Un sondaggio di Logivest mostra l’importanza della sicurezza dell’approvvigionamento

84 percento dei tedeschi riconoscono l’importanza della sicurezza dell’approvvigionamento della popolazione con beni – e non hanno un atteggiamento negativo nei confronti degli insediamenti logistici. Per quanto riguarda la sicurezza dell’approvvigionamento dell’economia, sono l’82 percento. Questo è quanto emerge da un sondaggio attuale condotto dall’istituto di ricerca di opinione YouGov per conto del consulente immobiliare logistico Logivest. Per il sondaggio rappresentativo, sono state intervistate 2.149 persone in tutta la Germania nell’ottobre 2022*.

(Monaco) Quando è stato chiesto riguardo alla rilevanza della sicurezza dell’approvvigionamento della popolazione con alimenti e beni di consumo, così come della sicurezza dell’approvvigionamento dell’economia con materie prime e prodotti semilavorati, il 46 percento ha attribuito un “molto alto valore” agli alimenti e ai beni di consumo, e un ulteriore 28 percento un “alto valore”, mentre il 10 percento ha attribuito almeno un “valore medio”. Solo il 14 percento ha assunto una posizione neutrale riguardo all’importanza della sicurezza dell’approvvigionamento – e solo l’uno percento ha attribuito un “basso” o “molto basso valore”. Per quanto riguarda la sicurezza dell’approvvigionamento dell’economia con materie prime e prodotti semilavorati, il 34 percento ha indicato “molto alto” e “alto”, il 14 percento “medio” e “neutro”, e il 2 percento “basso” e l’1 percento “molto basso”. “Probabilmente, le carenze di fornitura a causa della pandemia e della guerra in Ucraina hanno sensibilizzato molte persone riguardo a quanto sia importante la sicurezza dell’approvvigionamento. Molti hanno riconosciuto che non è scontata”, afferma Kuno Neumeier, CEO del gruppo Logivest.

Nel sondaggio è stata anche chiesta la percezione di grandi insediamenti logistici, magazzini e delle aree di traffico necessarie nel luogo di residenza degli intervistati e nei dintorni all’interno del rispettivo stato federale. Una chiara maggioranza del 67 percento ha assunto una posizione neutrale. Solo il 18 e il 15 percento hanno avuto una percezione positiva o negativa.

Risultato sorprendente

“Questo risultato ci ha un po’ sorpreso”, ammette Neumeier. “Poiché in molte aree della Germania troviamo una carenza di spazi logistici, parliamo regolarmente con vari comuni riguardo alle possibilità di nuovi insediamenti logistici. Spesso ci si aspetta un atteggiamento negativo da parte dei cittadini, soprattutto a causa delle dimensioni o dell’aumento del traffico – ma apparentemente questo non è affatto vero.” Pertanto, il sondaggio dimostra che i comuni non devono temere un rifiuto da parte della popolazione fin dall’inizio. Tuttavia, Neumeier aggiunge: “Sebbene volessimo escludere questo con la formulazione della domanda, non possiamo escludere un effetto ‘NIMBY’.” ‘NIMBY’ sta per ‘not in my backyard’ e significa che una persona, ad esempio, non accetta un progetto infrastrutturale come la costruzione di nuovi parchi eolici o una linea ferroviaria a causa delle temute conseguenze negative, anche se riconosce l’importanza sociale del progetto.

Comunicazione trasparente decisiva

L’atteggiamento neutrale della maggior parte della popolazione nei confronti degli insediamenti logistici dimostra che, per progetti di insediamento concreti, il concetto individuale e una comunicazione trasparente sono decisivi per l’accettazione locale. Per determinare quali aspetti giocano un ruolo importante nell’accettazione, è stato chiesto agli intervistati di selezionare i fattori da un elenco che contribuiscono maggiormente a una percezione (ancora) positiva degli insediamenti logistici nel loro luogo di residenza. Era possibile selezionare fino a due fattori. Al primo posto, con il 42 percento, si trovavano concetti di traffico adeguati, come ad esempio l’evitare i centri abitati e le aree residenziali o la creazione di aree di sosta designate per i conducenti di camion. Il 35 percento ha sostenuto concetti logistici sostenibili – ad esempio, magazzini verdi, impianti solari e fotovoltaici e camion elettrici. Anche il 35 percento ha richiesto vantaggi economici per il proprio comune o città. Questo può manifestarsi, ad esempio, nella fornitura di energia verde tramite impianti fotovoltaici sui tetti dei magazzini. Questo potenziale, che gli immobili logistici possono rappresentare per i comuni, è anche al centro dell’iniziativa “Power of Logistics”, recentemente fondata dal gruppo tematico degli immobili logistici della Federazione Logistica. L’iniziativa si propone di stabilire la logistica a lungo termine come fornitore di energia sostenibile, ponendo l’accento sui temi “sviluppo delle energie rinnovabili” e “utilizzo delle capacità in eccesso dalla logistica” nelle sue attività. Infatti, secondo l’iniziativa, solo la superficie del tetto degli immobili logistici creata negli ultimi dieci anni ha il potenziale per fornire energia a circa 800.000 famiglie tramite impianti fotovoltaici.

Solo il dodici percento degli intervistati ha richiesto un diverso tipo di costruzione

“Il sondaggio mostra che ci può essere un’accettazione per la logistica con buoni e sostenibili concetti. Una popolazione mediamente neutrale nei confronti degli immobili logistici può essere convinta con buoni argomenti”, riassume Neumeier e fa appello ai comuni: “Non chiudetevi a nuovi insediamenti logistici – ma chiedete alle aziende impegni concreti e compromessi riguardo ai concetti di traffico, sostenibilità, economicità o tipo di costruzione.” Alla fine, tutti ne trarranno beneficio – comuni, aziende logistiche, popolazione e l’economia nel suo complesso. Perché la sicurezza dell’approvvigionamento con beni è essenziale – e questo è ben chiaro alla popolazione, come conferma il sondaggio.

* I dati utilizzati si basano su un sondaggio online della YouGov Deutschland GmbH, a cui hanno partecipato 2149 persone tra il 04 e l’11 ottobre 2022. I risultati sono stati ponderati e sono rappresentativi della popolazione tedesca di età superiore ai 18 anni.

Foto: © YouGov