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L’azienda Rail Power Systems di Monaco è stata incaricata oggi della pianificazione esecutiva e della costruzione dell’elettrificazione della linea di accesso lunga quattro chilometri e del gruppo di attesa a 16 binari nel JadeWeserPort di Wilhelmshaven I lavori di costruzione dovrebbero iniziare a metà di quest’anno.
(Wilhelmshaven) I lavori nel JadeWeserPort per l’ampliamento delle infrastrutture, che costerà circa 7 milioni di euro, tra il bivio “Ölweiche” e il porto inizieranno a metà anno e saranno completati in concomitanza con il cambio dell’orario dei treni a dicembre 2022, contemporaneamente all’elettrificazione della linea principale Oldenburg – Wilhelmshaven della Deutsche Bahn. Rail Power Systems è un appaltatore generale per le infrastrutture ferroviarie e un fornitore leader a livello internazionale di sistemi di elettrificazione e alimentazione ferroviaria, una filiale della Tianjin Keyvia Electric Co., Ltd con sede a Tianjin, Cina, e si è aggiudicata l’appalto contro altri offerenti.
Il committente è la Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG, il cui amministratore delegato Andreas Bullwinkel ha commentato l’assegnazione: “Con questi lavori completiamo l’infrastruttura ferroviaria dell’unico porto container a profondità d’acqua in Germania. Siamo lieti che i lavori di ampliamento dell’intera linea ferroviaria tra Oldenburg e Wilhelmshaven possano finalmente concludersi.”
Il Dr. Bernd Althusmann, Ministro dell’Economia della Bassa Sassonia e presidente del consiglio di sorveglianza della Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH, ha dichiarato: “Con l’imminente elettrificazione della linea di accesso e del gruppo di attesa della ferrovia portuale, ottimizziamo il collegamento ferroviario per il JadeWeserPort, per poter offrire alla clientela nazionale e internazionale condizioni ideali anche su rotaia.”
Gruppo di attesa a 16 binari come buffer
Il gruppo di attesa a 16 binari ha la funzione di buffer tra il porto container e l’entroterra, collegandosi a importanti centri economici in Germania e nelle regioni industriali del Nord Europa. Fino a dodici treni a lunghezza completa possono essere gestiti qui contemporaneamente. È una parte integrante della ferrovia portuale del JadeWeserPort, che collega direttamente il centro di traffico merci del porto e il terminal con l’entroterra.
Foto: © JadeWeserPort
