CargoBeamer e Eurotunnel avviano una cooperazione

Eurotunnel e CargoBeamer hanno firmato una partnership congiunta e in questo contesto hanno annunciato l’avvio di un nuovo servizio di trasporto merci ferroviario completamente non accompagnato attraverso la Manica da Calais ad Ashford. Una seconda connessione da Domodossola ad Ashford dovrebbe essere aggiunta a ottobre.

(Leipzig/Calais) L’espansione della rotta di trasporto combinato da Perpignan ad Ashford è un passo logico nello sviluppo di una futura rete internazionale di collegamenti di trasporto combinato tra la Manica e il Mediterraneo. Una seconda linea da Domodossola nella regione alpina a Calais sarà anch’essa estesa ad Ashford dopo il suo avvio all’inizio di ottobre. Entrambi i nuovi collegamenti ferroviari consentono un risparmio di 8.000 tonnellate di emissioni di CO2[1] a sostegno dell’obiettivo di decarbonizzare il trasporto merci e rafforzare il trasferimento del traffico su rotaia. Inoltre, un trasporto merci non accompagnato su rotaia rappresenta una soluzione importante per la carenza di autisti di camion nel Regno Unito e in Europa, nonché per il sovraccarico delle autostrade.

Prima connessione CargoBeamer verso il Regno Unito

La nuova offerta si basa sulle competenze complementari delle due aziende. Eurotunnel non solo porta la velocità, la flessibilità e l’affidabilità dei suoi shuttle, ma anche la sua esperienza in transiti di confine senza intoppi. CargoBeamer offre ai propri clienti, grazie ai collegamenti di trasporto combinato da Perpignan e Domodossola, i vantaggi di un’esperienza commerciale e logistica.

Christian Dufermont, Direttore Commerciale Merci di Eurotunnel, spiega: “La firma di questa partnership conferma la nostra strategia commerciale nel settore merci ed è una prova concreta del crescente interesse dei nostri clienti per un servizio non accompagnato attraverso la Manica, che contribuisce alla decarbonizzazione delle loro catene logistiche e aumenta la flessibilità.”

Collegamento ecologico tra continente e GB è importante

Nicolas Albrecht, Chief Business Development Officer di CargoBeamer, aggiunge: “Per noi, la collaborazione tra Eurotunnel e CargoBeamer è un ulteriore passo importante nello sviluppo di nuove rotte attorno al nostro terminal recentemente aperto a Calais. Un collegamento ecologico tra il continente europeo e il Regno Unito via ferrovia è di massima importanza per il nostro obiettivo di ridurre l’impronta di CO2 nel settore della logistica.”

[1] Basato su un numero di due treni a settimana rispetto al trasporto su strada e via traghetto tra Perpignan e Ashford tramite Sheerness.

Foto: © CargoBeamer