RheinCargo acquisisce 73 nuovi carri portacontainer

La divisione ferroviaria del fornitore di servizi logistici RheinCargo continua a investire nell’espansione e nella modernizzazione della propria flotta di veicoli. Dopo aver acquisito all’inizio dell’anno 28 nuovi carri speciali per il trasporto di sale, ora seguono 73 nuovi carri portacontainer.

(Neuss/Colonia) I nuovi carri della categoria “Sggnss 80 XL” del produttore slovacco Tatravagonka raggiungono una lunghezza impressionante di circa 26 metri. I modelli sono sul mercato i carri a quattro assi più lunghi utilizzabili liberamente. Sostituiscono presso RheinCargo i precedenti carri articolati a sei assi e alcuni carri più corti a quattro assi. Il vantaggio: Nella nuova versione ottimizzata XL, i veicoli offrono, grazie all’estremamente lunga superficie non interrotta da un giunto, possibilità di carico più flessibili per tutte le dimensioni di container comuni in varie combinazioni.

Per consentire ai nuovi carri di affrontare curve strette, sono stati progettati più stretti nella parte centrale. Questo contribuisce anche a una riduzione del peso. Rispetto ai carri articolati a sei assi finora utilizzati, i nuovi carri sono più leggeri di 6,5 tonnellate e sono il 23% più efficienti (peso proprio per TEU).

Carri particolarmente silenziosi

I 73 carri saranno utilizzati nel traffico container da Colonia e Düsseldorf a Rotterdam per i clienti di RheinCargo CTS e DCH. Le aziende possono così spedire fino a quattro container aggiuntivi su un treno della stessa lunghezza. Allo stesso tempo, il peso a vuoto del treno viene ridotto, consentendo di trasportare un carico utile significativamente maggiore. Questo rende i treni ancora più efficienti e quindi più ecologici. Inoltre, i carri sono particolarmente silenziosi in funzione, superando di gran lunga i valori limite di protezione acustica più severi. “Siamo lieti di poter aumentare ulteriormente sostenibilità, efficienza e flessibilità per i nostri clienti con l’investimento nei nuovi carri merci”, spiega Daniel Jacobs, responsabile della gestione dei veicoli di RheinCargo per la divisione ferroviaria.

I primi 25 nuovi carri sono già stati consegnati. A causa delle restrizioni legate al Covid, la gestione dell’affare è avvenuta completamente in digitale, dall’ordine alla consegna fino all’accettazione dei veicoli. Durante la fase di consegna, quasi quotidianamente nuovi carri sono stati ispezionati virtualmente tramite video-stream. Nonostante la situazione eccezionale dovuta alla pandemia, produzione, consegna e accettazione hanno funzionato finora in modo eccellente.

Foto: © RheinCargo/Pütz