Porto di Amburgo con buoni risultati nei primi nove mesi

Il porto di Amburgo raggiunge nei primi nove mesi dell’anno un volume di 95,8 milioni di tonnellate nel traffico marittimo, con un incremento del 2,9%. In particolare, il traffico delle merci in massa ha mostrato una forte crescita, raggiungendo un totale di 29,7 milioni di tonnellate e un aumento del 6,1%. Il traffico delle merci in colli ha registrato un leggero incremento dell’1,6%, con un totale di 66,1 milioni di tonnellate nei primi tre trimestri.

(Hamburgo) Anche il traffico dei container ha continuato a seguire una tendenza positiva. Sono stati movimentati un totale di 6,5 milioni di TEU (container standard da 20 piedi) presso i terminal container di Amburgo. Questo corrisponde a un aumento del 2,4%. Nonostante lo sviluppo positivo del traffico, il porto di Amburgo non è ancora riuscito a recuperare completamente il calo dello scorso anno causato dal COVID-19. I dirigenti di Hafen Hamburg Marketing (HHM), Axel Mattern e Ingo Egloff, sono particolarmente soddisfatti del fatto che i trasporti di container gestiti su ferrovia nel porto di Amburgo hanno raggiunto un nuovo record con 2,1 milioni di TEU. “Questo corrisponde a un incremento dell’8,3%”, sottolinea Egloff. “Il terzo trimestre del 2021 è stato per la ferrovia del porto di Amburgo il trimestre più forte della sua storia in termini di container trasportati, con 709.000 TEU”, aggiunge Mattern. Il porto di Amburgo sta quindi rafforzando la sua posizione di leader come il più grande porto ferroviario d’Europa.

Il traffico marittimo delle merci

Il traffico delle merci in colli containerizzati nei primi tre trimestri del 2021 ha raggiunto un totale di 65,2 milioni di tonnellate, con un incremento dell’1,5%. Il traffico delle merci convenzionali è aumentato significativamente, con 908.000 tonnellate (+5,2%). Nel segmento del traffico container, le esportazioni sono cresciute più delle importazioni, con 3,2 milioni di TEU (+2,9%) movimentati, mentre nel segmento delle importazioni sono stati movimentati 3,3 milioni di TEU (+1,9%). La crescita nel traffico dei container carichi, che contribuiscono maggiormente al valore aggiunto nel porto rispetto ai container vuoti, è stata sopra la media, con un incremento del 3,2% (totale di 5,8 milioni di TEU). Nel traffico dei container vuoti, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, si è registrato un ulteriore calo del 3,2%, con 731.000 TEU.

Mattern sottolinea che, tra le principali aree di navigazione del porto di Amburgo, ad eccezione dell’Australia/Pacifico (-0,1%), tutte le altre aree di navigazione containeristica hanno registrato un’evoluzione positiva: America (+6,7%), Asia (+1,4%), Africa (+4,5%) ed Europa (+1,6%).

Per i servizi di linea che toccano Amburgo, la prima autorizzazione all’adattamento dei fondali ha portato a una maggiore profondità e migliori opportunità di incontro sul fiume Elba. Questo ha beneficiato in particolare i numerosi container portacontainer che toccano Amburgo. Nei primi tre trimestri, il numero di mega-container portacontainer ad Amburgo è aumentato. In totale, sono stati gestiti 163 scali di queste navi particolarmente grandi, con una capacità di stiva a partire da 18.000 TEU. Questo rappresenta un incremento del 19,9%. “Con l’attuazione dell’adattamento dei fondali dell’Elba, offriamo già condizioni di scalo migliorate per le navi più grandi. Con l’autorizzazione finale prevista nei prossimi sei mesi, ci troveremo in una posizione decisamente migliore rispetto ai porti concorrenti”, afferma Egloff.

La crescita nel traffico delle merci in massa è principalmente attribuibile all’andamento positivo nel segmento delle merci a grappolo. In particolare, le importazioni di minerale e carbone hanno portato a un risultato di traffico di 16,3 milioni di tonnellate (+17,8%). Il traffico delle merci liquide si è mantenuto stabile con 8,7 milioni di tonnellate (+0,9%). Nel segmento delle merci sfuse, il traffico di cereali e semi oleosi è rimasto sotto il forte risultato dell’anno precedente, con 4,7 milioni di tonnellate (-15,1%).

I 10 principali paesi partner nel traffico containeristico marittimo

Nel traffico containeristico dei dieci principali paesi partner del porto di Amburgo, l’evoluzione è stata variabile. Nel traffico containeristico marittimo con la Cina, il principale paese partner del porto di Amburgo, è stato raggiunto un incremento del 6,4%, con 1,9 milioni di TEU. Il volume di traffico containeristico con gli Stati Uniti, che rimane il secondo partner di Amburgo, è rimasto in rotta per un record annuale, con 459.000 TEU (+4,5%). Altri paesi tra i primi dieci con un’evoluzione positiva nel traffico containeristico nei primi nove mesi sono stati Svezia (+9,9%), Polonia (+18,8%), Brasile (+6,7%) e Danimarca (+4,5%). “La tendenza al rialzo già visibile nel primo semestre nel traffico containeristico marittimo si è continuata anche nel terzo trimestre”, afferma Mattern, sottolineando che anche i paesi successivi nella classifica, come India (+21,3%), Canada (+17,8%) e Turchia (+7,8%), hanno mostrato una crescita significativa nei primi nove mesi.

Prospettive per il 2021

Le catene di trasporto globali rimarranno volatili anche per il resto dell’anno. “Ritardi nelle arrivi delle navi e le relative difficoltà di consegna stanno gravando anche sui porti. All’interfaccia tra trasporto terrestre e marittimo, i problemi delle catene di approvvigionamento fuori fase continueranno a essere visibili. Anche nei terminal di Amburgo, nonostante il servizio 24/7, la situazione di gestione rimane tesa”, afferma Mattern. Egloff aggiunge: “Grandi parti dell’industria soffrono già da inizio anno per carenze di approvvigionamento. Questo porta, nonostante i libri degli ordini pieni, a una produzione rallentata.”

L’istituto ifo stima le perdite di valore aggiunto nella industria tedesca causate dalle carenze di approvvigionamento a quasi 40 miliardi di euro. Per il quarto trimestre del 2021, l’istituto ifo prevede ora solo una crescita dello 0,5% invece del 1,3% precedentemente previsto. Secondo l’organizzazione di marketing del porto di Amburgo, nonostante la situazione attuale, anche nel quarto trimestre si prevede una leggera tendenza al rialzo nel traffico marittimo delle merci. Un risultato di traffico di circa 130 milioni di tonnellate e 8,7 milioni di TEU è ancora raggiungibile per il porto di Amburgo nel 2021.

Foto: © Hafen Hamburg