TX Logistik testa un treno lungo 838 metri in Svezia

Test di successo nel trasporto merci su rotaia: TX Logistik AB, la filiale svedese della tedesca TX Logistik AG, ha fatto circolare in Svezia un treno lungo 838 metri. L’azienda di logistica ferroviaria, appartenente al gruppo Mercitalia (Gruppo FS Italiane), ha utilizzato il treno completamente carico su un percorso di circa 500 chilometri tra Malmö e Frövi (provincia di Örebro).

(Troisdorf/Malmö) Questo treno di TX Logistik AB ha trasportato alimenti della catena di distribuzione svedese Coop. L’autorità svedese per le infrastrutture di trasporto Trafikverket è stata coinvolta come terzo partner nel test.

Sulla maggior parte delle tratte in Svezia, finora sono stati autorizzati solo treni con una lunghezza massima di 630 metri. “Un’estensione a 838 metri aumenterebbe notevolmente le capacità di trasporto e renderebbe il trasporto merci su rotaia ancora più efficiente e attraente per gli spedizionieri”, afferma Lars Winther Sørensen, amministratore delegato di TX Logistik AB in Svezia. Questo è un requisito fondamentale per spostare più merci dalla strada alla ferrovia. Anche per le merci che finora sono state trasportate quasi esclusivamente su strada, secondo Lars Winther Sørensen, è possibile un utilizzo più ampio della ferrovia.

L’uso di treni più lunghi rappresenta un’importante spinta per un trasporto intelligente dal punto di vista climatico su rotaia. In particolare, la combinazione di alta capacità di carico per treno e alta velocità contribuisce a un sistema di trasporto altamente produttivo. Così, il treno di prova ha trasportato 48 rimorchi e ha viaggiato a una velocità di fino a 120 chilometri orari. Era quindi più veloce dei treni in test simili in altri paesi. È stato trainato da una locomotiva a quattro assi, comunemente utilizzata nel trasporto merci su rotaia.

Aumentare la quota ferroviaria con l’estensione del treno

Coop trasporta in Svezia alimenti e altre merci su rotaia dal 2009. Dal 2012, TX Logistik opera per la catena di distribuzione tra Bro, 30 chilometri a nord-ovest di Stoccolma, e Malmö. Solo due anni fa, il numero di corse è stato raddoppiato da dieci a venti. “Oggi il 30% dei nostri trasporti viene gestito su rotaia”, spiega Peter Rosendahl, responsabile dei trasporti di Coop Logistik. La catena di distribuzione vorrebbe aumentare ulteriormente questa percentuale. “Per questo motivo abbiamo partecipato a questo progetto innovativo e speriamo di poter allungare i nostri treni nel prossimo futuro.”

Ulteriori test pianificati

Nella pianificazione e nell’attuazione delle due prove del 8 e 9 maggio, TX Logistik, Coop e Trafikverket hanno collaborato strettamente. Sono previsti ulteriori test in Svezia.

Foto: © TX