ELVIS raccomanda vivamente il pieno trasferimento dell’aumento del pedaggio

Secondo l’Associazione Europea dei Trasportatori Internazionali (ELVIS) AG, il prossimo cambio d’anno segna anche l’ora della verità per il settore dei trasporti tedesco. Le aziende che non riusciranno a trasferire completamente i costi del pedaggio, che aumenteranno drasticamente a partire dal 1° dicembre, rischiano perdite finanziarie di portata esistenziale. Il settore può sperare in un’inversione di tendenza positiva solo l’anno prossimo. Questa è la conclusione del rapporto di mercato attuale dell’associazione.

(Alzenau) “Con l’aumento del pedaggio, il governo federale non ha fatto altro che introdurre una tassa nascosta e ha contemporaneamente designato i trasportatori e i vettori come esattori”, afferma Nikolja Grabowski, membro del consiglio di amministrazione di ELVIS AG. “Se il settore riuscirà a trasferire i costi enormi è evidentemente di scarso interesse per la coalizione.”

Inoltre, con il cambio d’anno non aumenta solo la tassa per l’uso delle autostrade e delle strade federali. Molti camion passeranno anche a una classe di pedaggio superiore. Allo stesso tempo, un ulteriore sovrapprezzo sul CO2 aumenterà il prezzo del diesel – presumibilmente di ulteriori cinque centesimi, portandolo a dodici centesimi al litro. Questa situazione è ulteriormente aggravata, secondo ELVIS, dalle condizioni politiche ancora incerte. Di conseguenza, la propensione agli investimenti rimane bassa in un’economia stagnante. Un miglioramento sostanziale è previsto solo verso metà del prossimo anno. “In particolare, il cambiamento dei tassi d’interesse in arrivo alimenta questa speranza”, riassume Grabowski. Tuttavia, la recente decisione della Corte Federale di Giustizia riguardo alla mancanza di una base legale per il fondo di trasformazione climatica potrebbe soffocare eventuali segnali positivi già sul nascere. “Alla fine, il settore deve quasi essere contento se il governo non aumenta ulteriormente il pedaggio nel corso dell’anno per coprire i fondi mancanti del bilancio federale”, aggiunge il membro del consiglio di amministrazione di ELVIS.

Il consueto rilancio autunnale del settore dei trasporti ha raggiunto il suo picco in ottobre, secondo il rapporto ELVIS per il trimestre appena trascorso. Tuttavia, i dati rimangono significativamente al di sotto dell’anno precedente. Di conseguenza, il clima aziendale è riservato, ulteriormente offuscato dall’aumento del pedaggio. Con uno sguardo al capitale esiguo tipico del settore, l’attenzione si concentra soprattutto sulla liquidità delle aziende. Il pedaggio è, insieme ai costi del diesel, una delle voci più importanti nel bilancio delle spese dei trasportatori. La sua raddoppiamento graverebbe quindi notevolmente sulla capacità di pagamento generale. “È particolarmente importante notare che i fornitori di carburante e pedaggio tengono d’occhio molto da vicino la capacità finanziaria dei loro clienti a causa dei valori elevati delle fatture. Se la fattura supera il limite di costo corrispondente alla solvibilità, la situazione può rapidamente farsi critica e si rischia un’interruzione della fornitura”, avverte Grabowski.

Diverse raccomandazioni per i trasportatori

In questo contesto, l’associazione vede i trasportatori affrontare le seguenti sfide: in primo luogo, i costi aggiuntivi dell’aumento del pedaggio, comprese tutte le chilometraggi di accesso, devono essere completamente trasferiti ai clienti. In secondo luogo, la propria solvibilità dovrebbe essere dimostrabile a breve termine ai creditori su richiesta. A tal fine, dovrebbe essere disponibile almeno il bilancio annuale 2022. In terzo luogo, è consigliabile coprire i crediti più elevati tramite un’assicurazione sui crediti commerciali o liquidarli tramite factoring per aumentare la propria capacità di pagamento. “L’importanza della solvibilità è spesso sottovalutata. Anche le voci di passaggio possono mettere in pericolo le finanze aziendali se sono grandi come i pagamenti del pedaggio”, avverte il consiglio di amministrazione di ELVIS, esortando le aziende di trasporto e i vettori a prestare maggiore attenzione a questo tema.

Foto: © ELVIS