CargoBeamer amplia il portafoglio con il trasporto integrato

Il gestore di trasporti ferroviari per semirimorchi non sollevabili in Europa amplia il proprio portafoglio e offrirà in futuro anche il trasporto sulla prima e ultima miglia su strada. Il concetto funge da complemento alle normali connessioni ferroviarie di CargoBeamer e si rivolge ai clienti che desiderano trasportare i loro semirimorchi anche su strada verso il punto di partenza/destinazione oltre alla lunga distanza via ferrovia. L’introduzione del servizio avverrà nel secondo trimestre del 2023.

Una soluzione integrata per il trasporto a corto raggio facilita il passaggio dal trasporto su strada al trasporto combinato sia per i clienti esistenti che per quelli nuovi. Inoltre, consente alle aziende di trasporto di impiegare i propri autisti in modo significativamente più efficiente, affrontando così la crescente carenza di autisti in Europa. Il concetto per la prima e ultima miglia sarà offerto da CargoBeamer nei seguenti mercati: Nord Italia, Germania occidentale e Benelux, Nord Francia, Sud Francia e Nord Est della Spagna, così come in gran parte del Regno Unito e dell’Irlanda. In questo modo, tutti i terminal nella rete di CargoBeamer saranno collegati a sedi di terzi, impianti logistici e porti Ro-Ro della regione.

Consentire il trasporto combinato per tutte le aziende di trasporto

Le prime prove sono già state effettuate con successo sulla tratta Kaldenkirchen <> Domodossola, con i trasporti di semirimorchi estesi in entrambe le direzioni fino al porto di Genova. La prenotazione del nuovo servizio avverrà tramite il portale online integrato “eLogistics” di CargoBeamer. I clienti potranno scegliere tra trasporti singoli e un modello di circuito. Tutte le emissioni derivanti dal trasporto su strada sulla prima e ultima miglia saranno inoltre calcolate attraverso il programma di neutralità climatica di CargoBeamer e compensate sotto forma di certificati Gold Standard.

Boris Timm, Chief Operating Officer di CargoBeamer, afferma: “CargoBeamer ha sempre avuto l’obiettivo di rendere il trasporto combinato più accessibile per spedizionieri e logistici. Con l’aggiunta della soluzione per trasporti a corto raggio, abbattiamo un ulteriore ostacolo cruciale che finora ha impedito soprattutto alle piccole e medie imprese di trasporto di passare alla ferrovia. L’offerta di integrare anche la prima e l’ultima miglia per quasi tutti i tipi di semirimorchi riduce enormemente i costi per l’organizzazione di trasporti intermodali per i nostri clienti e permetterà a molti nuovi operatori senza esperienza in KV di utilizzare CargoBeamer. Inoltre, i clienti beneficiano di una maggiore efficienza in termini di trasporti effettuati per autista e del servizio completamente neutrale dal punto di vista climatico di CargoBeamer.”

Foto: © CargoBeamer