Risultato di Hapag-Lloyd dopo nove mesi rispetto all’anno precedente

Hapag-Lloyd ha concluso i primi nove mesi del 2023 con un EBITDA di gruppo di 4,5 miliardi di dollari (4,2 miliardi di euro) e un EBIT di gruppo di 3,0 miliardi di dollari (2,8 miliardi di euro). Il risultato del gruppo è stato di 3,4 miliardi di dollari (3,2 miliardi di euro). Considerando le condizioni di mercato notevolmente cambiate, questi risultati sono significativamente inferiori rispetto all’anno precedente.

(Hamburgo) Con l’ulteriore espansione dell’attività terminalistica, le attività del gruppo Hapag-Lloyd sono state suddivise per la prima volta nei segmenti di navigazione di linea e terminal & infrastruttura.

Nel segmento di navigazione di linea, l’EBITDA nei primi nove mesi del 2023 è diminuito a 4,5 miliardi di dollari (4,1 miliardi di euro). L’EBIT è sceso a 3,0 miliardi di dollari (2,7 miliardi di euro). I ricavi sono diminuiti a 15,2 miliardi di dollari (14,1 miliardi di euro), principalmente a causa di una tariffa di nolo media più bassa di 1.604 USD/TEU (9M 2022: 2.938 USD/TEU). Questa è ulteriormente scesa nel Q3 2023 a 1.312 USD/TEU (Q3 2022: 3.106 USD/TEU) e si è mantenuta su un livello significativamente più basso rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente in diverse aree di navigazione. Tuttavia, il volume di trasporto è migliorato nel terzo trimestre di quasi il 5% a 3.110 TTEU (Q3 2022: 2.975 TTEU). Anche i volumi nel periodo di nove mesi sono stati mantenuti quasi ai livelli dell’anno precedente con 8.916 TTEU (9M 2022: 8.987 TTEU).

I costi di trasporto sono diminuiti dell’11% rispetto all’anno precedente a 9,6 miliardi di dollari (8,9 miliardi di euro), principalmente grazie alla continua normalizzazione nelle catene di approvvigionamento globali e a un prezzo medio di consumo di bunker più basso di 611 USD/t (9M 2022: 755 USD/t).

Il segmento Terminal & Infrastruttura è nuovo e non offre ancora un confronto

Nel segmento Terminal & Infrastruttura, nei primi nove mesi del 2023 è stato registrato un EBITDA di 38 milioni di dollari (35 milioni di euro) e un EBIT di 29 milioni di dollari (27 milioni di euro). Il nuovo segmento è in fase di sviluppo e quindi non riflette i risultati di un intero periodo di nove mesi. Raccoglie le partecipazioni di Hapag-Lloyd in 20 terminal in Europa, America Latina, Stati Uniti, India e Nord Africa, oltre ad altre partecipazioni infrastrutturali.

“Grazie a un aumento del volume di trasporto nel terzo trimestre, i nostri volumi per il periodo di nove mesi sono rimasti praticamente invariati rispetto al 2022. Inoltre, abbiamo ulteriormente attuato la nostra agenda strategica, ampliato il nostro portafoglio terminalistico e migliorato la soddisfazione dei clienti attraverso miglioramenti di qualità. Tuttavia, le tariffe di nolo sono inferiori rispetto ai livelli dell’anno precedente e, come previsto, sono ulteriormente diminuite nel terzo trimestre, il che si riflette in ricavi significativamente più bassi. Pertanto, stiamo lavorando costantemente per ridurre ulteriormente i nostri costi, ad esempio attraverso risparmi nella fornitura e adeguamenti nella nostra rete di servizi. Tuttavia, in questo contesto di mercato sfavorevole, potrebbero esserci alcuni trimestri difficili in arrivo, a meno che le tariffe spot non si riprendano”, ha dichiarato Rolf Habben Jansen, CEO di Hapag-Lloyd AG.

Leggero miglioramento della previsione per l’intero anno

Per l’intero anno 2023, Hapag-Lloyd precisa la sua previsione pubblicata il 2 marzo. L’EBITDA è ora atteso in un intervallo di 4,5-5,5 miliardi di dollari (4,1-5 miliardi di euro) e l’EBIT in un intervallo di 2,4-3,4 miliardi di dollari (2,2-3,1 miliardi di euro). Considerando i numerosi conflitti geopolitici, la continua pressione inflazionistica e le elevate scorte di molti clienti, la previsione è soggetta a incertezze.

Il rapporto finanziario per il periodo di nove mesi del 2023 è disponibile qui

Foto: © Hapag-Lloyd