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Il gruppo DHL espanderà ulteriormente il trasporto pacchi via acqua a Berlino. Il progetto pilota con la nave solare elettrica sta avendo così tanto successo che sarà esteso di almeno un anno. Questo è stato deciso da DHL Paket insieme ai partner Berliner Hafen- und Lagergesellschaft BEHALA e alla compagnia di navigazione Solarwaterworld AG.
(Bonn/Berlino) Finora, DHL ha già consegnato oltre 50.000 pacchi in modo CO2-neutro nella capitale da quando il progetto è iniziato nell’ottobre 2022. Ora l’azienda prevede di ampliare l’attuale rotta da Spandau al Westhafen con due ulteriori fermate all’Humboldthafen vicino alla stazione centrale e al Wikingerufer. Inoltre, entro la fine dell’anno, saranno create tutte le condizioni necessarie per istituire una seconda rotta da Köpenick all’Osthafen vicino al ponte Oberbaum con una seconda nave solare.
Per continuare su questa strada della consegna climaneutrale, il gruppo DHL entrerà ora in cooperazione con il Senato di Berlino. Insieme al Ministero della Mobilità, dei Trasporti, della Protezione del Clima e dell’Ambiente, si prevede di installare almeno dieci stazioni di consegna DHL alimentate a energia solare lungo le fermate della nave solare lungo le vie d’acqua. In questo modo, la logistica CO2-neutrale nel trasporto pacchi sarà ulteriormente promossa. Il processo di approvazione per le stazioni di consegna DHL alimentate a energia solare inizierà nei prossimi mesi in collaborazione con il Senato.
Finora una storia di successo
“La nave solare a Berlino è una vera e propria storia di successo. Siamo ancora più felici di poter estendere questo progetto pilota insieme ai nostri partner BEHALA e Solarwaterworld”, afferma Sven Goerke, responsabile della filiale di Berlino per i pacchi. “Inoltre, stiamo ora dando un ulteriore segnale per il trasporto pacchi sostenibile: la logistica urbana con navi solari sulle acque di Berlino, integrata da stazioni di consegna DHL alimentate a energia solare, contribuisce a ridurre il traffico sulle strade e a supportare Berlino nel suo cammino verso una città climaneutrale.” Goerke sottolinea inoltre: “Come procederemo a lungo termine dipende da vari fattori, tra cui la futura legislazione postale. Speriamo vivamente in condizioni quadro sostenibili che ci consentano anche in futuro di effettuare investimenti in posta e pacchi in Germania, in particolare nel settore della sostenibilità.”
Manja Schreiner, assessore alla Mobilità, ai Trasporti, alla Protezione del Clima e all’Ambiente del Land di Berlino, è convinta del progetto. “Questo è il modo in cui si può realizzare un trasporto merci ecologico. DHL dimostra come il trasporto merci innovativo possa funzionare in città. Utilizzare le vie d’acqua in modo climaneutrale e raggiungere così clienti soddisfatti – questo è esemplare e continueremo a supportarlo”, afferma Schreiner. “Spero che altri operatori logistici seguano questo esempio e trasferiscano sempre più traffico sulle acque.”
Anche i partner di progetto importanti della nave solare, la Berliner Hafen- und Lagergesellschaft BEHALA e la compagnia di navigazione Solarwaterworld AG, traggono una conclusione positiva intermedia. Petra Cardinal, amministratore delegato della BEHALA, afferma: “Come operatore portuale sostenibile, accogliamo con favore il successo del trasferimento del traffico sulle vie d’acqua e siamo felici per la sua estensione e ampliamento.”
Promuovere ulteriormente il trasporto merci sostenibile via acqua
Tim-Derek Schultze, membro del consiglio di amministrazione della Solarwaterworld AG, sottolinea: “Promuovere la navigazione elettrosolare è nel DNA della nostra azienda. I concetti per un trasporto merci più ecologico e sostenibile via acqua devono essere assolutamente portati avanti – ogni passo in questa direzione ci aiuta a combattere la crisi climatica.” Anche la collega di consiglio di Schultze, Louise Ahrens, la pensa così: “Nel trasporto passeggeri abbiamo già raggiunto traguardi a Berlino, il prossimo passo logico è il trasporto merci. Siamo molto felici che DHL – una delle più grandi e importanti aziende di logistica al mondo – stia provando nuove strade con noi.”
Dal ottobre 2022, DHL trasporta quotidianamente fino a 350 spedizioni con la nave solare elettrica sulla Spree e sull’Havel dal porto sud di Spandau al Westhafen. In questo primo progetto pilota di questo tipo in Germania non vengono emesse emissioni. La nave solare naviga in modo ecologico e silenzioso. Da Westhafen, DHL porta poi i pacchi in modo ecologico ai clienti – con biciclette elettriche.
Questa rotta sarà ora ampliata a Moabit, all’Humboldthafen vicino alla stazione centrale e a Charlottenburg. Presso il nuovo molo al Wikingerufer si prevede di installare anche una stazione di consegna DHL alimentata a energia solare.
La seconda rotta dovrebbe partire dal molo di Altstadt Köpenick e, attraverso diversi punti di sosta con stazioni di consegna DHL alimentate a energia solare, come a Oberschöneweide, nella baia di Rummelsburg e nella penisola di Stralau, condurre all’Osthafen.
Integrazione senza soluzione di continuità nella strategia di sostenibilità
La nave solare si integra perfettamente nella strategia di sostenibilità verde del gruppo DHL. Già ora, il gruppo è il fornitore di servizi postali e di pacchi più ecologico della capitale: con una flotta di consegna elettrica di circa 1.000 veicoli elettrici e oltre 1.700 biciclette elettriche, principalmente e-trike e e-bike. In questo modo, le spedizioni di lettere e pacchi vengono già oggi consegnate in modo CO2-neutro in quasi il 50% dei distretti di consegna di Berlino.
Foto: © DHL
