Dieci nuovi cargo Boeing per Lufthansa Cargo

Lufthansa Cargo sta effettuando il suo più grande investimento nella storia dell’azienda. La compagnia aerea ha ordinato un totale di dieci cargo, tra cui tre cargo del tipo Boeing 777F della tecnologia attuale e sette cargo del tipo 777-8F, della prossima generazione di cargo di Boeing.

(Francoforte sul Meno) Inoltre, Lufthansa Cargo estenderà fino al 2024 i contratti di leasing in corso per due aerei cargo del tipo Boeing 777F (tecnologia attuale) di sette anni ciascuno fino al 2031.

Il primo dei velivoli 777F, che è stato acquistato a breve termine sul mercato dell’usato, è atteso già a luglio 2022. Altri due B777F nuovi di zecca seguiranno in un secondo momento. Questi nuovi arrivi consentiranno di commercializzare capacità cargo aggiuntive a breve e medio termine con tipi di aerei attualmente disponibili nel settore e già consolidati nella flotta di Lufthansa Cargo.

Inoltre, il gruppo Lufthansa investe in modo lungimirante in sette nuovi B777-8F, una versione cargo tecnicamente avanzata del B777F. La consegna di questi aerei è prevista in un secondo momento tra il 2027 e il 2030.

Attualmente, la flotta cargo di Lufthansa Cargo è composta da un totale di 15 Boeing 777F, di cui quattro aerei sono gestiti da AeroLogic. A questi si aggiungono le capacità di due cargo A321 e le capacità di carico dei velivoli passeggeri di Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines e Eurowings Discover. Con l’ordine di dieci cargo Boeing, Lufthansa Cargo offrirà ai propri clienti capacità ampliate all’interno della rete globale di lungo raggio.

Importanti decisioni per il futuro

“Siamo molto felici di aver potuto prendere decisioni importanti per il nostro futuro e la crescita di Lufthansa Cargo con la scelta di ulteriori dieci cargo di grandi dimensioni. Possiamo offrire ai nostri clienti una capacità significativamente maggiore a breve e lungo termine e garantiamo anche di operare i cargo più moderni ed efficienti della loro categoria. Con gli investimenti nella prossima generazione di cargo, il Boeing 777-8F, le emissioni di CO2 saranno significativamente ridotte. Questo rappresenta un ulteriore passo importante nel nostro percorso verso il trasporto aereo di merci a emissioni di CO2 neutre. Questi grandi investimenti in Lufthansa Cargo sono un segno di fiducia nello sviluppo futuro del mercato del trasporto aereo di merci e nel ruolo che Lufthansa Cargo continuerà a svolgere in esso”, sottolinea Dorothea von Boxberg, CEO di Lufthansa Cargo.

Boeing 777-8F - L’aereo cargo più potente

Il nuovo Boeing 777-8F è considerato l’aereo cargo più potente. Ha un’autonomia di 8167 chilometri (4410 miglia nautiche) e una capacità di carico massima di 118 tonnellate. Rispetto alla versione 777F, dispone del 17% in più di volume di carico. Grazie ai due motori GE9x efficienti di General Electric Aviation, il consumo di carburante è ridotto, il che consente di risparmiare emissioni. Questo consente a Lufthansa Cargo di avere un’attività significativamente più sostenibile, anche grazie ai costi operativi ridotti.

Foto: © Lufthansa Cargo