La Lübecker Hafen-Gesellschaft registra un buon primo semestre 2021

La Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) ha compensato ampiamente le perdite dovute al COVID-19 nel primo semestre. Rispetto all’anno precedente, il traffico totale è aumentato di quasi il 13% a circa 12 milioni di tonnellate. Il principale generatore di fatturato è stato tradizionalmente il settore RoRo. A parte i prodotti forestali, anche gli altri settori hanno registrato un aumento.

(Lübeck) La Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) ha compensato ampiamente le perdite dovute al COVID-19 nel primo semestre. “Con un aumento del quattro percento rispetto al 2019, abbiamo ripreso i nostri successi precedenti. Questo è stato possibile solo perché gli armatori hanno mantenuto aperti i loro sistemi durante la crisi, consentendo così di gestire senza problemi volumi aggiuntivi,” si è dichiarato soddisfatto il direttore generale della LHG, Sebastian Jürgens. Rispetto all’anno precedente, il traffico totale è aumentato di quasi il 13% a circa 12 milioni di tonnellate. Tutte le attività – ad eccezione dei prodotti forestali – hanno contribuito a questo aumento soddisfacente. La tendenza positiva è continuata a luglio.

Il principale generatore di fatturato è stato tradizionalmente il settore RoRo, in cui la LHG ha potuto ulteriormente consolidare la sua posizione di leadership tra i porti del Mar Baltico tedeschi. Il traffico di camion accompagnati è aumentato del dodici percento a circa 200.000 unità, quello dei rimorchi del 19 percento a oltre 190.000 unità. Il traffico di veicoli nuovi, che l’anno precedente era stato piuttosto contenuto, è aumentato di oltre il 50 percento a circa 50.000 veicoli. Anche il terminal intermodale della controllata LHG Baltic Rail Gate ha registrato uno sviluppo positivo, adattandosi alla crescente domanda attraverso un intero insieme di misure strutturali e organizzative.

Fase calda di ristrutturazione

Nel settore dei prodotti forestali, il calo strutturale dei volumi è continuato come previsto, raggiungendo un nuovo massimo con -24 percento rispetto all’anno precedente. La LHG entra così nella “fase calda” della ristrutturazione strategica dei suoi quattro terminal. L’infrastruttura del Skandinavienkai sarà adattata alla crescente domanda. Al Nordlandkai, l’affitto finora è stato un successo. Per le aree che si libereranno nei prossimi mesi, ci sono già contatti promettenti con partner terzi per una nuova progettazione congiunta.

Foto: © LHG/Karl Erhard Vögele