi d’interesse hanno gravato sull’economia mondiale, offuscando progressivamente lo sviluppo economico nel corso dell’anno. Questo ha avuto ripercussioni anche sull’intero settore della logistica e sull’attività di HHLA, portando a un risultato appena al di sotto delle nostre aspettative. Nonostante queste condizioni sfidanti, siamo riusciti a mantenere una buona posizione nell’anno passato. Stiamo portando avanti i nostri investimenti nell’automazione per aumentare l’efficienza e stiamo proseguendo le nostre attività per espandere soluzioni logistiche sostenibili e connesse.”

EBIT significativamente al di sotto delle aspettative

Nel sottogruppo quotato in borsa della logistica portuale, i ricavi sono diminuiti dell’8,6% a 1.409 milioni di euro (nell’anno precedente: 1.542 milioni di euro). Il risultato operativo (EBIT) è sceso del 53,9% a 93 milioni di euro (nell’anno precedente: 202 milioni di euro), risultando quindi significativamente al di sotto delle aspettative precedentemente assunte, che prevedevano un risultato al limite inferiore dell’intervallo di 100 a 120 milioni di euro. L’utile netto dopo le quote di altri soci è stato di 9 milioni di euro (nell’anno precedente: 82 milioni di euro). A pesare sull’andamento dei ricavi e dei risultati nell’anno fiscale sono stati i ricavi da magazzino ridotti rispetto all’anno precedente nel segmento container, nonché i volumi di traffico e trasporto parzialmente significativamente ridotti a causa della congiuntura. L’andamento dei volumi nel segmento container è stato inoltre influenzato dalla sospensione dei trasporti feeder verso la Russia a seguito delle sanzioni dell’UE e dalla diminuzione dei volumi di carico al terminal container ucraino di Odessa (CTO) a causa della guerra.

Il sottogruppo immobiliare ha registrato nell’anno fiscale 2023 un aumento dei ricavi del 5,3% a 46 milioni di euro (nell’anno precedente: 44 milioni di euro). Il risultato operativo (EBIT) è diminuito principalmente a causa di maggiori ammortamenti e costi di manutenzione rispetto all’anno precedente, scendendo del 12,5% a 16 milioni di euro (nell’anno precedente: 18 milioni di euro). L’utile netto dopo le quote di altri soci è stato di 11 milioni di euro (nell’anno precedente: 11 milioni di euro).

Comunque si prospetta un dividendo di 0,08 euro per azione

Il consiglio di amministrazione e il consiglio di sorveglianza proporranno all’assemblea generale del 13 giugno 2024 un dividendo di 0,08 euro per ogni azione A avente diritto al dividendo. In questo modo, HHLA conferma la sua politica sui dividendi, che prevede di distribuire tra il 50 e il 70% dell’utile netto rilevante del sottogruppo della logistica portuale ai propri azionisti.

Foto: © HHLA/Thies Rätzke /Didascalia immagine: Terminal container Tollerort