Daimler Truck e Total sviluppano infrastrutture per l’idrogeno

Daimler Truck AG e TotalEnergies hanno oggi firmato un accordo per impegnarsi insieme nella decarbonizzazione del trasporto merci su strada nell’Unione Europea. I partner collaboreranno allo sviluppo di un’infrastruttura per l’idrogeno per camion pesanti, dimostrando così l’attrattiva e l’efficacia di un trasporto merci su strada a base di idrogeno CO2-neutro.

(Stoccarda/Parigi) La collaborazione comprende l’approvvigionamento di idrogeno, inclusa la logistica associata, la fornitura di stazioni di rifornimento con idrogeno, lo sviluppo di camion a idrogeno, la creazione di una base clienti e ulteriori aree. TotalEnergies ha l’ambizione di gestire entro il 2030 fino a 150 stazioni di rifornimento di idrogeno in Germania, Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo e Francia, direttamente o indirettamente. Nell’ambito della cooperazione, Daimler Truck fornirà anche camion a celle a combustibile a idrogeno ai propri clienti nei Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo e Francia entro il 2025. Il produttore di camion supporterà i propri clienti nel garantire un’operatività semplice e competitiva dei veicoli.

Karin Rådström, responsabile del marchio Mercedes-Benz Trucks e membro del consiglio di amministrazione di Daimler Truck AG: “Ci impegniamo pienamente per l’Accordo di Parigi e vogliamo contribuire attivamente alla decarbonizzazione del trasporto merci su strada nell’Unione Europea. Per il trasporto a lungo raggio, vediamo oltre ai camion puramente elettrici a batteria, anche i camion a celle a combustibile a idrogeno come soluzioni CO2-neutre. Per questo vogliamo costruire un’infrastruttura per l’idrogeno in Europa insieme a partner forti come TotalEnergies e sono fermamente convinta che questo sarà essenziale per l’istituzione di camion a celle a combustibile nel settore dei trasporti.”

Costruire un’azienda multi-energia

Alexis Vovk, presidente Marketing & Servizi e membro del consiglio di amministrazione di TotalEnergies: “L’idrogeno giocherà un ruolo nel percorso di TotalEnergies verso la decarbonizzazione del trasporto stradale, in particolare del trasporto merci a lungo raggio. La nostra azienda sta attivamente esplorando tutti gli aspetti della catena del valore dell’idrogeno per il trasporto, dalla produzione alla consegna fino alla distribuzione, e sta costruendo importanti partnership per questo. Insieme alla società, vogliamo costruire un’azienda multi-energia che ha l’ambizione di raggiungere il Net Zero entro il 2050. Pertanto, la creazione di una rete europea di stazioni di rifornimento di idrogeno per il trasporto stradale è una delle sfide centrali che vogliamo affrontare. Siamo orgogliosi di collaborare con un attore motivato come Daimler Truck per sviluppare un trasporto merci CO2-neutro con un approccio unificato.”

Ridurre complessivamente i costi operativi per i camion a idrogeno

Per sviluppare ulteriormente questi progetti e stabilire l’idrogeno nel trasporto merci su strada, entrambe le aziende vogliono anche esaminare le possibilità di ridurre i costi operativi totali di un camion a idrogeno. A tal fine, ovviamente, si intende collaborare anche con le autorità che regolano il quadro giuridico all’interno dell’Unione Europea. Daimler Truck e TotalEnergies sono inoltre membri del consorzio H2Accelerate. Le due aziende continuano a impegnarsi pienamente nella collaborazione con il consorzio che supporta l’introduzione del trasporto a idrogeno in Europa nel prossimo decennio.

Foto: © Daimler Truck